制图/郑萌
近日,郑州出租车网公示了两款网约车车载终端设备。这意味着,需购置设备的网约车经营者,可在已公示设备中自行选择安装。
【公示】
两款网约车车载终端设备供选择
近日,郑州出租车网对首批共两款网约车车载终端设备进行公示。两款产品的生产厂家分别是深圳市锐明技术股份有限公司和河南速恒物联网科技有限公司,设备编号分别是C6D和SH-VST601。
“部级检测很权威。检测过程非常严格,我们按标准要求对主机还做了很多改动。”深圳市锐明技术股份有限公司郑州市场负责人说。此前发布的车载终端技术要求中,要求拟供设备企业提供“具有国家级或交通运输部专业检测机构出具的符合《郑州市网约车车载终端设备配置指引(暂行)》的功能检测报告”。
此次公示,意味着需购置设备的网约车经营者,可在公示设备中自行选择安装,也意味着,郑州网约车距离迈出最后一步更近了。
【现状】
离网约车正规化 就差一张运输证了
“还有两三家马上就要公示。”郑州市交通部门有关负责人说。5月10日,郑州市发放首批115张网约车驾驶员从业资格证;8月9日,郑州市发放首批3张网约车经营许可证。目前,网约车正规化还差最后一证:网约车运输证。
“目前就剩两项工作:公安部门升级相关系统,交通委再出受理车辆许可的工作流程。”上述负责人说,两部门早已对接好,“主要是行车证里没网约车这个类别,打不出来,需要加进去。”
该负责人称,交通委的工作流程出台后,相关部门就可以大面积开展网约车车辆许可业务的受理工作。
【安装】
不影响司机视线及车辆结构美观
深圳市锐明技术股份有限公司郑州市场负责人告诉河南商报记者,设备包含网络高清摄像机(对外1080P、对内720P)、4G全网通通讯模块、北斗双模定位模块、WiFi、蓝牙、电子标签等,还能一键报警,配置相当高。
该负责人称,这些模块和功能都集中在设备主机内,安装在车内后视镜和玻璃之间,不影响司机视线和车辆结构、美观。
河南速恒物联网科技有限公司相关负责人称,目前价格是硬件2960元,服务费每月50元,每年600元。网约车经营者可拨打公示信息中的电话联系安装,但需要到郑州市交通部门指定的位置。安装位置在中州大道与三全路交叉口附近的一家丰田4S店内,全程录像。(记者 陈诗昂)
新政满月网约车司机接单数量锐减;出租车屡现拒载、不打表、拼客等行为
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“一下飞机就看到中国人、听到普通话,顿时有一种安心感。近年来,很多中国人喜欢以自由行的方式到日本旅游,一些前往日本留学、工作的人也大多是自己出发赶赴该国。据环环了解,若旅客想从关西机场乘坐出租车前往市内新大阪站,需要花费1.8万日元(约合1094元人民币),而“中国式网约车”要价只需1万日元(约合608元人民币)。
网约车的出现,原本是给公众增加了全新的出行方式,然而,一年来,已经取得合法地位的网约车似乎并没有带来更多更便捷的体验享受,原因为何?
记者近日在多地调研了解到,网约车新政正式执行一段时间以来,一些“地方版”新政遭遇落地难,执行情况并不顺利,网约车行业规范发展滞缓。
据悉,根据郑州市网约车新政,申请从事网约车经营的应当符合6项条件,包括网约车平台公司的经营场所、人员架构、管理制度等方面。
网约车新政并非一成不变,综合考量其社会效果,今后或将对其进行评估、审视甚至调整,进一步完善网约车管理,从而促进行业的健康发展。这一点,事关重大,值得深思。
城市是人的城市,而非车的城市,把出行时间交给更美好的“诗与远方”,不妨放手让网约车等新经济带领城市走向智慧出行的彼岸。
改牌网约车不是篡改相关信息并包装成合格网约车那么简单,其整个灰色链条上各个帮凶的行为都是违法的,面临着巨大风险。因此,相关人员还是应好自为之,严格按照规则办事,少些投机取巧,否则就会得不偿失,搬起石头砸自己的脚。
据主审法官王斌介绍,交强险最高赔偿限额12.2万元,其中,医疗费限额1万元,伤残死亡赔偿限额11万元,这11万包括误工费、护理费等。
在网约车领证窗口,经过详细的登记,司机申锡峰第一个领到《网络预约出租汽车驾驶员证》。申师傅说,很高兴能够领到郑州市第一张网约车从业资格证,以后可以安心的上路营运了,更好的为乘客出行提供服务。
今日上午,第一批经过正规培训、考试合格、背景审查过关的115名驾驶员,将在市客运管理处一楼业务大厅取到网络预约出租汽车驾驶员证,成为郑州市网约车驾驶的首批“正规军”。
网约车不是神仙大罗,但也终非洪水猛兽。属地新政遭遇的执法困局,在“法治中国”语境下格外叫人愤懑而纠结。
网约车被限了,黑车随之呼啸而至。平台管理没了,看起来小纠纷也散了,不过,司机和乘客的大权益更归于丛林法则下的江湖了。
根据规定,申请从事网约车经营的,首先要通过线上服务能力认定,需要向企业注册地相应出租汽车行政主管部门提交线上服务能力材料。