今年的德国大奖赛,维特尔第一次在家乡取胜,站在冠军领奖台上的他如释重负,而且重新巩固了自己对积分榜上第二名阿隆索的领先优势,连续第四年赢得世界冠军的希望越来越大。只是,他期待在新的挑战里获得不同于前三年的体验。
第一次夺冠感觉刻骨铭心
“到最后你希望挑战你自己。如果有人为你铺好红地毯,对你说‘你只要走上去就可以赢得比赛和世界冠军’,可以。也许你可以一次、两次这么做,但乐趣在哪里?”维特尔解释说。
“我想要的感觉是:在发车线上,心里有些紧张,兴奋地等待比赛开始,证实谁是那条最出色的车手。在某种程度上你讨厌这种感觉,因为你不知道接下来会发生什么,但另一方面你又喜欢这样的感觉,因为这就是你所面对的挑战。任何比赛都是如此。”
就在纽伯格林比赛前,维特尔度过了26岁生日。他从3岁半开始开业余卡丁车,与很多F1车手一样,卡丁车依然是他们业余热衷的休闲运动,外加保持身体状态。从加拿大回到欧洲后,维特尔去德国参加了一场卡丁车比赛,重温儿时的感觉。
“去跑卡丁车就是为了找些乐趣。F1是一项特殊的运动。很明显我们把F1当成工作,尽管它是我现在的工作,但你不能老想着,因为如果这样的话,当你最需要实现成就的时候就没有感觉了。”
2010年阿布扎比大奖赛,维特尔实现了职业生涯的最大成就——问鼎世界冠军,现在他又极有希望第四次加冕。但是,当领奖已经成为一种习惯时,“第一次”的感觉是否还那么重要?
“第一次夺冠是最难的。冲过终点线的时候肯定会很兴奋,但过了很久你才能体会到其中的艰辛。一切就好像突然间降临到你头上。在某种程度上,你已经为之奋斗了一生,已经牺牲了太多。”维特尔说。
“在(2010年)阿布扎比站上领奖台的时候我还没有意识到,晚上庆功的时候也没有。虽然我真的花了很久才理解其中的意义,但这才是让我满意的答案,明白自己终于成功了。”
在他眼里,这种夺冠后的体会永远不会随着时间而淡忘。“无论今后发生什么,是好、是坏,没有人能把这种经历从你脑海里拿走。”
不关心积分榜 只专注眼前
2013年差不多过半,对于自己的夺冠希望,以及成为最年轻的四届世界冠军,维特尔究竟如何看待?
“过去几年,特别是2010和2012年的经验让我们知道事情变化得有多快。我们现在处在一个不错的位置,但是如果你问我‘你积分多少’、‘积分榜上第二、第三名是谁’——别告诉我答案,我不知道。”
你也许觉得维特尔说谎,或者过于狂妄自大,但事实他并没有撒谎,因为如果你总是赢得比赛,那还有谁能排名在你前面?
“比赛结束后,当他们给我看一堆成绩统计的时候,我做的第一件是就是扔掉年度积分榜,把注意力集中在其他的纸上,因为这才是对下一场比赛有用的。”
“让我们试着把事情简单化。我们有19、20场比赛,如果你能在这些比赛里尽量多拿分,最终你会更有机会赢得年度冠军。如果你能赢得所有分站比赛,你就不需要计算积分,世界冠军就是你的。所以很可能夏休期的时候我才会第一次去看积分榜,然后我们可以多想一点关于年度冠军的事情,但现在赛季还很早。”
尽管当前德国人最大的竞争对手阿隆索一直冷静地说30多分的差距并非天堑,但明眼人都知道,除非法拉利的赛车能够在夏休期后发生质的飞跃,否则缩小分差会随着赛季的深入越发困难。
尽管如此,维特尔会集中精力准备每一场比赛,而2010年在阿布扎比的夺冠经历成为他时刻提醒自己的警示牌。他再次举例说:“2010年在阿布扎比,赛前我们开了一个战术会。很多人计算着费尔南多、刘易斯、马克拿到多少积分应该冠军的概率十多,我真的一点丢不关心,因为这不应该是我们做的事情。”
“一般当你准备比赛的时候,你应该做你认为最好的事情。如果情况特殊,你也无需要求特别的行动,因为如果真的有必要采取行动,说明你的常规体系非常糟糕,而你还没有想到应对之策。所以我只考虑现在,活在当下,专注于眼前的事情而不是其他时候的。”
但是,维特尔又做好了与莱科宁成为搭档、驾驶同样的赛车一较高下的准备,不是吗?
他机敏地回答说:“如果你有了‘你是最好的,没人能击败你’的想法,就离你走下坡路不远了。我一直觉得,在某个时候、某个地点,会有某个人能够与你匹敌并且击败你。”
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