映象新闻

　　河南商报首席记者 李江瑞 记者 刘诗泉

　　3月15日晚，河南商报报道了“连霍高速上一辆奔驰车定速巡航后出现失控无法停车”一事，在全国范围内引发广泛关注。奔驰方面就事件已进行回应。

　　目前，各方的焦点放在了“当时究竟是什么原因导致了失控情况出现”，以及“究竟是采取什么措施实现了安全停车”等。

　　奔驰方面回应:

　　已成立专家小组进行调查 不具备后台干预车辆的技术

　　3月16日晚上，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司对“奔驰车定速巡航后出现失控无法停车”一事做出情况说明。河南商报记者第一时间拿到了该说明。

　　据说明内容，事件发生后，奔驰方面第一时间联系了奔驰车主并安排专业人员赶赴现场了解情况，同时成立了专家技术小组对事件进行调查。

　　并表示：梅赛德斯-奔驰目前并不具备在后台对车辆进行干预的技术，且梅赛德斯-奔驰车辆具备多重安全保障系统，确保驾驶者在极端情况下依然可以进行刹车操作。

　　除此之外，声明还透露奔驰已与车主进行了友好沟通，希望尽快获得其同意对相关车辆进行专业检测。

　　车主：

　　奔驰方面已联系我、检测车辆 双方将会面

　　3月16日中午，河南商报记者从车主处了解到，奔驰方面已经联系了车主。另外，车主表示，奔驰方面已经“找我检测车辆”。

　　3月16日下午，河南商报记者又得知，车主、奔驰方面将进行会面。

　　车主将会得到怎样的解释？各方关心的失控原因等焦点能否得到准确解答？河南商报将继续予以关注。

　　焦点

　　后方操作不等于“远程遥控” 请勿以讹传讹

　　对于今天下午有媒体发文称“车主：不是厂商遥控停车”，河南商报已经就此再次求证了当晚的停车过程。

　　据车主介绍，当晚奔驰方面、高速交警后方操作协助停车，曾提示了众多方法和操作指令，其中就包括使用在行驶中解开安全带、打开一点车门的方法，迫使车辆启动安全操作以达到降速效果。

　　所以，各方说法以及河南商报的报道中，没有提及网上所传的“远程遥控停车”，河南商报报道中介绍了奔驰方面及警方提供的操作办法建议，未提及“遥控”。

　　至于最终的细节，还有待车主、奔驰方面最终的准确解释。