对于笔者来说，这已经不是第一次来菲律宾了。5月初姚明和上海大鲨鱼男篮出访菲律宾，曾经在这里呆过六天，那时候对马尼拉的感觉是：乱、堵、挤、晒。
所以这次来已经有足够的心理准备了，提前预定的酒店距离比赛场馆亚洲商业中心竞技馆（MOA Arena），只有5分钟的步行距离，距离菲律宾最大的购物中心亚洲商业中心也很近，里面有中 韩日菲泰等各种快餐，吃饭不是问题。对于一个要从早上11点第一场比赛盯到晚上最后一场比赛的记者来说，这解决了一切的需求。
中国男篮8月1日第一场比赛对阵韩国，不过球队选择了7月28日晚上从北京出发，而笔者看完男篮最后一场在洛阳的热身赛，飞往广州，再从广州直飞马尼拉，尽管飞机因为下雨和排队起飞推 迟，仍然只用了两个小时就到达马尼拉。入境排队时，前面的几个人都很慢，移民局工作人员询问了很多问题，以至于我都有点担心自己会遭遇麻烦。不过，到我的时候，移民局一个问题没 问，盖章就入境，非常顺利。不过，找前来接我的朋友，倒花了不少功夫。马尼拉的机场，接机人员不能进入航站楼，都在航站楼外一段距离等待。旅客必须穿过地道和一条街才能见到接机 的人，当然，办一些特定手续除外。
尽管是周日下午，但是还是体会了马尼拉交通的糟糕，出机场停车场就花了20分钟，不过机场停车场倒是很便宜，按次收费才35比索（合人民币4元），隔夜停车才50比索。这充分反映了菲律 宾的消费水平，据朋友说，马尼拉周边的工厂，当地工人才1000多人民币一个月，还不用包吃住。
中国男篮来得早，为了适应当地的气候和环境，不过，组委会只提供7月31日的训练场地，此前的训练，男篮都得自掏腰包，而且按照菲律宾的消费来说，贵得惊人。场地租用费每小时230美 元，球队大巴每小时80美元，按照男篮首次训练两个小时，用车4个小时算，男篮首次训练的花费高达780美元，这在菲律宾当地简直是天价了。所用场地只是一个艺术中心的篮球馆，而且平 常都是租给当地篮球爱好者打球的。
早就听说菲律宾出租车司机管理混乱，这次算是体会了一下。
因为预料到了马尼拉的堵车，我们提前出发，五个人分乘两台车，另外一台车司机表示自己知道场馆的地址，所以让我们的车跟着另外一台车，上一个立交桥前转弯时，两台车的司机并排相 视而笑，有一些交流，然后我们穿过了马尼拉的大街小巷以及各种危险驾驶，一个小时终于抵达GREENHILLS的大商场，一路上与名叫JERRY的司机聊得还不错，看上去他还挺实在，我们产生了 让他在球馆外等我们的念头，当然，等待的时间是每个小时350比索。
不过，到了GREENHILLS的大商场，此前号称知道球馆地址的司机说不知道了，询问路边的保安也不知道，随后就开始了折腾的找路和兜圈过程，同事感叹，幸亏有人英文交流，要不然两眼抹 黑。最终在一名骑摩托车的人带领下，我们找到了球馆的地址，我看到计价器的读表是“309.5”，不过，JERRY飞快地将计价器抬起归零。给他一张500元比索的纸币，他只愿意找100元，“ 先生，刚才的读表是395。”
我愤怒了，这是公开的骗术，而且手段非常恶劣。而且另外一台车，同行付的也就是309.5，于是争辩开始了。尽管只是100比索，10几人民币，但笔者去过那么多国家，倒是第一次碰到这样 的事情。
由于赶着看训练，最终还是放弃了要回这10几人民币，只是让自己的观点明白地表达出来了。对这个国家为数不多的好印象又减少了更多。
看完训练，9个记者冒雨在路上叫车，我们乘坐的司机，一路上一言不发。周一晚上七八点的马尼拉，就像一个巨大的停车场，雨中的车尾灯闪烁，像蜗牛一样地前行，菲律宾“首堵”，堵车 甚至超过了中国“首堵”北京。
一路无语，回到下午出发的下榻酒店，同样的距离，我们的车只收了208比索。同行回来乘坐的出租车，加收了100比索，300比索，当然这100比索，是司机主动索要的。
同样世界，良莠不齐，权当体验。
搜狐体育 张仪
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