河南高速44处团雾多发路段装“防撞神器”_新闻频道

　　高速公路两侧“防撞神器”的智能警示灯带灯光闪烁

　　信息来源河南省公安厅高速交警总队

　　□大河报·大河客户端记者邵可强文图

　　本报讯本报多次关注的高速公路隐形“杀手”团雾，有望得到整治。6月26日，记者从我省高速公路交通安全综合整治现场推进会上了解到，目前全省高速公路44处团雾多发路段安装雾天公路行车安全诱导装置，该装置安装后，今年春季团雾多发季节，我省高速公路首次没有发生多车连环相撞事故，由此该装置被称为高速防撞神器。

　　据介绍，团雾覆盖范围一般只有1~5公里，严重时能见度只有几米甚至为零，突发性强，极易引发恶性事故。目前我省高速公路有44处团雾多发路段，分布在13条高速公路上。

　　截至目前全省各高速公路运营单位投资1.5亿元，按照要求全部完成44处329公里团雾多发路段的整治任务。其中，在44处团雾多发路段安装雾天公路行车安全诱导装置，该装置被称为高速防撞“神器”。

　　“神器”是如何防撞的？6月25日，大河报记者实地探访省政府挂牌督办的“河南十大危险路段”之一的连霍高速三门峡观音堂段，目前该路段安装5处34公里的防撞“神器”。

　　大河报记者乘坐车辆刚进入该路段，高速公路两侧雾区主动引导及防撞预警系统智能警示灯带开始黄灯闪烁，当前方有车辆时，警示灯由黄灯闪烁警示变为红灯闪烁警示，提示前方车辆和车距，一路警示向前。

　　据介绍，“神器”通过内置的车距检测器对动态车辆进行检测和定位，并将检测结果表现在信号上。也就是说，预警灯会根据能见度、车流情况智能改变闪烁颜色。

　　过往司机可通过远方红灯闪烁的情况判断车辆的多少。如果红灯很多，证明车辆很多，红灯稀疏证明前方车辆少。如果前方发生事故了，全段红色警示灯智能警示。这种灯在雾天的透光度是普通信号灯的3倍。

　　据了解，团雾防撞设施投入使用后，2017年，多车相撞事故起数、死亡人数、受伤人数和车辆受损数量同比下降66.67%、57.89%、65.51%和37.88%。在今年春季团雾多发季节，全省高速公路首次没有发生多车辆连环相撞事故。

　　提醒遇上团雾，除了“防撞神器”，还有5条经验

　　遇到团雾怎么办？高速交警总结出5条经验，提醒司机：

　　1.打开示廓灯、应急灯、防雾灯、近光灯（注意不可开远光灯），以便看到前车，也让后车能看到你；通过看清路面标线及前车尾灯引导视线。

　　2.能见度较低时，在确保安全的前提下，减速驶入最右侧车道，然后就近选择道路出口缓慢驶出或进入附近服务区暂避，等待团雾消散。

　　3.进入能见度很低的团雾区域时，高速路上切记不能就地停车。