大陆游客赴台荣景不再。(图片来源:台湾《经济日报》)
中国台湾网10月31日讯 据台湾《经济日报》报道,大陆游客赴台人数持续缩减,为协助观光业度过难关,台当局将推出短期救急措施,出钱补助台湾人在岛内旅游,拟先拨3亿元(新台币,下同)试办半年。台当局“行政院”已同意,“交通部”最快本周公布,并搭配两路并进协助业者转型,开拓岛内及海外新客源。
据报道,受大陆游客缩减影响,岛内传出11月开始会有一波餐厅、购物店倒闭潮。为协助观光产业渡难关,台当局“行政院政务委员”张景森密集邀集相关“部会”及业者研商各种对策,他昨(30)日表示,这项补助方案“政院”已同意,最快本周应可对外公布。
根据台当局“交通部”提报“行政院”的补助方案实施要点,主要是透过旅游业者补助民众岛内旅游,必须是参加团体旅游,且使用在指定的旅行社、住宿、游览车、导游、餐饮等,主要是过去大陆游客团会去的点,把经费花在刀口上,协助这些受冲击的业者。
报道称,补助的行程有一日游、二日游、三日游等方式,并订每团补助上限。台当局官员说,平均估算下来,每人可受惠金额最多约有1,000多元,至少也可能有八、九百元。整个方案先试办半年,投入经费3亿元,“政院”高层表示,台当局已做最坏打算,如果大陆游客赴台人数持续减少,继续冲击岛内观光业者,必要时会再延长。
报道称,这项补助措施主要是先帮业者度过难关,至少在转型找到出口前能支撑下去。
近日,交通运输部印发《全国红色旅游公路规划(2017—2020年)》(简称《规划》),确定126个红色旅游公路项目,建设总里程约2442公里。其中,中西部地区建设里程占比达90.8%。
据新华社电为落实国家出台的出租车改革方案,交通运输部1日发布《网络预约出租汽车运营服务规范(征求意见稿)》,针对网约车的运营服务、安全监管等方面做了详细规定。
近日,交通部发布《航班正常管理规定》(以下简称《规定》),《规定》就航班延误时的主体责任和权益保障做出规范,如航班机坪延误超3小时须安排旅客下飞机。
昨天上午,十二届全国人大四次会议新闻中心在梅地亚中心多功能厅举行记者会,交通运输部部长杨传堂、交通运输部运输服务司司长刘小明等就“深化出租汽车改革与发展”的相关问题回答中外记者的提问。
交通运输部运输服务司发布了《深化出租汽车行业改革两个文件征求意见总体情况分析报告》,对出租车及网络专车的管理规范等问题进行了意见梳理分析。
交通部正根据意见进行方案修改,修改后还会继续向国务院报批,如果顺利通过批复,预计2016年1月1日就能实施。
2015年10月10日,交通运输部对外发布了《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》(以下称《指导意见》)和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》(以下称《管理办法》),进行为期一个月的公开征求意见。
交通运输部法制司副司长魏东今日表示,今后占公路总里程97%左右的非收费公路是主体,实现全国范围的通达,由一般公共预算保障其建设、养护、管理及改扩建等资金需求。占公路总里程3%左右的以高速公路为主的收费公路是补充,采取直接征收车辆通行费的方式,向公众提供可自由选择的通行服务。
近日,有媒体报道,此前交通运输部公布的收费公路亏损数据有所夸大,公布亏损是为延长收费期限提供“借口”。昨天,交通运输部新闻办公室就此做出回应,称交通部公布的收费公路统计公报与国家审计署公布结果基本一致,不存在夸大的说法。
近日,有媒体报道,此前交通运输部公布的收费公路亏损数据有所夸大,公布亏损是为延长收费期限提供“借口”。昨天,交通运输部新闻办公室就此做出回应,称交通部公布的收费公路统计公报与国家审计署公布结果基本一致,不存在夸大的说法。
贷款不超15年说法不实;2013年整体亏损661亿元。
交通部发布数据显示,2013年全国收费公路整体亏损661亿元。
交通部发布数据显示,2013年全国收费公路整体亏损661亿元。2004年发布的《收费公路管理条例》规定,经营性公路的收费期限,按照收回投资并有合理回报的原则确定,最长不得超过25年。
随着打车软件的兴起,引发了出租车与专车之争,线上各种专车红包令人眼花缭乱,线下出租车动辄罢运。昨日,列席十二届全国人大三次会议开幕式的交通部部长杨传堂谈及上述现象时表示,正在制定指导意见,促进网络约租车,具体细则预计年内出台。