映象新闻

　　1月21日上午，在上海浦东机场T1航站楼，有40多人因无法登上东航飞往北京的航班，滞留机场，东航被指超额出售机票。

　　21日中午，东航就关于MU564航班的情况说明做出说明：21日MU564航班因临时调换机型造成旅客溢出，目前东航已积极安排滞留旅客从浦东、虹桥机场换乘航班成行。

　　据媒体报道，21日上午9时从上海浦东机场T1飞往北京首都机场T2的东方航空MU564，超额出售50多张机票，致使40多人滞留机场无法登机。航空值班经理称，昨晚临时调配飞机，不知道座位不相同，也无法联系到顾客，值班经理让旅客签署放弃追诉声明，赔偿200元人民币，多数乘客拒绝签署，要求事后维权追溯。

　　对于无法联系到乘客的说法，有网友表示，“买机票不是有联系方式么？”也有网友针对此事调侃，是不是要卖站票。网友“街巷一坊一人徘”表示：“如今生活条件好了，坐飞机跟以前坐火车似的，估计以后还会搞出站票。”

　　根据民航“飞常准”的信息，MU564航班21日计划起飞时间09:00，实际起飞时间为09:26。

　　截至澎湃新闻记者发稿，东航仍未针对此事给出官方解释。

　　但对于机票超售，业内人士告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者，为了避免航空公司座位浪费，航空公司会在部分容易出现座位虚耗的航班上，进行适当超售。这种做法对旅客和航空公司都有益，也是国际航空界的通行做法。由于经常有旅客因为各种原因没有登机，对于超售的航班，在绝大多数情况下旅客都能成行。但在特殊情况下，可能会有个别或一些旅客不能按时成行。对未成行的旅客，航空公司会采取弥补措施，比如免费改签、在其它航班上给予升舱待遇或赔偿损失。

　　至于此次东航是否因为超售导致40多人无法登机，该人士称，尚无法判断。不过，从东航值班经理所称“昨晚临时调配飞机”来看，可能是因为飞机问题，将双通道大客机临时调换为小一点的客机，才导致超售50多张机票。

　　澎湃新闻搜索东航官网及多家订票平台发现，东航MU564航班一般由空客330客机执飞，是一种双通道大客机，可以乘坐近300人。而一般国内航线上常用的空客320、波音737系列客机只能乘坐100多人。目前，东航尚未透露临时调换了哪种型号的客机执飞。

　　有业内人士认为，国内航线除京沪、京蓉等热门航线外，一般使用单通道客机，双通道客机用量较少，这次东航临时调换客机，可能就是一时找不到同机型客机，而使用了载客量小一些的客机。

　　至于临时调换客机的原因，业内人士认为，客机故障、客机前段飞行误点等都有可能是原因。此外，如果双通道客机的飞行员出现身体问题又缺少备用飞行员，也有可能要换机型，飞行员执飞哪些机型是很严肃的规定。

    （原标题：东航一京沪航班超额售票50多张，40多人不满只赔两百滞留）