现场图
最终侧翻倒在了一辆保时捷越野车上。
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昨日中午,上海浦东新区南六公路宣春路发生一起交通事故,一辆大巴士行至十字路口处被一辆工程起重车撞到,大巴士侧翻继而压到一辆保时捷越野车。事发时,大巴士上乘有浦东新区育童小学四年级学生44名、教师3名、导游2名及1名司机(共50人),大巴车正在前往秋游途中。
其中,44名学生均送医院检查无大碍:26人无任何伤情,有18名学生表皮擦伤,其中有1名学生腹部受伤,已进行清创缝合治疗。大巴车上其余人员以及工程起重车、小轿车上人员均无大碍。目前,事故原因正在进一步调查中。
浦东新区教育局表示,今天就将安排专业的国家级心理咨询师对事故中受惊吓的学生实施必要的心理辅导。
昨日15时30分左右,事发路口斑马线附近仍留有翻车掉落的黄色安全头盔,以及大量玻璃碎片。
据目击者袁先生介绍,事发时自己碰巧经过该十字路口,有一辆电瓶车载着两个人闯红灯穿行,秋游大巴急刹车停住后被一辆工程车追尾,进而侧翻压到一辆保时捷卡宴轿车。
事发路口监控画面显示,事发大巴在南六公路上由北向南行驶至宣春路路口时缓慢转弯,一辆黑色保时捷越野车位于其左侧,也同向转弯,就在两辆车转弯时大巴车后部被一辆起重车撞上,大巴立马发生侧翻进而压到了越野车上。
从监控中可以看到,大巴车侧翻的一刹那,正在其左侧的越野车突然停下,从画面判断,这辆车是有时间避免被压的。如果没有越野车顶住,大巴车将会直接翻在地上,冲击力或许会造成更多学生受伤。事发后,有目击者称老师拿了车上的救生锤敲碎了大巴车头玻璃让学生们出来,以及越野车司机第一时间下车,帮忙救援。
截至昨日发稿时,早报记者未能采访到越野车司机,他是否如网友推测故意停车以避免大巴侧翻还有待核实。
昨日11时45分许,浦东公安分局接报:南六公路宣春路口发生一起交通事故,其中1辆大巴侧翻,事故发生后车内乘客自行下车。接报后,民警立即赶往现场处置。至13时20分许,事故现场处置完毕,交通恢复正常。
监控画面:越野车突然停下顶住大巴车避免其完全侧翻
早报记者从警方、教委等多方获悉,事发时大巴上乘有浦东新区育童小学四年级学生44名、教师3名、导游2名及1名司机(共50人),正在前往秋游途中。
事发后,44名学生均被送往浦东医院急诊,医院立即启动应急预案。经检查,26名学生无受伤迹象,经检查后离院。18名学生为皮肤、肌肉擦伤和挫伤类轻伤,其中1名学生诊断为右侧腹部挫裂伤,已进行清创缝合治疗,无生命危险。
昨日16时许,经过相应治疗和短时观察后,这18名学生也已相继离院。大巴车上其余人员以及工程起重车、小轿车上人员均无大碍。
据随行的带教老师张静(化名)介绍,当天该校三到五年级的所有学生共乘13辆大巴车去秋游,上午先参观了上海公安博物馆,接着准备前往某农庄,结果在途中发生事故。发生侧翻的大巴车为两个班的学生拼车,均在读四年级。
张静说,昨日自己坐在大巴前几排靠右的位置,被撞击时感觉到力量挺大,“就觉得有什么东西撞过来了,从车侧后的方向,我们的车开始往左边慢慢地翻,然后就整个翻到左边去了”。
此外,张静表示车上所有人都系了安全带,“因为出发的时候以及第二次上车后导游都要求我们每个人系好安全带。还好系安全带了”。
据汽车安全测试专家介绍:“大巴车底盘高,侧翻风险相对较大。但目前大巴车出厂前的侧翻测试,均是在静态下做的,一般不进行动态的侧翻测试。为降低侧翻时人体所受的伤害,专家建议大巴车上每个座位都应安装三角安全带。尤其是学校组织春秋游时,应选择装有三角安全带的大巴,而且要督促每个孩子都系上。”
随行老师:13辆大巴出游,事发车上学生均读四年级
获悉相关消息后,市教委要求浦东新区教育局妥善处置事件,做好学生安抚工作,配合公安部门调查事件原因,及时向媒体通报相关情况,同时要求各区县教育局和各级各类学校引以为鉴、举一反三,进一步加强安全管理与安全教育,严格执行学生校外活动组织的有关规定,依法保障未成年学生生命与财产安全。
浦东新区教育局表示,今天将安排专业的国家级心理咨询师对事故中受惊吓的学生实施必要的心理辅导。
对于此次事故,有家长表示担心,也有家长表示,“秋游小孩肯定是要游的,但安全最重要,联系的车啊、司机啊,一定要过关。”
值得一提的是,对于学生春秋游的安全工作,其实早在2004年,市教委就下发过《上海市教育委员会关于确保中小学生春游活动安全的紧急通知》到各中小学。
《紧急通知》规定组织学生春游坚持安全、就近原则。本市中小学校组织学生春游应在本市范围内进行,不得出市春游。须乘坐车辆等交通工具的,要按公安、交通部门的管理要求,加强对车辆等交通工具营运资质和安全性能的检查,严禁超载运行。
此外,《紧急通知》还要求学校组织春游认真执行请示报告制度。各校在组织春游活动之前,要向所在区县教育局报告春游活动的组织情况。区县教育局要加强对学校春游活动的指导。
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