资料图:网约车。 中新社记者 武俊杰 摄
中新社北京4月24日电 (记者 周锐 马化宇)滴滴出行24日发布消息称,该企业联合浙江大学交通工程研究所发布了“中国主要城市交通可靠性分析报告”。该报告利用滴滴出行大数据,制定了一系列测算交通可靠性的量化指标,并对全国40座一、二、三线城市的交通可靠性进行分析排名。
在这份榜单上,三亚、苏州、威海、泉州和唐山排名前五,哈尔滨、长春、济南、石家庄和兰州排名靠后。值得注意的是,北京、上海、广州和深圳的交通可靠性均位居中游,分别排在22、26、27和28位。
据介绍,交通可靠性是指在给定的一段时间内,交通运输服务在一定的路段、区域中保持一致性的程度。
为了对“交通可靠性”进行量化,浙江大学交通工程研究所研究员陈喜群博士的研究团队结合滴滴大数据,总结出五大量化指标:其中,“网络自由流行程时间率”、网络平均行程时间率和网络规划行程时间率,分别代表着道路完全畅通时每公里行驶时间、平均状况下每公里行驶时间,以及为保证准时到达目的地的每公里规划时间。
通过上述三大指标,研究人员总结出了“网络缓冲行程时间率”及其指数,两者数值越高,代表相应的交通可靠性程度越低。
根据上述指标的测算,人们对于“城市越大,交通越拥堵,交通可靠性就越低”的印象并不准确。
以北京为例,在道路完全畅通时,每行驶1公里所需时间为2分钟;在通常情况下,平均每行驶一公里需要2.83分钟;如果要确保准时到达,每行驶一公里最多花费4.94分钟。这一数字表明,对于北京居民而言,为了保证能准时抵达目的地,每公里行程需要额外预留2.11分钟。该数据在本次研究划分的类别中,仅属于“轻度不可靠”。
相较而言,在排名垫底的哈尔滨,如果居民想要准时到达目的地,每公里至少需要多预留2.89分钟;而交通可靠性最高的三亚,每公里只需要多留出1.33分钟就可以确保准时到达。
滴滴出行当天还联合大数据分析与应用技术国家工程实验室、北京大数据研究院,推出了首份全国重点城市交通运行报告。
该报告显示,在2017年第一季度的全天拥堵排行榜上,哈尔滨、石家庄、兰州、济南、西安分别排在前五位,郑州、重庆、长春、呼和浩特以及北京排在六到十位。全国重点城市的晚高峰拥堵状态普遍比早高峰更严重。
5月13日,王女士在重庆大渡口新山村轻轨站用滴滴叫了一辆快车。张某按照导航行驶,王女士表示如果司机坚持按导航提示走,她就拒付车费。两人因此发生争吵后,张某竟下车将王女士锁在车内离开。经调查,张某涉嫌非法营运,将面临3万至10万罚款。
昨天,小假发布了《女子深夜“滴滴打车”惨遭强奸》一文,收到了众多网友的留言。事情是这样的:4月1日晚上,郑州一男子通过手机应用叫了一辆滴滴快车,司机接到他后,这名男子便一直坐在后排玩手机。
郑某于深夜用滴滴软件接单,从三里屯附近接上王女士去海淀双泉堡公交车站。在到达目的地后,郑某突然起了色心,他将车门锁住后爬到后座,殴打并强奸了王女士。
郑某当时使用妻子注册的账号接单,拉活时使用的车辆未注册。
郑某于深夜用滴滴软件接单,从三里屯附近接上王女士去海淀双泉堡公交车站。在到达目的地后,郑某突然起了色心,他将车门锁住后爬到后座,殴打并强奸了王女士。
2015年10月15日,上海五角场四平路口,首批启用的“滴滴车站”设有醒目的出租车停靠标识牌及乘客等待围栏区。
滴滴快的也成为第一家获得网络约租车平台经营资质的公司。这意味着,上海市在国内率先拉开专车规范化序幕。”
由于快的、滴滴两家目前的盈利模式还不清晰,且均不对外披露公司业绩,能否达到20亿元、4亿元的申报门槛尚属未知。滴滴打车投资人纪源资本符绩勋则提出,合并能够减少不必要资源的浪费,将更多的资源投入到产品创新上。
截至目前,两家均未就股权比例做出正式回复。
由于快的、滴滴两家目前的盈利模式还不清晰,且均不对外披露公司业绩,能否达到20亿元、4亿元的申报门槛尚属未知。滴滴打车投资人纪源资本符绩勋则提出,合并能够减少不必要资源的浪费,将更多的资源投入到产品创新上。
帮助公司完成了当时非上市公司最大一笔7亿美金融资。
滴滴公司CEO程维昨天在其年会上宣布,公司首席运营官柳青正式出任滴滴公司总裁,将负责更多公司日常业务运营。程维在宣布对柳青的任命决定时表示,任命柳青为滴滴总裁,我们希望打造移动出行领域世界级的企业,需要能够不断吸引融入世界级的人才。
上海市交通委员会执法总队副总队长徐伟介绍,到目前为止,对于滴滴的处罚决定尚无法送达。对于上海交通执法部门这张至今尚未送达的首张滴滴专车罚单和各地市民遭遇的出行难,各方都在思考。
正如近日多家媒体所报道,滴滴打车内部的确正在运营一个商务租车项目,巴人早在今年年初便获知,滴滴打车已拆分出一只技术团队专门负责商务租车项目,前期开发由出身百度的滴滴打车产品技术副总裁张博负责。
据经济之声《天下公司》报道,刚刚停止补贴不到一周,滴滴打车就遭遇订单量下滑的窘境。据媒体报道,滴滴打车CEO程维表示,停补后滴滴订单量确实有所下降,日均订单从峰值530万单,回落到现在300万单。