新闻中心 > 热点新闻 > 正文

高铁设计师杨国伟回应"为什么不卖方便面"

2018年03月13日14:24  来源:人民日报

5034

  1909年,由“中国铁路之父”詹天佑设计的“京张铁路”建成通车,

  没有任何外国人插手,从设计到建造,一点一滴都是由中国人的汗水浇筑而成的“中国创造”

  2018年,近110年后,中国高铁总里程已超过2.5万公里,

  3千多辆高速列车跨越960万平方公里的土地,贯穿全中国50万人口以上的大型城市。

  不惧东北严寒,踏遍西北黄沙;横跨神舟上下,助力世界繁华。

  中国高铁虽已立于世界舞台中央,台下的质疑之声却依旧时时回响:

  技术原创?Copy国外?安全质量?缺乏创新?

  中国高铁接受缺陷——但,拒绝诬陷!

  就像当初詹天佑排除列强阻挠一样,击溃质疑唯有中国高铁的权威↓

微信图片_20180313131858.jpg

  SELF讲者 杨国伟

  他是“973”项目首席科学家,“中国高速列车自主创新联合行动计划”总体专家组成员

  平时淡然自若,冷静沉着,面无表情

  他又是一个满身“孩子气”的老男孩

  讲起中国高铁便激情澎湃,如数家珍,手舞足蹈,频频伸出大拇指点赞;

  “火车快不快,全靠车头带”

  毫无疑问,杨国伟就是中国高铁数一数二的“火车头”。

  质疑1:中国的高铁技术都是从欧洲和日本“借来”的?

  杨国伟:其实我们国家研究高铁还是很早的,从1990年开始论证北京到上海的京沪高铁,接着就布局了高铁研究的项目,一直到2002年左右,研制了很多高铁,但当时我们的工业基础比较弱,技术力量也比较弱,这些研制的高铁经常“趴窝”,不能满足实际应用的需求。在这种情况下国家怎么办?引进的高铁技术?不对,引进的是生产线,别人的技术根本不卖给我们。我们走的是引进、消化、吸收、再创新,这样一个过程。

  质疑2:中国高铁的车型纯粹模仿国外?

  杨国伟:我们从1990年开始研究高铁。从2009年到2011年这三年,我们国家开展两部联合行动计划。什么叫两部?就是当时的铁道部和科技部。2008年2月26日,在钓鱼台国宾馆,当时国务委员陈至立代表国家签署两部联合行动计划,当时我也参加了,行动计划的目标之一,就是我们要针对京沪高速铁路,研制自己的车,这是一个大任务。我们后来还针对环境问题研制高寒列车、防沙列车……还在研发600公里的磁悬浮列车。

  质疑3:中国高铁还要为专利费买单?

  杨国伟:我们已经在世界上申请了大量专利,并且经过了世界评审机构的全面评审。至少目前认为从380A到后面复兴号,中国是具有绝对知识产权的。

  质疑4:中国高铁无法应对极端天气?

  杨国伟:西北一年大概有280天平均风速达到6级,我们就研制了防风沙列车;为了应对东北哈大线的极端低温,我们就研制了能忍耐零下40-50摄氏度的高寒列车。中国现在从列车上面已经往谱系化发展,满足了不同环境适应性的需求。

  质疑5:中国高铁缺乏创新能力?

  杨国伟:引进、消化、吸收、再创新。比方说,我们从日本引进的车最高时速是250公里,我们在此基础上进行再创新,把它变成一个最高时速380公里的车。我们还在研制双层高速列车,打算将载客量从提高一倍。同时,我们也正在研制时速600公里的磁浮列车,并且打算像高铁一样把它做成一个系列;可能在未来五年,我们就能坐上中国创造的600公里磁浮列车了!

  临时加题:高铁上为什么不卖方便面?

  杨国伟:为了提高旅客舒适度,在列车上安装了空调装置、冷却系统和换气系统,就需要布置进、排风口位置,让新风进入,旧风和空调冷凝水顺利排出,否则因无风冷却而导致温度过高,使空调等电器设备无法正常工作。理想状态是进风口布置在正压区,排风口布置在负压区。但由于高速列车采用双向运动模式,即头尾车都是驾驶室,无需掉头,只要驾驶员从头车交换到尾车即可。这样进、排风口位置的压力方向会随迎风面和背风面而变,风口位置只能布置在列车表面压力比较稳定的区域,造成高速列车比火车新风交换能力弱。加上为了隔离车外噪声的传入,满足噪声规范的要求,高铁车厢气密性好,各种气味不易散发出去,只能通过排风口排除。因此,为了旅客的乘坐舒适,高铁上不售卖方便面是有一定科学道理的。

