红牛领队克里斯蒂安-霍纳坦言丹尼尔-里卡多被罚巴林大奖赛退后10位起步的处罚过于严厉。

　　马来西亚大奖赛对里卡多来说多灾多难,原本非常有机会拿到第四名的他从最后一次进站开始厄运不断。先是换胎时左前轮没有被准确固定住,接着鼻翼脱落,而因为危险释放,他又被罚停10秒,还要在下一场巴林的比赛里退后10位起步。

　　自从上赛季马克-韦伯在纽伯格林进站时,从他赛车上脱落的轮胎砸中在维修区工作的摄像后,F1就引入了非常严格的维修站安全制度,比赛时罚停10秒和下一场退后10位起步就是新规则的一部分。

　　赛后,红牛领队霍纳认为处罚过于严厉,但又无可奈何。

　　“我觉得规则还是很清楚的,”霍纳说,“危险释放要被罚进站停10秒,并且在下一场比赛里退后10位起步。这样的处罚非常严厉,不幸的是规则就是如此。”

　　同时,霍纳详细解释了这起换胎失误的原因。“车轮没有被正确地固定住。虽然还可以,而且扣上了,但换胎工觉得没有做到位,为了检查一下、再多拧几下,换胎枪上的栓子需要翻折回去,所以他松开了车轮。这就是原因之一。”

　　“红牛的维修区团队是维修区里换胎速度最快的,但今天我们犯了一个错误。有时候事情就是这样。”

　　里卡多启动后发现了问题就立即在维修区里停住了赛车,等待被技师推回。赛后,连续两场比赛发挥出色却一分未得的澳大利亚人非常失望。

　　事实上,红牛团队在雪邦犯的错误可不少。因为一名维修区技师在里卡多进站时没有正确佩戴头盔,车队又在赛后吃到了赛会干事开出的“训诫”罚单。

　　(文/麦泰来)