[无责任事故 真的无责？]3月5日，广东东莞一轿车被后车撞翻，交警认定前车违法变道负全责。后车车主唐锦湘将行车视频传上网，称“只要对方全责就去撞”、“已撞过7辆车”，被众多网友指责，但交警调查确认他只是在吹牛。而对那一撞唐说“只是在维护路权”。前车违规超车，后车要不要避让，你怎么看？
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维护路权，更要尊重生命！
近日流传甚广的一段视频显示，一辆蓝色大众轿车在强行变更车道时被后面的比亚迪轿车撞翻。根据事故发生地东莞警方的前后两次调查，最终认定前车在该起事故中负全责。上周，兰州市公安局交警支队发布2015年道路交通事故主要成因分析报告。
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轿车违法变道被撞翻 撞车车主:撞他是在维护路权
后车车主唐锦湘将行车视频传上网，称“只要对方全责就去撞”、“已撞过7辆车”，被众多网友指责，但交警调查确认他只是在吹牛。前车违规超车，后车要不要避让，你怎么看?
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想让郑州交通不拥堵 专家称2017年必须实施汽车总量控制
12月8日，“第二十三次中国科技论坛——现代化城市暨国际大都市交通管理高端论坛”在郑举办，与会的海内外城市规划和交通管理方面的学者，为城市交通支招。李俊贤则直截了当地指出，基于郑州市汽车增长速率与路网饱和度仿真分析，建议2014年启动论证、2015年启动总量控制，“最迟2017年必须实施。
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给公交车更多专用路权
城市机动车，特别是私家车数量呈现出超快增长的势头，是导致城市道路拥堵的主要原因。全国政协委员、省科协副主席梁留科表示，尽管交通投资逐年增长，但城市道路的交通运行速度却在逐年下降。
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“闯红灯罚款”的前提是公平分配路权
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郑州解堵持续关注中，路权分配是关键
付逸飞认为，等不及、上不去、太挤、太慢等因素，导致有车一族放弃了公交出行，从而占据了更多路权。”史璞说，而真正实现路权平等，首先要打破机动车路权均分观念，从人车道路比的角度科学合理重新划分路权。
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重启自行车路权是公平补课
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上海将建设“公交都市”：切实保障公交路权优先
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校车“上岗”遇尴尬 买的起养不起路权难保障
很多乡镇学校都购买了先进的校车确保学生们上下学安全，但学校在使用校车中遇到尴尬 ” 新密市教体局安全管理办公室主任魏永军介绍，校车上安装有“爱家校”一卡通，学生上下校车刷学生IC卡，上下车信息直达家长手机。
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伊川县路警联动强力保护路产路权
10月8日，伊川县公路局协同交通派出所出动路政执法人员19人，警察3人，对Z001洛栾线窑湾路段擅自在公路用地范围内增设平面交叉道口一处违章设施给予了依法强行拆除，强力维护了路产路权，保障了干线公路的安全畅通。
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