9月10日,郑徐高铁开通一周年。郑报融媒记者从郑州东站了解到,截至2017年9月9日,郑徐高铁累计发送旅客395万人,日均发送旅客1.6万人,开行列车数由86列增加到109列。郑徐高铁也成为连接长三角经济带和中原经济带的交通利器。
今年7月9日,徐兰高铁郑兰段开通运营,标志着徐兰高铁的全线贯通。作为国家“八纵八横”铁路网的重要组成部分,徐兰高铁对于扩大陆桥通道运输能力,加强华中、华北、华东与西北等省市的交流,增强城市间沟通的灵活性,都具有重要意义。郑州东站客运科科长何冉介绍,郑徐高铁的开通,打通了中原地区去往华东地区的高铁通道。一年来,随着郑徐高铁的开通,郑州东站的旅客发送人数也频频刷新纪录。据统计,郑徐高铁开通前(2016年),郑州东站日均发送旅客3.5万人次。截至目前,2017年日均发送旅客6.2万人次,同比增长77.1%。
(记者 张华 通讯员 赵依婷 何彬)
郑州东站客运科科长何冉介绍,郑徐高铁开通一年来,郑州东站的枢纽区位优势愈加凸显,在郑徐高铁开通前,该站日均发送旅客3.5万人次,目前日均发送旅客达6.2万人次。
九月份的再次调图后,中国不仅是世界上高铁运营里程最长的国家,也成为世界上高铁商业运营速度最高的国家,铁总的提质增效不仅仅是一句口号,而是一场轰轰烈烈的全路运动,现在看来是成功了,至少高铁在国内运输市场已经变的举足轻重,无可替代。
记者从中国铁路总公司获悉:全国铁路将于9月21日实施新的列车运行图,在部分线路增开客货列车。同时,7对“复兴号”动车组将在京沪高铁率先实现350公里时速运营,京沪之间全程运行时间在4个半小时左右。
笔者认为,中国铁路在欧洲市场的首个项目,这证明自身的实力与价值。在全球经济大环境影响情况下,中国铁路建设的向外延伸,产品走出去,以及对外投资的快速增加,都标志着在“一带一路”伟大战略构想的工作中取得的一步步重要的成就。
不光是温州南至宁波段,沿海高铁厦门北至宁波的部分车次,宁波至杭州、上海方向部分D字头动车票,也从9月开始出现折扣票。中国铁路总公司相关负责人曾表示,东南沿海高铁调价,执行票价根据各车次的客流状况,呈现差异化、有涨有降。
旅客订餐后,列车长可在手机软件上查询配送信息,工作人员会将订餐放到特定的箱子中经过安检,经由乘务员送到订餐旅客指定的车厢和席位。以记者乘坐的G83次列车为例,北京西到长沙沿途共有石家庄、郑州东和武汉三个停靠站,均可以配送外卖餐食。
映象网记者通过查询发现,郑州至安阳的G568、G666、G70等8趟高铁仅需41分钟到达安阳。而目前郑州到濮阳最快的火车需运行4小时46分钟,走高速公路至少也需要2个半小时。
内蒙古移动采用隧道漏缆方案从根本上解决隧道4G覆盖问题,旅客在乘坐高铁过隧道时再也无须担心因信号中断而导致的“失联”现象。
公众在暑期乘坐高铁过程中也许还有更多的期盼和建议,希望铁总方面能够认真树立归纳,针对性制定措施,补强工作短板,用更加安全优质的服务回馈社会,回馈公众,回馈广大旅客,真情换真心,赢得更好的发展前景。
7月29日上午,郑州南站枢纽工程正式开工。河南“米”字形高铁建设又迈出重要一步,标志着郑州正式迈入一城五站新时代。
7月29日上午,郑州南站枢纽工程正式开工。河南“米”字形高铁建设又迈出重要一步,标志着郑州正式迈入一城五站新时代。
高铁飞机都不尽人意,我们还可以自驾出游啊!而且现在很多国产车都具备了车联网功能,用汽车订外卖不是梦!接下来小编就来为大家介绍四款拥有车联网功能的国产车。
“朋友圈”有北京、沈阳、济南、烟台、青岛、上海、杭州、宁波、福州、深圳、广州、长沙、武汉、昆明、重庆、西安、兰州、太原…… 一长串下来,竟有20多个城市。随着郑徐高铁的开通和车站北进口启用,从2017年春运开始,商丘站的红色大棚不见了,南广场显得格外利落。
服务无止境,靠着旅客和铁路共同努力,类似美食外卖上高铁这样的服务项目,一定会越来越多,越来越好。
高铁“外卖”,是铁路服务社会、服务市场,满足旅客多样化、个性化需求的新举措,绝对是好事。但要把好事办好,让高铁“外卖”有卖点,“叫得响”“卖得火”还有许多文章可做、要做、必做。