新能源汽车成了不少市民的出行选择
河南商报讯(记者张郁文/图)郑州市准备实行单双号限行政策的前一天,不少市民将目光转向了新能源汽车,一新能源汽车4S店内引来不少市民前来抢购,6个小时售出36辆纯电动新能源车。
此次郑州发布的机动车限行通知中,明确表示了其目的是降低机动车污染排放,减少重污染天气发生频次,保障市民身体健康。纯电动的新能源汽车的环保性符合通知目的,不被限行。
郑州市民杨女士家中有两辆汽车,但尾号都是双号,这就意味着即便有两辆车也只能在双日行驶,单日无法出行。这可把杨女士急坏了,除了每天的上下班,还要接送孩子,如果选择打车,一天需要花费近100元的打车费。
于是3日一早她就和老公一起去看新能源汽车,最终选择了一款新能源汽车,经过国家补贴、地方补贴和厂家补贴后,总价在6万多元。和家人商量过后,她果断交了定金。
明志新能源汽车总经理苏中方告诉河南商报记者,从2日晚上限行通知下来后,就有不少人打来电话询问新能源汽车,昨日早上4S店开门后前来看车的市民更是络绎不绝,仅6个小时,店内的36辆新能源汽车便销售一空。
受制于充电桩基础设施、纯电动车技术品质和民众度认知度等因素,当前新能源汽车在私人用户市场的占比不足一半,销量集中在机动车限牌的城市,西北部地区销量极低。
近年来,汽车经销商百强企业的盈利能力在逐渐走弱,毛利率、净利率和净资产回报率均在下滑,进而降低投资者进一步扩张的意愿。
一些城市出现新能源车牌“一牌难求”的情况,说明随着政策的推动,以及市场的不断拓展,消费者对新能源汽车已经越来越接受。
业内人士表示,随着补助的发放,企业压力得到释放。其中,客车补助发放占比高,宇通客车、中通客车、安凯客车等龙头受益明显。
随着一系列新能源汽车政策的出台,新能源汽车市场将持续保持增长,导致一些城市出现新能源车牌“一牌难求”的情况。
长期汽车电动化趋势确定,中短期动力电池集中度提升。业内人士和主流券商机构大多认为,未来在整车制造、动力电池、正负极材料、电机电控、充电桩等产业链环节有望成长出体量较大的公司。
近日,相关部门再就2018年新能源汽车补贴调整方向及方案进行小范围讨论,据悉2018年新能源乘用车补贴门槛将进一步提升,同时新能源汽车补贴退坡速度可能快于预期。
补贴新政并非“一刀切”的降低补贴,而是根据产品的技术优劣有升有降,旨在鼓励技术进步,促进产业链优胜劣汰,长期利好龙头整车企业和拥有领先技术的电池企业。
在今日举行的交通运输部例行新闻发布会上,新闻发言人吴春耕表示,预计到2020年,交通运输行业新能源汽车总量将达到60万辆。
近期新能源汽车产业连迎利好消息。专家表示,得益于持续的政策支持,我国新能源汽车的产销规模出现了快速增长。
目前,国内外汽车企业纷纷扩大了对新能源汽车的投资和生产,未来这个领域的竞争或将有所加剧。
淮河西路力源宾馆1处,总桩数4个;绿城广场公共充电站1处,总桩数8个;嵩山路大商公共充电站1处,总桩数8个;医学院公共充电站1处,总桩数12个;优胜南路国奥大厦公共充电站1处,总桩数3个;迎宾路公共充电站1处,总桩数3个;商英南街公共充电站1处,总桩数3个;
新能源汽车企业和有关部门都应该持续做出“大动作”,解决各种难题,抓住新能源汽车赶超发展的机遇期,促进我国汽车产业转型升级,抢占国际竞争制高点,在满足广大消费者需求的同时,使我国由汽车大国变身为汽车强国。
继郑州市试点启用新能源汽车号牌之后,今年12月底前,安阳、焦作、商丘、南阳也将开始启用,2018年6月底前,我省其他地市将全部启用新能源汽车专用号牌。随着新能源汽车扶持政策及充电设施等基础生态环境的不断完善,未来几年我省新能源汽车将会迎来快速的发展时期。
新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。郑州市区及各县(市)区核发、换发新能源汽车号牌业务在什么地方办理?