巴塞罗那采访报道 芬兰车手基米-莱科宁认为巴塞罗那测试期间法拉利没展示足够快的单圈速度没有太大影响，因为他对赛车在各种载油情况下的总体感觉良好。

　　赫雷兹测试时，法拉利有三天做出全场最快圈速，但到了巴塞罗那之后就始终处在圈速榜的中游。最后一轮季前测试首日，莱科宁的个人最快单圈排名第六，而全天用中性胎、硬胎和软胎跑完80圈。

　　芬兰人表示第一天只使用了少量的新套件，但期待接下来换上新部件后SF15-T赛车会有更多潜力可以挖掘。

　　“赛车多多少少与上一轮测试时一样，”莱科宁说，“我们会用上新套件，但不是今天，希望明天可以。就今天赛车的表现来说，我觉得不算差。当然有某些地方我们需要改进，我们想获得更多抓地力，让赛车更快，但是在这条赛道上总有一些意外因素。轮胎有时候前一圈工作正常，下一圈就不正常，而这种情况一旦出现，就会有很大影响。”

　　与去年同期面露难色相比，今年冬季测试里莱科宁时常在公众场合露出笑容，他的身体语言似乎在说明当前法拉利的提高，尽管单圈速度并没有体现出来。

　　“如果能跑出很快的单圈时间，那么情况肯定会更好，不过两周之后的第一场比赛就会知道我们处在哪个水平。单圈时间不是问题，只要你在任何载油量的情况下都对赛车感觉良好就可以了。”

　　几乎其他所有车队都认同法拉利的进步，鉴于跃马在2014年经历了极其糟糕的一个赛季。不过，当被问他认为新车与去年相比改进程度时，芬兰人出言谨慎：“我们肯定比去年提高了很多。虽然现在很难说进步幅度多大，但到了澳大利亚的时候就自然而然知道了。总体而言我对赛车的感觉不错，我们还有一天时间来了解很多情况，希望一切能按计划进行。”（搜狐特约记者 麦泰来）