乘地铁可以刷绿城通,乘动车是否也能这么方便呢?——当然是可以的!昨日,记者从郑州铁路局获悉,郑开、郑焦、郑机城际铁路将于7月下旬起,所有“C”字头列车,持中铁银通卡,无需购票就可以直接刷卡进站乘车。
自2012年在京津城际铁路应用中铁银通卡以来,累计有13个铁路局,24条高铁、动车、城际线路实施了中铁银通卡应用。截至2017年6月末,已有超过37万旅客持有中铁银通卡。
为方便旅客办理中铁银通卡,郑州铁路局在郑州车站、郑州东站、新郑机场站、宋城路站、焦作车站均设有中铁银通卡售卡窗口,旅客可凭二代居民身份证(含公安部门办理的卡片式临时身份证)、港澳居民往来内地通行证、台湾居民来往大陆通行证、按规定可使用的有效护照办理“中铁银通卡”。
铁路部门温馨提示,持卡本人可通过www.12306.cn网上查询列车相关信息,合理选择郑开、郑焦、郑机城际铁路列车车票,自乘车之日起31日内,可在指定铁路车站售票窗口补打车票作为报销凭证。持卡使用过程中如有疑问,可以拨打中铁银通客户服务热线4008-368-368查询。
线索提供李丹李静(记者 李一川 实习生 皇甫博媛 通讯员 赵晶晶)
昨日,省人大代表、许昌市发改委主任杨朝晖接受记者采访时表示,郑州机场到许昌的城际铁路已初定于年内开工。
记者28日从国家发改委网站获悉,京津冀地区城际铁路网规划已获得批复。“津保通道打通后,天津形成真正意义上的‘十字结构’,分散北京枢纽压力;京、津、石‘三角结构’显现,加速网络化运营。
可以看出,通知内容中,跟咱老百姓最相关的就是城际铁路票价,据记者了解,其实,我省目前运行的几条城际铁路的票价,基本上还是以铁路企业河南城际铁路公司自主定价为主。其实,在目前开通的城际铁路中,运营初期,都是实行的折扣票价。
在拥有郑开、郑机(郑州市区至机场)、郑焦三条城际铁路后,我省第四条城际铁路将要开建啦。
昨日,郑州铁路局传出消息,郑机城际铁路的工期提前了6个月,将于近日开通运行,邀请广大市民报名前往参加体验活动。
7月30日凌晨3时,随着郑州至机场城际铁路左渡线的顺利接轨,郑机城际四个既有线接轨工作全部完成,标志着铁路轨道全线铺通。
郑焦城际铁路自6月25日开通以来,两周客流量远远超出预期,或将开通一站直达列车。
来往郑开两地,搭乘便宜快捷的城际公交和城际铁路,成为两地不少市民的出行选择。然而,末班车早早“打烊”也引发了不少“双城生活”一族的吐槽:在郑州上班,晚上想回开封,就得赶早,不然没车坐;夏天了,想去开封吃个夜市,还得打黑车才能回家……“
郑焦城际铁路开始按照运行图“试跑,全程共设有7站,全长77.8公里,最快仅需40分钟。
目前,郑州至机场的城际铁路正在修建,预计今年年底将建成通车,届时,也可以考虑开行开封宋城路至机场的跨线车次。
目前,郑州至机场的城际铁路正在修建,预计今年年底将建成通车,届时,也可以考虑开行开封宋城路至机场的跨线车次。
目前,郑州至机场的城际铁路正在修建,预计今年年底将建成通车,届时,也可以考虑开行开封宋城路至机场的跨线车次。
不同的日期、时段和车次,郑开城际的客流出现严重不平衡的现象。
5月4日,郑焦城际铁路告别联调联试,开始进入“试运行”阶段,专家预测全程票价22元。
4月13日,郑州铁路局总工室、供电处、新乡供电段等十余家单位联合对郑焦城际铁路进行接触网短路试验。郑焦城际铁路线路全长77.785公里,建成开通后,从郑州到焦作只需半个小时车程。(高国桥 摄)