方便快捷的“滴滴打车”是我们最常用的软件,但是你用过“滴滴打人”吗?印度发明了一款手机应用,可在极短的时间内呼叫保镖,堪称印度的“滴滴打人”。
印度的治安非常糟糕,被称为强奸之国。印度妇女多次在街头抗议呼吁增加警力保护妇女。
印度第二大城市德里,仅2015年的犯罪案件就达到15万起。
印度一名强奸犯被判处无期徒刑。
为了减少强奸案件的发生,印度想了很多办法,甚至专门成立了女子警察局,专门负责针对女子的性侵害案件,但是收效甚微。
印度的警察比例非常少,每1000名市民中仅能分配不到2名警察,他们整日加班,效率低下。
市民报警后往往等不到警察,在印度大家非常没有安全感。
为此,印度商人Arvind Khanna创建了一款能够为用户提供私人保镖服务的应用OTR,可以称为印度版“滴滴打人”。
印度版“滴滴打人”主要的服务内容就是向用户随时随地提供安全服务。就是你打开手机应用,可以在任何地点方便的呼叫保镖。强壮的保镖会在几分钟内到达,就和你使用打车软件一样方便。
一位女性在深夜回家路上汽车爆胎了,几名不怀好意的男人接近了她,她锁住车门后,呼叫了“滴滴打人”,12分钟后三名强壮的保镖到来,护送她安全回家。
由于很强的执行力和方便的操作方式,让这个软件很受欢迎。很快它在人们心中的形象超过无能的印度警察。
人们一定会以为提供这些服务的人一定都是黑社会的打手,其实,公司在雇人的时候非常严格,所雇的人要受过良好的教育,有运动背景最关键的是还要品行端正。
在录取后,公司将会对员工进行各种专业培训,如调解争斗、扑灭小型火灾、甚至急救等等。
“滴滴打人”除了提供安全服务外,还负责紧急联系家人和朋友、报警、救火、维修、医疗,甚至连配钥匙、叫出租车都管。
在印度德里“滴滴打人”有180个反应小组,每当有人求救,他们保证会以最快的速度派人到达现场。他们身着红色的服装骑着摩托车,如救火队员一般奔驰在印度的大街小巷。
混乱的治安成就了这个神奇的应用。
但是在治安良好的国家这个服务是行不通的,因为正常国家的警察比“滴滴打人”更快。
(原标题:印度推出“滴滴打人” 最奇葩的求救软件)
日前,一款名为“假装情侣”的APP因不雅信息在社交网络上引发关注。该软件在介绍中自称是一款“真人恋爱养成”软件,用户登陆后,通过“30天的恋爱任务”,让陌生人有成为情侣的可能。
昨天,省招生办相关负责人表示,往年到现场报名,考生人数较多,为了不让考生露天受冻,今年才与“艺行家”合作。” “艺行家”相关负责人表示,等网络拥堵调试完成后,考生既可以选择在“艺行家”网上报名,也可以到报名点现场报名。
昨天,省招生办相关负责人表示,往年到现场报名,考生人数较多,为了不让考生露天受冻,今年才与“艺行家”合作。” “艺行家”相关负责人表示,等网络拥堵调试完成后,考生既可以选择在“艺行家”网上报名,也可以到报名点现场报名。
使用打车软件打车,本来想着会给生活带来方便,没想到充值后却遇到一个“大麻烦”。
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在上海一家咖啡馆见到打扮时尚的李梦瑶(系化名)时,她看起来比照片略胖。租人以小时计算,价格在各个平台也不一样,一般由出租者自己定,外形条件好些往往价格高些。
在上海一家咖啡馆见到打扮时尚的李梦瑶(系化名)时,她看起来比照片略胖。租人以小时计算,价格在各个平台也不一样,一般由出租者自己定,外形条件好些往往价格高些,价格一般在50-398元每小时不等。作为一个新兴市场,类似“闪电租人”这样的平台,正游走在社交媒体和非法性交易平台的灰色地带。
”该旅保密委员会经过技术鉴定后认为:打车软件依赖的是“基于位置服务”的技术,通常会在手机系统后台强制启动并进行定位。
工业和信息化部副部长怀进鹏今日谈及打车软件时表示,打车软件是发展的一种新业态,从绿色出行、从社会化的发展来看是积极、有意义的,但也存在市场规范和安全问题,要保证出行的安全和出行的质量。
当地时间2015年6月1日,加拿大多伦多,出租车司机包围市政厅,要求取缔Uber打车软件。
随着国民级大热片《一步之遥》的上映,滴滴公司推出的滴滴专车品牌TVC广告片以映前贴片的形式,与该片进行绑定,正式在各大院线投放。自今年8月上线以来,滴滴专车已覆盖到了北京、上海、广州、深圳等16个大城市,日订单数量突破15万单。
阿里、腾讯投资打车软件一年多之后,百度也终于入局,国内打车A P P的竞争双寡头时代终结。南都记者从百度内部权威人士处获得消息,百度将在今日宣布投资美国叫车A ppU ber,正式与腾讯滴滴打车、阿里巴巴快的打车形成“三国杀”。
陈小姐告诉导报记者,她用打车软件叫车之后发现,有些黑车司机在接单的时候会明确告诉她,他们是黑车,如果愿意的话,他们就过来接单,如果不愿意的话,他们就不会过来。运管处的工作人员表示,黑车除了无法提供乘车凭证之外,一旦出事,乘客的安全和利益都无法得到保障,乘客们还是要注意乘车安全,不要搭乘黑车。
快的、嘀嘀这种通过近乎全民补贴的兴起和收官是有市场考虑的,也是分阶段战略推进的结果。考虑到每个大城市几乎都是出租车的卖方市场,因此对的士司机的抱怨大可以不必太在意。
快的打车和嘀嘀打车17日起取消打车补贴,宣告之前沸沸扬扬的打车软件之争落下帷幕。” 嘀嘀打车联合创始人吴睿也解释说:“因为人们使用打车软件的习惯已经形成,未来我们会从现金补贴改为资源补贴,如优惠券、积分券或奖励金等。