焦柳南线的铁路桥梁上，有一群“小黄人”关在“笼子”里，悬挂在“半空”中，他们是郑州铁路局南阳工务段南阳桥梁车间维修工区的 “桥梁卫士”，正在对管内桥梁进行维修作业。

　　 9月7日，南阳工务段南阳桥梁车间职工悬在“半空”中进行桥梁维修作业。

　　 焦柳南线的铁路桥梁上，有一群“小黄人”常常被关在“笼子”里，悬挂在“半空”中，他们是郑州铁路局南阳工务段南阳桥梁车间维修工区的 “桥梁卫士”，负责对管内桥梁进行维修作业。

　　 南阳桥梁维修工区共有职工11人，担负着车间辖内143.723公里线路中384座大小桥梁的维修任务，为保证桥梁状态良好与行车安全，他们尽职尽责做好铁路桥梁的维修工作。他们的工作不仅在桥面上，更多时候是处于悬空状态，脚下无根，左右无着落，作业时的难度和风险可想而知。尤其是在盛夏和严冬，作业的艰辛一言难尽。

　　 何兵是该维修工区的班长，在桥梁工这个岗位上一呆就是34个春秋，身边的伙伴换了一茬又一茬，而他一直在这个岗位上坚守着。桥梁工的艰辛，何兵最清楚。对没有高空作业经验的新职工，何兵首先会进行恐高克服训练，之后又严格培训高空作业规范。

　　 2016年，由车间支部组织的特色党小组自行设计制作的“新型移动吊篮”荣获铁路局“创新成果奖”，并在全段推广使用。作为创新小组成员，何兵更是全身心地投入到对工作的热爱中。

　　 工作很难，心里很苦，但看到一趟趟列车从桥上顺利通过，作为桥梁卫士，他们，很骄傲。新华网发（张中海/图 靳东阳/文）