智慧城市建设,让市民生活更美好。市政府昨日发布《郑州市新型智慧城市建设三年行动计划工作推进方案》,到2020年底,我市基本建成高速泛在的信息基础设施体系,无处不在的惠民服务体系、精细精准的城市管理体系、融合创新的信息产业体系、自主可控的网络安全体系,为郑州市提升城市综合竞争能力和软实力提供重要基础和强大支撑,打造成为辐射带动作用明显、综合竞争优势突出的国家新型智慧城市标杆。
关键词:公共基础设施 各单位要加快部门内部信息系统整合 共享“僵尸”系统要关停
我市将在全市电子政务外网已经实现市、县、乡三级纵向贯通,市 直、区直各部门和实体政务大厅已经接入本级电子政务外网的基础上,按照分级建设、分级管理的原则,完成电子政务外网骨干网的升级改造,加快各类部门行业专网向电子政务外网的迁移;各级非涉密政务信息系统要求全部接入本级电子政务外网;各县(市、区)、各开发区完成本级电子政务外网等保测评工作。
另外,还将统筹建设全市统一的政务云平台,实现电子政务基础设施集约化建设,促进信息共享,提升信息系统和数据安全保障能力。
针对各单位内部各自领域分散建设不同类型的信息化系统,导致的“信息孤岛”“数据烟囱”“僵尸系统”等问题,《方案》要求,各单位要加快部门内部信息系统整合共享。首先要关停“僵尸”系统,其次是通过内部业务系统梳理,整合成综合业务的“大系统”, 构建形成“大平台共享、大数据慧治、大系统共治”体系,为全市信息资源整合和业务协同打下基础。2019年完成关停“僵尸”系统和整合成综合业务的“大系统”。
关键词:智慧政务 打造郑州“最多跑一次”政务服务品牌
怎样用政务服务系统推进便民服务?根据《方案》,我市要完成市级统一的政务服务网络和平台建设,完成“四级联动”行政审批服务系统在全市的推广应用,实现“互联网 政务服务”2星以上事项全覆盖, 50%以上依申请行政权力事项达到“三星级”以上标准,30%以上事项达到“四星级”标准。
同时,全面推进行政权力事项在线办理,打造郑州“最多跑一次”政务服务品牌。通过梳理优化“最多跑一次”权力事项业务标准化流程,推进“多证合一”“证照共享”和办事材料共享互认,基本实现群众和企业到政府办事“最多跑一次”。此项工作将在今年完成。
关键词:民生服务 推进全市“一平台一号一卡”建设
建设一个公共服务APP,将市民工作、生活所需之事“一网打尽”。《方案》提到,我市将推进全市“一平台一号一卡”建设,使市民诉求表达更顺畅,政府服务更便民。要建设一体化全天候的郑州城市公共服务APP及微信公众平台,汇聚政务资讯、交通出行、水电气暖缴费、医疗、教育、车辆、天气等各类生活公共服务信息,以及行政审批、公积金、社保、不动产登记等相关业务办理和查询,问题受理和意见征集等功能。今年完成系统(一期)建设,2019年完成系统(二期)建设。
建设智慧社区方面,要构建智慧社区系统,建立多元化、多层次的社区服务体系,促进基层治理体系的现代化。今年完成《郑州市智慧社区建设指南》的编制,启动智慧社区建设试点工作。
为更方便群众就医,根据《方案》,我市将建设智慧医疗(智慧健康)平台,整合全市医疗数据资源,实现各医院诊疗卡的“一卡通”,实现医疗机构间双向转诊、检查检验结果互认、协同会诊、用药跟踪、健康管理等新型医疗卫生服务功能,提高居民健康档案的利 用率。同时,建设全市统一的预约挂号平台和移动支付平台。按照时间节点,2019年完成系统建设和70%市级及下属医院的诊疗卡打通,2020年完成全部任务。
关键词:城市治理 建停车智能导航APP,可预约停车位
