映象新闻

　　“从早晨6点跑到晚上9点，加上平台的奖励，一天收入近500元。”看到同行的分享，已经有3个月没跑滴滴的司机皮师傅，重拾滴滴司机这个兼职。

　　由于限行，网约车的需求比以往有所增加，但运力却随之减半。为了避免“爆单”，滴滴出台了补贴政策，鼓励更多的司机在自家车辆不限行的时候开网约车。

　　跑网约车单子一个接一个

　　12月6日早晨6点孙师傅开着自己的双号车上路跑滴滴，一直跑到当天晚上9点，单子几乎没断过，由于跑车时间太长，滴滴强制孙师傅下线休息。晚上回家看到自己一天跑了20多单，收入400多元，加上平台奖励，一天收入近500元，几乎是自己平时业绩的2倍。他把自己的业绩发到司机群中，让很多许久没跑滴滴的司机都心动了，只是限行之下，只能跑一天休息一天。

　　“限行对网约车来说，其实是一把双刃剑。”滴滴公共关系人士向河南商报记者说，出租车不受限行影响，但网约车和私家车一样限行，这意味着每天可以上路的运力是减半的。运力的减少加上需求的增加，让仍旧跑网约车的司机单子倍增，收入增加不少。

　　　网约车平台

　　发放补贴鼓励拼车

　　在这把“双刃剑”之下，作为网约车平台，滴滴的压力其实也挺大的。

　　限行之初，有用户“吐槽”价格上浮却依然打不着车，平时一分钟能叫到车，现在十多分钟也叫不到一辆。

　　对此，上述滴滴人士说，面对全省一起出台的限行政策，滴滴也及时作了调整，来应对市场的变化和需求。“比如，平台增加了对滴滴司机的补贴，激励更多的司机出来跑车，增加运力。”他说，从目前的情况看，这种激励还是有一定作用的。

　　此外，他建议用户在叫网约车的时候，如果直接叫车叫不到，可以尝试一下拼车，这样短时间坐到车的可能性会比较大。(记者 陈薇)