映象新闻

　　河南商报记者 宋晓珊 文图

　　郑州的电动车上牌，进入倒计时。而停车，却离规范还远。

　　1元，2元，3元……不同时间、不同区域电动车停车收费各有不同。

　　理不清的电动车收费，渐欲迷人眼。实际上依据《郑州市车辆存放服务收费管理办法》，电动车停车费白天0.5元/次，晚上1元/次。

　　【事件】

　　停车14小时，收费4元

　　6月24日下午5时，郑州市民张女士将电动车停在了紫荆山立交桥下的电动车停车处，之后便和朋友一道逛街、吃饭。

　　当天晚上10时30分许，张女士回来取车，停车处大门紧锁。

　　“当时我喊了几声，没有人过来开门。”张女士说，自己只能乘坐出租车离开。

　　第二天早上7时，张女士再次来到了紫荆山立交桥下的电动停车处取车，这时停车场的门打开了。

　　“多少钱？”张女士问。

　　“4元”看车人揭下张女士车上的一个标志后报价。

　　张女士询问收费依据时，看车人解释说，白天停车1元，晚上停车3元，共计4元。

　　关于为什么晚上无法提取电动车，看车人指向了门口的提示牌，上面写着“早上7点到晚上10点”为营业时间。张女士致电河南商报想要了解下，郑州的停车费到底是多少？

　　【走访】

　　火车站地区、二七商圈，停车费多为2元

　　河南商报记者查询后发现，《郑州市车辆存放服务收费管理办法》规定，非机动车在停车场停车20分钟以内，免收一切费用。

　　停车费收费情况为：白天，自行车0.1元/次，电动车0.5元/次；晚上，自行车0.2元/次，电动车1元/次。上午7：00至晚上9：00执行白天收费标准，晚上9：00至次日早7：00执行晚上标准，停车超过12小时累计收费。

　　也就是说，张女士本应缴纳1.5元。实际收取费用确是白天收费翻倍，夜晚收费直接在规定的收费上*3。那么郑州电动车收费情况到底怎么样呢？河南商报记者沿二七商圈进行探访。在探访中记者发现，有停车点的地方，电动车摆放整齐，而没有停车点的地方直接横七竖八摆放到了路面上。

　　在紫荆山路商城路附近的易初莲花、新世界等商场周边的停车场，河南商报记者了解到，无论电动车、自行车收费均为1元/次。随后，记者又感到了大上海附近的电动车停车场，看车人表示，不管停多长时间，收费都是2元。此外，二七广场德化街附近的电动停车收费也为2元。

　　“现在1元的都可少，大部分都2元。”操场街银基的东北门一侧的一个停车位上看车人说，烧饼都涨到2元钱一个了，电动车停车收费上涨的并不算多。

　　【说法】

　　超规定收费，属于违规

　　郑州官方发布数据显示，郑州电动车数量已经超过300万辆，几乎每家至少都有一辆电动车，既然骑了电动车就涉及了电动车停车问题。

　　郑州市停车场管理中心相关负责人表示，目前，他们主要针对机动车进行停车管理，对非机动车，郑州市各区的情况不同。

　　其中，管城区、中原区的非机动车停车场由停车场管理中心负责，二七区则交给了区城管局管理，而金水区、惠济区等则由各办事处负责。而由停车场中心管理的收费点，均有P字停车牌，工作人员也都穿统一制服。

　　据此，记者了解到张女士停车的地点隶属于金水区人民路办事处管辖。

　　人民路街道办事处城管科一名孙姓工作人员介绍说，辖区有3处停车点，分别位于河南中医学院第一附属医院门前；人民路丹尼斯门前；郑州回六中门前。张女士提到停车点，不是办事处设置的停车收费点。

　　“可能归紫荆山百货大楼管辖”孙姓工作人员说。不过紫荆山百货大楼物业部的工作人员表示，并非商场设立的停车点。

　　“在我们设定的停车点上，白天的收费也大多为一元一次。”孙姓工作人员说，《郑州市车辆存放服务收费管理办法》是2004年发布的，十几年过去了，物价部门并未调整，如果按照这个办法收费，根本不足以筹到负责停车管理的人员费用。

　　河南商报记者拨打郑州市物价局12358电话进行了解，对方表示超《郑州市车辆存放服务收费管理办法》收费，肯定属于违规。

　　【建议】

　　弄个二维码，扫描存车、收费可好？

　　按照规定，电动车白天收费是0.5元，看车人凭什么翻2倍、翻4倍收取呢？

　　这一方面与主郑州市非机动车停车看管主体比较混乱，一部分停车区域由公安局停管中心、街道办事处等部门设置，一部分属于非法停车场。

　　了解到这一点，在采访中郑州市民王先生建议说，电动车上牌即将在郑州推行，建议在对电动车进行规范的同时，对电动停车点也进行规范，统一标识，统一服装规范电动车停车点后，还应该对电动车收费进行规范，王先生觉得，只要物价部门没有对电动车停车收费进行上调，就应该按照白天0.5元/次收取。

　　郑州市夏女士说，每次自己停车，都感觉特别不放心，看车人连个票也不给，如果车辆遗失了，自己怎么证明是把车放在停车点里了呢？最好给一个牌子，存车时领取，取车交还。

　　对此，人民路街道办事处城管科的工作人员说，之前也曾局部推行过，但是效果并不好，有的乘客给牌都不要，怕弄丢了还要赔偿。

　　在孙女士看来，这样的操作不但减少了看车人员的费用，也能让电动车主更安心。