图为两辆货车上下来的四人正在应急车道内吃饭
图为两辆货车上下来的四人正在应急车道内做饭
图为两辆货车上下来的四人在应急车道内吃完饭后正在洗碗
四川新闻网成都10月1日讯 两辆大货车停在应急车道上,车上下来两男两女,他们从车上搬下锅碗瓢盆等做饭的家伙什,不顾旁边呼啸而过的车辆做起了饭,把高速公路当成了他们的“私人厨房”。10月1日,G5京昆高速雅西段,发生的这一幕让见多识广的高速交警也吓出一身冷汗。
今日下午5点22分,雅西高速交警通过监控查看道路情况时,发现在G5京昆高速雅西段2070Km+650m处的应急车道上停着两辆货车。“难道是货车出现了故障?”随即,民警通过监控仔细查看,却发现了让他们目瞪口呆的一幕。两辆货车一前一后停放在应急车道上,两男两女分别从货车上下来,还搬下了锅碗瓢盆,开始搭锅煮起了饭来。面对旁边一辆辆疾驰而过的汽车,他们视若无睹,利用20分钟的时间,做饭、吃饭、洗碗,最后将各种餐具收好后才离开。
“平时各种各样的突发情况我们都遇到过,但是在高速上烧火做饭的还是第一次见到。”雅西高速一名交警说,当时高速公路主道畅通,四人对于其他车辆鸣笛警示、飞驰而过都熟视无睹,从头到尾保持着那份令人心惊肉跳的淡定。
然而,雅西高速交警告诉记者,这两辆货车的行为属于侵占应急车道,两辆车的驾驶员将分别面临扣6分,罚款200元的处罚。
“应急车道,是为警车、消防车、工程救险车、救护车等执行紧急任务所开辟的专用通道。这条通道畅通无阻,才能确保救援的及时和高效。应急通道一旦被占用,使特殊车辆无法通行,不仅可能造成重大的财产损失,甚至会危害人的生命安全。”雅西高速交警告诉记者,在高速路上,应急车道被挤占,救援力量无法及时到达事故现场展开救援,事故车辆得不到快速清撤,拥堵就不能第一时间排除,还会直接影响到事故伤员的生命救治,发生二次和多次交通事故几率大大增加。
(雅西高速交警供图)
西四环与大河路、科学大道、化工路、郑上路、中原路和陇海快速路相交规划为枢纽立交,其中陇海快速路立交已实施。南四环高架沿线在萍湖路、凯旋路、长江路、鼎盛大道、大学南路、紫荆山南路、紫辰路、金岱路、经开第十七大街等主干路交叉口设置上下桥匝道。
10日晚,陕西安康境内,一辆河南大巴在西汉高速秦岭一号隧道口撞隧道墙壁,发生特别重大道路交通事故,致车内36人死亡、13人受伤。12日上午,华西都市报-封面新闻记者在现场看到,秦岭二号隧道口车道提前收紧,但一号隧道口车道并未收紧,也没有设置隔离栏。
据新华社消息,10日23时34分许,西汉高速陕西段发生一起交通事故,目前已造成36人死亡13人受伤。
事故现场分为四处,有的在内线车道,有的在外侧车。主干道警察第五大队田寮分队表示,事故现场分为四处,分散在隧道内各车道,有的在内线,有的在外侧,多是几辆车追撞,总数16辆。
连霍开封站、郑少高速郑州西南站附近、二广高速南阳豫鄂省界站、宁洛高速周口豫皖省界站的高峰时段 从郑州到南阳方向车辆提前绕行郑少高速转焦桐高速通行,也可走107国道通行。
23日晚,世界杯预选赛,为看国足比赛,这位铁杆球迷在重庆高速应急车道上停车用手机看起了直播。
该项目主要分为两段,北三环东延主线(107辅道立交东侧—四港联动大道东侧)段4307.289米;四港联动大道南侧(既有魏河桥—既有贾鲁河桥)段990.226米;高架(含四港联动大道跨线桥)主线双向6车道、地面双向8车道,5对上下桥匝道。
昨日上午,郑州市南四环快速化工程京广路以东高架部分正式通车。嵩山南路—南水北调桥西侧采用城市高架快速路结合地面主干路形式,高架双向6车道,地面双向8车道,共双向14车道,高架段共4.6公里;南水北调桥—十八里河桥采用地面快速路形式,地面主线双向6车道,辅道双向4车道,共双向10车道,地面快速路共1.05公里。
鹤壁高速一半挂车冲出车道,司机或存在疲劳驾驶。
据了解,深圳交警部门长期调查分析,发现深圳经常拥堵的布吉路、文锦北路早晚高峰期间具有明显的交通潮汐现象。启用自动化潮汐车道设施,将提升深圳潮汐车道设置的安全性和高效性,随着相关设备陆续引进,动态分配车道的自动化潮汐车道将成为深圳治堵的常规手段。
Daniel:京广快速路南向北南三环隧道以后,中间车道两车事故,再往北右侧车道,有辆面包车打着双闪,再往前依然行驶缓慢。七彩人生:南三环京广路西向东在桥上中间车道有两车追尾,西向东堵车ing。
4月25日下午1点多,一辆载有江苏无锡旅游团的大客车行经台湾苗栗路段失控侧翻,造成大客车司机死亡,另有4人病危,21人受伤,2人无大碍。据悉,肇事黄姓司机今年58岁,被强大力道被甩出车外,摔落路肩,因脏器外露伤势过重当场惨死。
司机拍下视频 这18辆车跑不脱 视频中,开上应急车道并且挡在救护车前的车有好几十辆,清晰可辨的就有18个车牌,既有“川A”牌照,也有外地车辆。
因中州大道货站街互通立交施工,货站街北侧施工围挡在原状况下向北延伸100米。前期东侧围挡扩建完毕,西侧围挡准备改建,新的围挡设置完毕后,中州大道保持两车道通行,车流量较大时易发生排队现象。
而在两天前的晚上,该右转车道的限高杆被一小轿车撞到柱子后,因撞击力较大,导致上方横梁发生断裂、倒下。为避免车辆误入该车道,他们暂在入口前方放置几个警示锥。修理该限高杆需焊接,还需动用吊车,他们领导已知道此事,会在这两天尽快进行维修。