  日本新干线于1964年东京奥运会开通

  中国的高铁于2008年北京奥运会运营

  期间相差了44年

  可现在我国却能每年向国外大量出口国产列车,让世界为我们鼓掌

  中国高铁的速度之快,并不是列车仪表盘上冰冷的数字,

  而是像杨国伟一样热爱高铁,为了国家奉献芳华的一代“高铁人”

  从奋起直追到实现超越,期间的辛酸劳苦他们并没有选择诉说,

  谈起高铁时如孩童般的天真烂漫,无不是他们对高铁全身心的投入与呵护

  他们,才是真正的“中国速度”!

文章关键词:杨国伟;正压区;设计师;中国创造;复兴号 责编:邵恰
5034

相关阅读 换一换

  • 高铁设计师杨国伟回应"高铁上为什么不卖方便面"

    没有任何外国人插手,从设计到建造,一点一滴都是由中国人的汗水浇筑而成的“中国创造”他是“973”项目首席科学家,“中国高速列车自主创新联合行动计划”总体专家组成员 

  • 汀蓝服饰:用细腻到骨子里的那一抹蓝赢得市场

    以设计师的名字作为品牌,把蓝色的体现做到了极致。在郑州,一个名叫“CHENGGUANG WANG”,专门给明星艺人做服装设计的品牌正在悄然崛起。

  • 俄飞机设计师:中国学走了我们的一切并做的更好

    据英国《简氏防务周刊》网站2月6日报道称,俄罗斯的新闻机构2016年11月25日宣布了90岁的伊万·瓦诺·米高扬逝世的消息,这是一位传奇性的飞机设计师,也是负责米高扬设计局的每一架飞机(其中包括“支点”米格-29歼击机项目)的原始设计工作的团队成员。

  • 设计师不好色,就如厨师没味觉

    “色彩,这是一种多么深刻而神秘的语言啊!”的确,不同的色调能够调动不同的情绪和反映,能够影响用户对于品牌的感知。简单说来,色彩可以造就不同的设计。与此同时,研究表明,色彩能够强化品牌认知度(高达80%),加深用户印象,让你的作品在同类中脱颖而出。

  • 装修不能全靠设计师 户主的想法最重要

    很多户主在装修的时候选择把设计全权交给设计师,认为设计师可以包办所有的问题。其实,装修风格需要户主自己的决定。在确定设计方案的时候,户主和设计师的沟通则显得尤为重要。下面小编为网友们介绍装修设计的相关信息,希望对网友们有帮助!

  • 皮包布包都out了 外国设计师手工制作木板十字绣包

    据Boredpanda网站9月17日报道,伊斯坦布尔一家木制品工作室Grav grav 的设计师们从大自然中获取灵感,手工制造木质背包,材料有橡木,胡桃木和山毛榉。设计师们用皮革、刺绣和十字绣来装饰木质背包,每一个背包都像是一件艺术品。

  • 【惊呆】原来设计师家的浴室,都长这样......

    作为走在时尚前端的卫浴设计师,对于自己的卫浴设计,总要有自己的独特品味。。。

  • 那些设计师离不开的元素搭配

    看似创新的时尚圈,其实有些时尚元素是经历了时间考验并一直被设计师运用的。

  • 设计师

    公司总部设在豫西南最大的商贸中心、交通畅达的贸易广场,拥有办公面积500多平方米,优秀设计师20余名,精湛的公装、家装施工队伍10余支,公司下设旗舰店面一处,具有独立法人资格,具备国家建筑装饰施工、设计双贰级资质。

  • 镀金梦?英国年轻设计师与她的奢华珠宝内衣

    英国真是内衣设计师的福地,各种内衣创意层出不穷,独立设计师人才济济,傲然挺立于世界之巅。提供卓越的品质内衣和珠宝搭配的现代风格。内衣和珠宝首饰,注定是女人无法抗拒的礼物。

  • 新闻
  • 财经
  • 汽车
  • 体育
  • 娱乐
  • 健康
  • 科技
404 Not Found

404 Not Found


nginx/1.8.0

网站简介 | 版权声明 | 广告服务 | 联系方式 | 网站地图

Copyright © 2012 hnr.cn Corporation,All Rights Reserved

映象网络 版权所有