[摘要]帕文车队两辆赛车没有能够完成比赛，但赛车的实力已经展现了出来，在后面的比赛中拿到名次应该不算难事，甚至拿到分站赛冠军也是有希望的。

　　黄锐准备进入赛道　　

　　段鸿斌在比赛中

　　洛杉矶当地时间5月3日，美国拉力系列赛加州里奇克雷斯特（Ridgecrest）站落下帷幕，帕文车队两组车手黄锐/艾米和段鸿斌/王靖均因意外情况遗憾退赛，再次与积分失之交臂。不过两辆赛车的实力已经展现了出来。

　　本站比赛中，黄锐启用了新装配的EVO十代赛车，本打算在里奇克雷斯特打一场翻身仗，可他在第一个赛段就遇到了机械问题，“进入第一个赛段后，我和领航在前三分之一的时间都在适应赛车和路书，之后开起来就非常顺了。不过在进行到大概7-8英里（第一赛段全程16英里）的时候，赛车的变速箱却出现了问题，当时我在过一个弯角的时候，将五档将为四档，可等出弯后发现，档位升不上去了，然后就只能用四档前进，再后来，经过几个急弯之后，档位越减越低，最后是用一档完成的比赛。在这过程之中，我都想放弃了。”

　　在听到黄锐的赛车出现问题后，车队负责人艾弗-惠格姆（Ivor wigham）马上带领几位技师前往抢修，但最终也没有发现根本原因，“出了赛段不久后，我的技师团队也赶到了，但经过检修后并没有能够解决问题，我也只能遗憾的退出了比赛。至于变速箱到底出现了什么问题，还需要回到车队总部进行拆解检察。不过从第一赛段成绩来看，在我后半个赛段丢失档位的情况下，我的赛段成绩落后第一名不到2分钟，如果我的赛车没有问题，我的成绩肯定会超过他们。”黄锐介绍说道。

　　车队另外一组车手段鸿斌/王靖在前四个赛段进行的比较顺利，在未使用出赛车全部实力的情况下，成绩排名第五，不过在比赛进行到第六赛段尾部的时候，赛车撞到了路边的一棵倒下的树桩，赛车左前轮受伤，无法继续前进，段鸿斌在事后回忆到：“当时是一个右弯，出弯后发现赛道左侧路边有个很大的树桩，当我想进行躲避的时候，有些来不及了，赛车左前轮还是撞上了，虽然碰撞并不严重，甚至车体都没有怎么受损，但那股寸劲儿正好弄弯了左前轮的三角臂，我也只能将赛车面前开到路边，等待救援了。”

　　虽然，帕文车队两辆赛车没有能够完成比赛，但赛车的实力已经展现了出来，在后面的比赛中拿到名次应该不算难事，甚至拿到分站赛冠军也是有希望的。