法拉利车手费尔南多-阿隆索尽管承认赛车在新加坡只能算“第四快的车队”,但他依然对正赛保持乐观的心态,目标登上领奖台。

　　阿隆索在新加坡大奖赛排位赛里仅仅名列第七,甚至又一次被明年不再是队友的菲利普-马萨击败,而他的发车线前除了英菲尼迪-红牛车队和梅赛德斯的4辆赛车之外,还有路特斯车手罗曼-格罗斯让。

　　眼看塞巴斯蒂安-维特尔的优势难以企及,而自己反而落后更多,阿隆索虽然感到沮丧,但他不认为是车队没有做好工作。

　　“我们在这里可能只是第四快的车队。这对我们是个悲哀的消息,但除了认真准备比赛我们别无选择,”阿隆索说,“对于工厂里完成的工作,我们还是满意的,伙计们每天24小时不间断地工作。的确我们(在新加坡的)表现不如预期,但这不是因为工厂里的工作没有起到作用。我们对自己完成的工作很高兴,夜以继日地把新的升级套件带到比赛里。”

　　法拉利在新加坡启用了新鼻翼、尾翼和扩散器套件,阿隆索认为新升级起到了预计的效果,但对手做得更好。

　　西班牙人说:“这些条件让我们每圈可以快0.1秒左右,与我们预计的一样,所以一切都进展不错。但我们的对手显然在比赛的间歇期也没有干坐着,他们也在提高。”

　　维特尔在新加坡统治级的优势让人担心2013赛季最后几场比赛又会提前进入“垃圾时间”。对此,阿隆索虽然非常现实地看待争冠机会,但崇尚武士道精神的他表示一定会战斗到最后。

　　“接下来几条赛道上能否有提高需要拭目以待,可能我有所顾虑,毕竟整个7月我们比竞争对手大约慢0.8秒,而来到这里慢到1.1秒。不可能说到了韩国和日本我们就会奇迹般地拿到杆位。情况跟去年相仿,我们到巴西时有可能夺冠,即使我们明显比对手慢,所以我们不会失去希望,我们会尽力战斗到最后。”

　　面对周日可能维特尔夺冠毫无悬念的比赛,阿隆索表示自己会全力以赴争取领奖台的位置。他说:“去年是很好的例子。我们不够快,我差不多从第五、第六位发车,起步也比较糟糕,还被迪雷斯塔超过去,到一号弯的时候我大概是第六、第七名的样子,但最后我们站上了领奖台。”

　　“如果(去年)刘易斯(汉密尔顿)没有遇到变速箱问题,我们就登不上领奖台。明天(周日)的比赛没法预知。这个周末只能说发挥一般,车不快、位置不理想,但明天我们可能拿到第三、第四、第五,而主要对手却没能完赛。所以我们只有等到明天才知道结果,但我们会使出浑身解数。”(记者 麦泰来)