映象新闻

　　河南商报首席记者 高云

　　省十二届人大常委会第三十二次会议上，听取了《关于河南省“米”字形高铁建设情况的视察报告》。我省铁路现状，“米”字什么时候“写”好，都成了报告中的重点。

　　【成绩】

　　我省所有省辖市

　　2020年通快速铁路

　　报告中，“晒”出了近年我省铁路发展的“成绩单”。在京广、徐兰高铁“十”字通道建成通车的基础上，郑万、郑合（郑阜）、郑济、郑太高铁河南段全部开工建设。城际铁路建设继续推进。郑焦、郑开、郑机城际铁路建成通车，机场至南站、郑开城际开封延长线等工程开工建设，兰考至菏泽铁路前期工作基本完成。

　　建成了郑州东站、郑州东动车所、集装箱中心站等一批工程，对郑州站、郑州北编组站进行了提升改造，郑州南站枢纽工程开工建设，郑州枢纽地位进一步巩固提升。“三纵五横”国铁干线网全部实现复线电气化，路网技术装备水平居全国前列。

　　截至去年年底，全省铁路营业里程达到5466公里，其中高速铁路1118公里，城际铁路171公里，为我省“三区一群”战略发展提供了有力支撑。

　　到2020年，规划铁路运营里程达到7000公里，实现所有省辖市通快速铁路。其中，高速铁路约2000公里。进一步完善郑州枢纽功能，按照“客内货外”的思路适时建设铁路环线，外迁郑州北编组站，形成以郑州东站、郑州站、郑州南站三站为主的“三主多辅”客运系统。

　　“米”字形高铁通车时间表

　　“米”字形高铁河南省境内里程2032公里，总投资2564亿元，已建成投用1196公里（含郑州至焦作城际铁路）。

　　“一横”（郑州至西安、郑州至徐州高铁）和“一竖”（石家庄至武汉高铁）已全线通车运营。

　　“一点”是指郑州至太原铁路，河南段112公里，投资130亿元。其中，郑州到焦作段已开通运营。太原至焦作段，河南境内34公里，2016年10月开工建设，工期预计4.5年。

　　“撇点”是指郑州至济南铁路，河南段239公里，投资393亿元。郑州至濮阳段197公里，投资343亿元（含黄河公铁两用桥），2016年10月底开工建设，工期预计4年。

　　“一撇”是指郑州至万州铁路，河南段350公里，投资398亿元，河南段预计2019年9月底前建成。

　　“一捺”是指郑州至周口至阜阳铁路，河南段213公里，投资321亿元，预计2019年9月底前建成。