“停车难”?用智慧停车来解决。根据《方案》,我市将推进智慧停车建设,实现全市停车位资源整合共享,实现停车场利用率的最大化和车主服务的最优化,进而提高城市交通效率,有效解决城市“停车难”。整合改造政府投资建设的路边、路外停车场资源,逐步整合改造社会投资建设的停车场资源,如商场、写字楼、小区、单位等,结合错时停车,推动“互联网停车”和车位共享新业态发展。
建设停车智能导航APP,引导用户通过智能手机APP查询停车位和收费标准,预约停车位,发布停车位空闲信息,用户通过支付宝、微信等方式自主缴费等功能。2019年完成系统建设,完成整合改造政府投资建设的停车场资源,2020年完成整合改造社会投资建设的停车场资源。(记者 董艳竹)
近日,第一财经商业数据中心联合智慧停车平台ETCP发布了《2017中国智慧停车行业大数据报告》(以下简称报告),选取2016年9月至2017年8月期间ETCP已进驻的北京、上海、广州、深圳、重庆、苏州、成都、武汉、西安和长沙作为重点分析城市,发现有九成以上城市车位使用率小于50%,北上广等城市的车位使用率均在40%-50%之间,总体来说智慧停车场覆盖率偏低,有较大提升空间。
在共享停车领域中,要想实现快速发展,还要逾越几道门槛,首先就是与物业公司合作的门槛,如何实现两者共赢,在输入给物业公司技术和利润的同时,能否将两者合力形成长远的可持续发展?
“堵”的办法要科学,出实招“疏”更紧迫,只有最终加强和改善公共产品的供给,才能彻底解决停车难题。停车难绝不止是一个单位、不止是郑州市的问题;停车难,可以说是所有城市管理中共同面对的紧迫难题,北京首当其冲。
绝大多数人并不反对为规范停车秩序而提高违法成本,犯难的是怕找不到合适的停车位。买车尚可以通过节流控制,停车却只能就现有条件解决。不怕罚的总归是少数,大多数人都是不得不选择游击队员般的生活方式。
当下高海拔的写字楼愈加密集,但停车位终归有限,开车的上班族越来越多,每天都得为爱车寻找车位而烦恼,很多业内人士对投资写字楼的升值空间表示担忧。
谁也不会想到,停车难的问题可谓花样百出,记者走访郑州大街小巷,甭管是非机动车道、盲道,还是公交车专用道,只要空着,有胆儿的司机就敢停下来。
近期又有市民向映象网反映,在郑州的多条道路上违规停车现象严重,部分道路宛若一个大型停车场。
如果把城市中有限的停车位看成一条河床,那么不断增加的车辆就像汛期不断上涨的水位。这条疯狂的河流占用了越来越多的城市资源,消耗了越来越多的时间成本。
没抢到车位,只能冒着被贴条和剐蹭的风险将车放在小区附近道路两侧。目前机动车保有量那么大,有停车位的没几个,如果摇号,要先解决已有车辆的停车问题。
来源:《城市停车政策与管理》(中国建筑工业出版社2014年出版)及部分城市相关部门 白天,商场口、餐馆旁,停车“见缝插针”,让盲道成“忙道”,可是,不远处的收费停车场内却是虚位以待……
近来,不少到郑州机场接送客的车主都有一个切身感受:停车难。对此,郑州机场相关负责人介绍,由于2014年郑州机场客运高速发展及郑州机场二期工程进入快速建设期,导致近期郑州机场停车位十分紧张。
在黄金周等重要节假日,郑州机场将暂停过夜车辆存放业务。
郑州机场首次发布停车难预警,提醒广大车主尽量乘坐公共车辆来往机场,减少在机场过夜存放。此外,在黄金周等重要节假日,郑州机场将暂停过夜车辆存放业务。 9月10日上午10时许,郑州机场各个停车几乎已将“满员”。
郑州机场首次发布停车难预警,提醒广大车主尽量乘坐公共车辆来往机场,减少在机场过夜存放。此外,在黄金周等重要节假日,郑州机场将暂停过夜车辆存放业务。 9月10日上午10时许,郑州机场各个停车几乎已将“满员”。
开发商“攒”着车位只售不租,业主买不起车位把车停路边阻碍交通,停车位矛盾日益严重,甚至影响到了普通市民的公共利益。