河南商报记者 杨益莹 陈诗昂/文 记者 张郁/图
5月22日,河南商报报道了郑州西站出租车不打表一事,引起不少读者共鸣,纷纷留言表示遇到过相似的经历。
那么,在这一乱象曝光后,郑州西站的的出租车收敛了吗?除了出租车,郑州西站与荥阳市区还有哪些交通工具可以接驳?
为了给读者提供相应的出行建议,5月22日,河南商报记者再次来到郑州西站,对郑州西站往返荥阳市区的4种交通方式进行体验。
出租车:
司机仍旧不打表,随意喊价、并招揽乘客拼车
走出郑州西站出站口,河南商报记者看到在出租车停靠区有不少出租车在等候乘客。
5月22日中午12点左右,河南商报记者乘坐了其中一辆出租车,告诉司机要前往4.7公里远处的荥阳市图书馆。
上车后,出租车司机却并没有打开计价表,而是告诉记者自己不打表,收费20元。并解释自己来西站拉客是空车来的,为了补上空车来的那趟油耗,所以不打表。
网约车:
郑州西站附近网约车叫车方便,价格正常
郑州西站附近的出租车乘坐很方便,却乱要价,网约车怎么样?
当天上午,河南商报记者在郑州西站附近打开网约车APP下单叫车,不到一分钟,就有一位司机接单,大概3分钟后,网约车司机到达指定位置。
随后,河南商报记者乘坐这辆网约车前往荥阳市人民医院,20分钟后到达目的地,车费共计18.9元。由于是软件自动扣费,并没有乱要价。
为了验证出租车司机所说的话,记者随后又使用网约车从荥阳市图书馆打车前往郑州西站。
网约车司机全程使用网约车软件计费,到达目的地后,共花费11.4元。而相同的路程,之前郑州西站附近的出租车要价为20元。也就是说,出租车的要价比网约车高了8.6元。
公交车:
线路丰富,车次频密,价格便宜
一出郑州西站出站口,就有一张“郑州西站地区交通出行导示图”,指示公交车候车点的位置。
河南商报记者在该公交车候车点看到,共有7条线路的公交车途径此处,分别去往郑州市区和荥阳市区。一位候车的荥阳市民表示,郑州西站的公交车挺方便的,可以去往荥阳市区大部分地方。
河南商报记者在该公交车站候车5分钟左右,就来了一辆1路公交车。等候10分钟左右,来了一辆2路公交车。等候12分钟左右,来了一辆12路公交车。等候18分钟左右,来了一辆9路公交车。
9路公交车司机告诉河南商报记者,9路公交车24分钟一班,乘坐还是比较方便的。
河南商报记者在等候时发现,1路公交车乘坐最为便捷,约8分钟就来一辆。而1路和12路公交车也较为便捷,约10分钟左右就会来一辆。
相比出租车来说,公交车票价更为便宜,为1元钱。河南商报记者乘坐了9路公交车体验,一路都较为顺畅。
私家车:
一路顺畅,在郑州西站停车不收费
当天下午1点,记者驾车从郑州西站到荥阳市图书馆,全程体验相当顺畅。
相比荥阳老城,郑州西站周边的道路更为宽阔,加之沿线多数还未建成,行人和车辆并不多。
粗略一数,郑州西站到荥阳市图书馆沿线共有7个红绿灯,距离为4.8公里。当天记者驾车体验共耗时9分钟。
相比不打表的出租车和靠站较多的的公交车,显然私家车要更为省心省时。加上郑州西站西侧的社会车辆停车场并不收费,所以从荥阳市内去郑州西站坐车,驾车显然是最为便利的。
在这名司机看来,在郑州西站议价,是不合乎规定,但合乎情理,“空车在这等了一晌,议价很正常吧。夏季途经郑州西站的荥阳市内公交车末班车为晚8点,而去往郑州的12路公交车晚7点就结束营运。
郑州西站附近的出租车为何不打表?是因为其他交通配套不完善?这种情况有相关部门管一管吗?5月21日,河南商报记者前往郑州西站进行了调查。
2018年,郑州将建成高标准农田3.2万亩、高标准 “菜篮子”生产示范基地1万亩、都市生态农业示范园9.5万亩、环城生态农业15万亩、花卉苗木1万亩。
9月6日14时27分,G1921次列车上,一名怀有三胞胎的女子大出血,情况危急。14时37分,列车临时停靠郑州西站,当孕妇被送下车时,身上的裤子已被鲜血浸透,脸色苍白,其丈夫满头大汗,神色慌张。
近日,荥阳市召开郑州轨道交通10号线荥阳段工程项目协调会。根据郑州市轨道交通6号线、10号线线路走向示意图及批复站名,6号线在荥阳设置洞林湖站、湿地公园站、贾峪镇站3个站点,10号线在荥阳设置商隐路站、郑州西站、商业街站、荥阳植物园站、七零一站、荥阳二中站、杨垌站7个站点。
6号线在荥阳设置洞林湖站、湿地公园站、贾峪镇站3个站点,10号线在荥阳设置商隐路站、郑州西站、商业街站、荥阳植物园站、七零一站、荥阳二中站、杨垌站7个站点。
郑州地铁10号线将在荥阳设置7个站点。
从郑州出发的G2021次列车,到达兰州经过了河南、陕西、甘肃3个省份。通渭县旅游局工作人员闫生龙说,宝兰高铁让通渭与西宁、西安的时间从五六个小时缩短至两个小时,“一日游半径”扩大到五六百公里。
从铁路部门发布的郑徐高铁列车时刻表来看,郑徐高铁开通后,郑州将首次新增到上海、福州、杭州、南京、合肥、徐州等大中城市。据此次公布的列车表显示,在9月10日后,郑州到上海总计将开行21趟高铁,其中,18趟高铁是从郑州东站发车,2趟是从郑州西站始发,1趟是从郑州站始发。
备受关注的郑徐高铁将于9月10日正式开通运营。据介绍,开通后,每天将有116趟高铁列车往返于东西方向,其中,郑州铁路局将担当32趟列车。
12月18日,郑州西站将正式启用,已有荥阳乘客通过手机软件抢购到当天车票。
12月18日,郑州西站将正式启用,已有荥阳乘客通过手机软件抢购到当天车票。
高铁郑州西站目前已近完成静态验收,按照相关程序,10月份有望进入动态验收阶段,如果进展顺利当月便可开通运营。可以想象,郑州西区的城市化建设将由此进入一个新的高度,比肩郑东或指日可待。
郑州西站早日开通,不仅是荥阳人的梦想,也是郑州整个西部地区人们的愿望。记者来到荥阳市住房和城乡规划建设局,一位不愿意透露姓名的工作人员说,他们负责郑州西站广场等配套建设,不负责郑州西站站房等的建设。
作为郑州三座高铁站之一的郑州西站,站点主体建设已经完成,候车厅每小时可容纳800人。