本报讯12月15日,西三环陇海铁路下穿慢车道人行道开通,人车混行的局面将彻底结束。
15日下午,郑报融媒记者赶到西三环陇海铁路桥交叉口处的高架桥顶东半幅,平时,这段桥面桥顶上人车混行,东侧南向北快车道上,不仅常夹有行人和骑车人,更吓人的是,平时不少人和骑电动车的人逆行由桥北通过快车道向桥南行走,非常危险。
在桥顶巡查的交警二大队陈警官介绍,西三环跨陇海铁路桥的立交桥修好通车近20年了,当时车辆较少,行人多走桥栏杆边上1.2米的步行通道上。这些年机动车越来越多,尤其是三环高架通车后,时速在80公里左右,行人行至桥上,没有专门的自行车道,会非常危险。“因为人车混行,这个桥面经常发生交通事故。”
“为了行人安全通行,政府投资建设了慢车道下穿铁路工程,西侧下穿工程半年前建成通车了,东侧下穿工程因为要和金水西路相连,工程复杂,所以到现在才基本修通。”桥东侧测量桥体的技术员李师傅介绍。
他说,这次下穿并不是单单建一个慢车道,而是建了一个慢车道、一个快车道、一个专用的步行通道共3条路。
陈警官介绍,不少行人还不知道东侧下穿通道开通,仍走桥上,在此提醒大家:西三环陇海铁路桥下穿通道都已经开通,出行的市民可走桥下了。(记者 徐富盈 文/图)
郑报融媒记者昨日从市交通委得到消息,西三环北延线与连霍高速公路互通式立交11月1日上午10时正式开通。西三环北延道路与连霍高速公路互通式立交的开通,对实现西三环快速路与连霍高速的无缝衔接具有重要意义。
近期,郑州市有两座高速公路收费站陆续通车,从郑州市的东南、西北上高速更方便。
映象网记者实地考察发现,西三环陇海路并没有施工现场。附近知情市民笑称:“这个路牌在说谎,已经好几年了。”
至此,农业路、西三环两条主干道快速路可自由切换,能有效缓解科学大道、彩虹桥和建设路等周边道路的交通压力。该互通立交上下3层,地面道路为第一层,西三环快速路为第二层,农业路高架在第三层,8条匝道在二、三层之间。
1月10日下午,郑州市西三环与化工路交叉口附近,一辆面包车撞上西三环快车道与慢车道之间的隔离护栏,造成交通拥堵。
据郑州城建集团相关负责人介绍,西三环北延工程南起科学大道-西三环立交,北至四环路,全长5842米(不含新龙路-连霍高速北段的1163米),四环路连接线780米。
西三环北延通过开元路,与四环路相连。除南北双向主线外,科学大道互通立交还同步实现东向北、北向东、北向西3条匝道通车。西向北:先走互通立交西向南匝道,在西三环和五龙口南路交叉口掉头走西三环北延主线。
今天(11.8)郑州西区的车友们经历了漫长的上班之路。河南交通广播记者新军从现场了解到,整个西三环南向北,一早共有四起事故:
”11月1日,郑州市民徐女士称,她在西三环北陈伍寨小区居住,西三环公交停止运行至今,给其生活带来诸多不便。受此影响,西三环南北通行的路面只留下双向六车道,供机动车行驶。
10月31日,郑州市民岳先生向大河报·大河客户端记者反映称,西三环与航海路交叉口附近,路边被人倾倒了一大车装修垃圾,一周过去了,一直没人清理。对此,郑州环城快速公路管理处工作人员称,他们立即派人到现场查看,并对垃圾进行清理处理。
9月28日,西三环北延工程项目部传来消息,该工程有望在春节前通车,届时车主们可以从西三环直通北四环。该工程项目部相关人员介绍,目前,该工程除两处关键节点外,其他路段已完成大部分施工任务,剩余工程正在抓紧施工中。
西三环早高峰堵车近5小时 昨日凌晨5点40分左右,一辆沿西三环由南向北行驶的加长大货车,在化工路西三环交叉口立交桥南上桥口处,致使该路段由南向北桥上断行近5个小时。
按城市快速路设计,规划为双向8车道,设计时速80千米,其中科学大道—西三环立交至翠竹街段采用道路下穿铁路断面。
在郑州西三环与西湖路向北200米处路东,有条刚修好一年6米宽的辅道。记者在现场采访附近市民和环卫工,均称塌陷系道路下面不实,是水泥罐车碾轧造成的。
在郑州西三环与西湖路向北200米处路东,有条刚修好一年6米宽的辅道。记者在现场采访附近市民和环卫工,均称塌陷系道路下面不实,是水泥罐车碾轧造成的。