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　　工作人员正在起吊水泥桩，清理现场。 澎湃新闻记者 刘行喆 图

　　中环线被压坏第二天，上海交通情况如何？

　　5月24日，澎湃新闻记者从上海警方获悉，当日早高峰期间，发生事故的沪太路汶水路路口车流量少了两至三成，其他部分路段存在拥堵。上海轨交方面则表示，截至当日上午9点，覆盖事故区段的7号线全线进站客流同比上周增长4.6%。有市民表示，虽然班次增加了，但仍感到挤。

　　地铁加密班次仍然有点挤

　　5月23日凌晨，上海中环线高架道路发生严重车祸，交通受阻中断，造成早高峰部分路段拥堵。

　　事故发生后，不少市民放弃自驾车出行，选择公共交通。5月24日，家住嘉定区南翔镇的市民陈女士乘坐地铁11号线前往市区，南翔地铁通往市区方向设有2号和3号两个站台，因早高峰客流大，上午8时左右两个站台就已经同时启用，而以往早高峰时间大多只启用2号站台。

　　“等了2趟车才挤上地铁，只要地铁门一开，5秒内车厢里面就挤满了人，没有挪动的空间，以前早高峰8点来坐车直接就可以上，车厢也不会那么挤。”陈女士估算了下，在她候车的5分钟左右时间内，两个站台共计有3辆班车通过。陈女士坦言：“今天肯定增加了很多班次，以前是5分钟1趟车，但还是感觉挤。”

　　由于上海地铁7号线覆盖该事故区段，从5月23日早上起，数个站点客流有明显增幅。5月24日上午，上海轨道交通方面表示，为应对该事故可能产生的转乘大客流，地铁7号线紧急制定专项方案，临时调整运营交路，共加开往浦东方向的载客列车3列次。

　　5月24日上午9点左右，上海市民王小姐顺利坐上了地铁7号线，“平时早高峰时7号线很挤，今天还好，第一辆车就上去了。”不过，也有人表示担忧。网友“既是锦书难书而又素问何问”就认为，7号线早高峰运力一向偏紧，这次是雪上加霜，没出事前早上9点还需要等两三部车才能上。

　　据上海轨道交通客流统计，截至5月24日上午9点，7号线全线进站客流同比上周增长4.6%，增加7700余人次。进站客流增幅比较大的车站依次为大场镇、行知路、南陈路、祁华路、场中路等站点。其中，行知路站进站客流增长绝对数最多，超过2000人。为缓解大客流拥挤，24日早高峰期间，7号线在原运营间隔的基础上，通过临时调整运营交路等调度组织措施，共加开往浦东方向的载客列车3列次，站台基本无滞留情况，保障市民出行。截至目前，7号线总体运营安全受控。

　　上海轨道交通相关负责人建议市民尽量错峰出行，“早上 8点是最高峰。”

　　高架道路部分拥堵

　　5月24日上午8时20分许，沪太路汶水路路口，整体交通秩序较为平稳，其中汶水路东向西一侧车流量较大，依然会出现短暂性拥堵。

　　据宝山交警支队一中队队长顾伟介绍，相较23日，整个早高峰期间该路口车流量少了两至三成，“在昨天得知消息后，许多私家车主选择绕开行驶，还有部分市民选择乘坐公共交通”。

　　此外，交警部门24日针对新沪路车流量大，采取了临时性的交通措施，于8时30分开通沪太路南向北右转车道，缓解由新沪路经由沪太支路进中环的车流，同时缓解前往宝山大场，上海大学方向的交通压力。

　　“我们目前有100多名警力，主要部署在沪太路，汶水路沿线，以及大华地区，并根据维修的实际情况，动态调配警力，以及调整后续通行路段。”

　　澎湃新闻从市交警部门了解到，24日早高峰期间，真北路主线地面道路、金鼎路到汶水路、沪太路到汶水路、中环内圈S2到S5之间路段存在部分拥堵。交警部门提醒市民，尽可能避开拥堵节点，遵守交通法规，不要滞留路口，服从现场民警指挥，安全文明出行。