核心提示:“打车软件虽然方便,但容易造成失泄密,不符合安全保密规定!”该旅保密委员会经过技术鉴定后认为:打车软件依赖的是“基于位置服务”的技术,通常会在手机系统后台强制启动并进行定位。
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本报特约记者 李祥辉 通讯员 焦玉成
“有事外出不用慌,智能手机帮咱忙,打车软件一预约,眨眼泊车营门旁……”1月30日,陆军第39集团军某旅下士小周,经批准允许外出后,还没走到营院大门口,营门外一辆出租车已等待多时。
值班的警调连排长宋现洁上前询问得知:小周是通过使用智能手机上安装的打车软件预约用车,再看看出租车师傅的手机屏幕,不仅小周的姓名、电话等信息齐全,就连营区的位置也被精准定位。宋排长不禁倒吸一口凉气,他婉言让司机删除了手机上小周的相关信息,并将此情况逐级上报。
“打车软件虽然方便,但容易造成失泄密,不符合安全保密规定!”该旅保密委员会经过技术鉴定后认为:打车软件依赖的是“基于位置服务”的技术,通常会在手机系统后台强制启动并进行定位。官兵们在发出预约信息的同时,既暴露了所在部队的具体位置,又泄露了个人身份信息。
为帮助官兵进一步认清打车软件存在的安全隐患,他们邀请技术专家围绕“警惕使用打车软件失泄密”这一话题进行专题知识讲座,从技术层面分析定位功能的安全漏洞,模拟演示打车软件泄露个人信息的过程;研究制订《智能手机管理与使用规范细则》,严格规范官兵使用打车软件的地点、场所、时间;明确办公室、会议室、车炮场等7类场所为智能手机“禁入区”,并为全旅每部智能手机和电话卡号都进行了实名登记。
新战士孙钊曾是某打车软件的实名VIP会员。如今,他主动注销了个人账户,清空了个人信息。据悉,该旅官兵目前人人都在《安全使用智能手机保证书》上签了字,大家表示,绝不在有失泄密隐患的情况下使用打车软件。
使用打车软件打车,本来想着会给生活带来方便,没想到充值后却遇到一个“大麻烦”。
使用打车软件打车,本来想着会给生活带来方便,没想到充值后却遇到一个“大麻烦”。
在上海一家咖啡馆见到打扮时尚的李梦瑶(系化名)时,她看起来比照片略胖。租人以小时计算,价格在各个平台也不一样,一般由出租者自己定,外形条件好些往往价格高些。
在上海一家咖啡馆见到打扮时尚的李梦瑶(系化名)时,她看起来比照片略胖。租人以小时计算,价格在各个平台也不一样,一般由出租者自己定,外形条件好些往往价格高些,价格一般在50-398元每小时不等。作为一个新兴市场,类似“闪电租人”这样的平台,正游走在社交媒体和非法性交易平台的灰色地带。
工业和信息化部副部长怀进鹏今日谈及打车软件时表示,打车软件是发展的一种新业态,从绿色出行、从社会化的发展来看是积极、有意义的,但也存在市场规范和安全问题,要保证出行的安全和出行的质量。
当地时间2015年6月1日,加拿大多伦多,出租车司机包围市政厅,要求取缔Uber打车软件。
随着国民级大热片《一步之遥》的上映,滴滴公司推出的滴滴专车品牌TVC广告片以映前贴片的形式,与该片进行绑定,正式在各大院线投放。自今年8月上线以来,滴滴专车已覆盖到了北京、上海、广州、深圳等16个大城市,日订单数量突破15万单。
阿里、腾讯投资打车软件一年多之后,百度也终于入局,国内打车A P P的竞争双寡头时代终结。南都记者从百度内部权威人士处获得消息,百度将在今日宣布投资美国叫车A ppU ber,正式与腾讯滴滴打车、阿里巴巴快的打车形成“三国杀”。
陈小姐告诉导报记者,她用打车软件叫车之后发现,有些黑车司机在接单的时候会明确告诉她,他们是黑车,如果愿意的话,他们就过来接单,如果不愿意的话,他们就不会过来。运管处的工作人员表示,黑车除了无法提供乘车凭证之外,一旦出事,乘客的安全和利益都无法得到保障,乘客们还是要注意乘车安全,不要搭乘黑车。
快的、嘀嘀这种通过近乎全民补贴的兴起和收官是有市场考虑的,也是分阶段战略推进的结果。考虑到每个大城市几乎都是出租车的卖方市场,因此对的士司机的抱怨大可以不必太在意。
快的打车和嘀嘀打车17日起取消打车补贴,宣告之前沸沸扬扬的打车软件之争落下帷幕。” 嘀嘀打车联合创始人吴睿也解释说:“因为人们使用打车软件的习惯已经形成,未来我们会从现金补贴改为资源补贴,如优惠券、积分券或奖励金等。
宣告之前沸沸扬扬的打车软件之争落下帷幕。
昨天,交通运输部举行例行发布会,政策研究室副主任李扬表示,打车软件存在几个方面问题,将研究政策对打车软件进行规范。李扬同时指出,打车软件在发展中也出现了一些问题,比如对不同的人群,特别是对不会使用手机软件的老年人,打车会更加困难。
昨天,交通运输部举行例行发布会,政策研究室副主任李扬表示,打车软件存在几个方面问题,将研究政策对打车软件进行规范。李扬同时指出,打车软件在发展中也出现了一些问题,比如对不同的人群,特别是对不会使用手机软件的老年人,打车会更加困难。
昨天,交通运输部举行例行发布会,政策研究室副主任李扬表示,打车软件存在几个方面问题,将研究政策对打车软件进行规范。李扬同时指出,打车软件在发展中也出现了一些问题,比如对不同的人群,特别是对不会使用手机软件的老年人,打车会更加困难。