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　　□大河报·大河客户端特派北京记者段伟朵

　　买车要缴纳车辆购置税，这是买车人都知道的常识。8月27日，第十三届全国人民代表大会常务委员会第五次会议在北京召开，《车辆购置税法（草案）》（以下简称“草案”）提请会议审议，这意味着从2001年开始施行的车辆购置税落实税收法定原则，迈出了从“暂行条例”到“法”的第一步。

　　从“暂行条例”到“法”，消费者最关心车辆购置税的税率是否变化。草案规定，车辆购置税的税率为10%，与现行税率一致。

　　不过，草案也有了一些变化。其中，草案规定：在中华人民共和国境内购置汽车、排气量超过150毫升的摩托车、有轨电车、挂车的单位和个人，为车辆购置税的纳税人；购买、进口、自产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用应税车辆，均属于购置行为。

　　与“暂行条例”相比，草案对应税车辆中摩托车的排量做了规定，应超过150毫升，这也就意味着，排气量低于150毫升的摩托车可不纳税。这一变化，是出于向低收入人群降低税收的考虑。据介绍，低排量摩托车主要销售区域在乡镇地区，是广大农民朋友的代步工具。

　　17年全国征收车辆购置税26214亿，你贡献多少？

　　为了加快公路建设，提供稳定的公路建设资金来源，国务院1985年决定征收车辆购置附加费。2000年10月，国务院实施交通和车辆税费改革，开征车辆购置税，取代车辆购置附加费，同时公布了《车辆购置税暂行条例》，自2001年1月1日起实施。2001年至2017年，全国累计征收车辆购置税26214亿，年均增长17%。