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　　省人大代表刘长义：

　　建议政府协调相关部门

　　促汽车充电设施“落地”

　　河南商报记者高云陈诗昂李江瑞宋晓珊王乔琪

　　这个冬天，大气污染防治中，我省多地实行了机动车限行。有了限行“豁免权”的新能源汽车火了，可充电站不够多，给新能源汽车出行“添堵”。

　　对此，省人大代表、郑州供电公司总经理刘长义表示，充电基础设施建设，最大的难题是场地。他建议，政府牵头，促进相关部门协调合作，共同推进充电基础设施“落地”。

　　今年我省将新建

　　63座快充站、252个充电桩

　　刘长义介绍，截至目前，国网河南省电力公司已经建成各类充换电站共59座、充电桩533个，分布在全省120个服务站点。

　　2017年，省电力公司新建充电站81座、充电桩348个，建成投运后可实现河南省内国家级高速公路全覆盖。

　　今年，省电力公司计划新建63座快充站、252个充电桩。

　　到2020年，全省高速公路将实现快充站全覆盖，还需建设196座快充站。

　　充电站“落地”难

　　建议政府协调签订合作协议

　　刘长义说，一方面，电力部门全力推进充换电设施建设；另一方面，充电基础设施建设涉及规划、用地、电力等多个主管部门和相关企业，实际工作中遇到较大难度。

　　他举例，在社会停车场所建设充电基础设施，面对众多分散的利益主体，建设运营主体不明确，业主自建积极性不高，也不支持他人建设，协调难度大。

　　在私人乘用车领域，对于住宅小区的充电设施建设，存在业主委员会不支持和物业服务企业不配合的现象。此外，由于充电基础设施还涉及公共电网、用户侧电力设施、道路管线等改造，也增加了建设难度。

　　2017年全省高速充换电站建设项目共75个，除济源2个、洛阳4个外，需进一步与交通厅协调用地的69个。

　　对此，刘长义建议，破解社会公共充电站场地取得难和高速服务区进场协调难，希望政府协调相关部门，签订合作协议，共同推进充电站“落地”。