映象网讯（记者 阮海峰/文 刘栋杰/图）12月22日，千呼万唤中的郑机城际铁路终于迎来的试乘体验，映象网记者与百名热心网友作为郑机城铁首批体验者，一同登上C2961次动车组参与试乘。

　　据悉，郑机城际铁路是继郑开、郑焦城际铁路开通运营后，河南省即将正式投入运营的第三条城际铁路。

　　开封、焦作市民前往机场更方便

　　22日上午九时，郑机城铁开动，体验者们有的成群结伴在车厢内合影留念，有的拿起相机记录下这一重要时刻。

　　来自河师大新联学院大三学生靳淅为了能够体验郑机城铁的快捷，早上天没亮就赶到了郑州东站。

　　“听说郑机开通后可以跟郑焦、郑开相连接，不用换乘就可以直接到机场。”家住焦作的靳淅开心地说，明年我就要去台湾作交换生，到时候可以从焦作直接坐城铁直接到机场，真是太方便了。

　　据悉，郑机城际铁路是河南省第一批开工建设的城际铁路之一，也是河南城际铁路区域位置最为重要的核心区段，是郑州、开封、焦作、新乡、济源连接机场的必由之路，是郑州等北部城市经过机场连接郑州南、新郑、新密、登封、洛阳的必由之路，同时也是新郑机场综合交通枢纽的重要组成部分。 

　　河南城际铁路公司相关负责人介绍，郑机城际铁路新郑机场站是机场二期重点工程综合交通换乘中心的关键性工程，是全国最大的全地下火车站之一，具有工程规模大、涉及专业多、施工难度大、安全风险高、质量控制严、施工协调难等特点，工程的重要性和复杂程度可想而知。

　　从市区到机场仅需19分钟 每天开行41趟列车

　　据郑州东站相关负责人介绍，郑机城际铁路开通运营后，从郑州市区去机场最快仅需19分钟。其中的新郑机场站将是真正意义上的城际铁路、地铁、公共汽车、私家车等多种交通方式“零换乘”车站。

　　“开通运营初期，郑机城际铁路开行图定列车20.5对也就是41趟列车，待2016年元月10日调图后，将会有部分车次进行调整。”上述负责人表示，今后，郑州铁路局和河南城际铁路公司将根据客流情况，灵活调整运行方案，具体时刻表以各车站公告为准。

　　此外，记者还了解到，郑机城际购票可以在郑州东站任意窗口购买，候车需要到三层候车大厅，乘客按照车票显示候车区域进行候车。乘客在各城际车站乘车时，通过闸机或者人工检票口方可进站，窗口购票的旅客插票即可。

　　目前，郑机城际铁路新建的南曹站、孟庄站、新郑机场站三座车站站房工程均实现候车、售票分离，均设有人工售票和自动售票设施，进出站设有步梯、电动扶梯和无障碍直升降电梯，南曹、孟庄站站台设有风雨棚。