(原标题:机场大巴事故后续:上海将全面检查57条途经高速公交线)
机场大巴四线华夏高架撞护栏
>>>机场大巴四线华夏高架撞护栏 2人摔落身亡7人受伤
机场四线车祸尚有4名伤者留院观察 有伤者称未系安全带
东方网记者王佳妮8月24日报道:昨天上午9时许,一辆开往浦东机场方向的机场四线公交车行驶至华夏高架近川南奉公路出口时发生车祸,造成2死7伤的重大交通事故,而造成伤亡的主要原因是乘客未按规定系安全带。为此,上海市运管处将对途经高速线路的安全带配置情况进行全覆盖检查。
据了解,此次事故中,车内一名女乘客和一名售票员直接从车内甩出,当场死亡,另外7人受伤。从当时现场情况看,事故大巴上大部分乘客均未系安全带。
东方网记者了解,由上海市运管处2013年发布的《关于在途经高速道路的公交车上设置使用安全带的通知》明确规定:凡是用于途经高速道路公交营运车辆上的每个座椅必须配置安全带,企业对安全带设施完好承担日常维护责任,并要求企业通过车厢显示屏、报站器等方式,提示乘客系好安全带。驾驶员在发车前应再次提醒乘客系好安全带。
同时,每年夏令高温和冬季春运期间的安全生产等专项检查中,行业管理部门和执法部门都将安全带设施完好情况列入必须检查的项目,如设施存在缺失,将立即责令企业整改。
8月24日下午,市运输管理处和执法总队到事故车辆所属上海空港巴士有限公司开展上户检查。对事故企业相关安全制度、驾驶员安全教育培训、台帐等落实情况进行调查。
据市运管处办公室副主任周忆群介绍,管理部门已向全行业下发紧急通知,要求企业立即开展安全带完好情况自查工作,即日起行业将对安全设施完好情况进行一次专项检查。据悉,相关部门将重点对途经高速的57条线路的安全带配置情况进行全覆盖检查,存在问题立即要求企业整改,确保安全带设施完好使用。同时,管理部门也提醒乘客,要提高自我保护意识,在乘坐途径高速公路线路时要自觉系安全带。
目前,公安交警部门正对事故开展调查。
荆州女子乘飞机深夜到汉,机场打的却屡遭拒载,好不容易上了一辆车,还因不愿加价200元被司机赶下车。
根据郑州市的通知,自今日(12月8日)起,郑州机场大巴设在市区的三个乘坐点暂停发车10天。
不少网友投诉在新郑机场遭遇坐出租不打表的情况。事实真如此吗?
于是,“石扉客2014”转身就上了机场大巴,那些拎着大包小包的旅客还在出租车等客区被拉客的司机们包围着发呆。12时20分,记者乘坐不打表的出租车到达郑州市区郑汴路与未来路交叉口附近,付完150元钱,出租车司机顺利给了200元的发票。
10月7日,记者从郑州机场获悉,7天长假期间,机场旅客吞吐量在35万人次左右,再创历史新高。据河南机场集团运输公司统计,假期间共有近6万人次从郑州市区乘坐机场大巴赶飞机,机场大巴共安排加班101班,发送旅客最多的一天在10月7日,达到8000多人次,仅加班数就达到23班。
因新户报装施工,7月22日21:00至7月23日6:00,郑州自来水投资控股有限公司拟对货站街与中州大道交叉口周边区域实施停水。汽车北站发车点线路为昆仑乐居酒店—中州大道—金水路立交—金水东路—京港澳高速—新郑机场,运行时间由原来的50分钟增加到70分钟左右。
自7月20日起,受机场高速公路改扩建施工影响,郑州机场大巴运行路线微调,其中影响最大的是民航大酒店发车点,微调后,机场大巴的车程时间有所增加。从郑州东站、火车站西广场、龙源大酒店三站发车的机场大巴除线路微调外,运行时间不变。
限行给市民前往机场带来多大影响?
高速交警提醒驾驶员,如在机场高速公路施工路段发生轻微事故,一定要考虑他人的通行,进行“互碰自赔”快速处置。该负责人提醒,施工期间,机场高速公路是郑州市区至机场的“专用道”,前往许昌方向一定提前绕行京港澳高速公路,避免走机场高速公路发现是“断头路”,给自己带来麻烦。
昨天,首都机场巴士正式开走公交专用道,享受与公交车一样的“优待”。今年两会期间,首都机场总经理张光辉表示,有关部门正在对机场大巴可走公交道进行研究,预计即将出台相关政策。
”近日,在喀什师范学院读书的小陈向河南商报记者爆料,称有一些骗子在郑州火车站旁“演戏”,忽悠乘客乘坐黑车。小陈说,他近日来郑州玩耍,返程时在郑州火车站旁准备乘坐机场大巴去新郑机场时,遇到了佩戴“郑州大酒店售票处”证件的“工作人员”。
铁路部门人士告诉记者,按初期正常运营时间计,从郑州东站到机场,一站直达为19分钟,而从郑州火车站到达机场,则需22分钟左右。
正式运营后一站直达最快仅需19分钟。
铁路部门人士告诉记者,按初期正常运营时间计,从郑州东站到机场,一站直达为19分钟,而从郑州火车站到达机场,则需22分钟左右。
正式运营后,郑机城铁将与郑开、郑焦城际铁路跨线运行,开封、焦作市民去郑州机场坐飞机,可一站直达,更快更方便。