映象新闻

　　这两天，河南又定了一个“小目标”：打造现代物流中心。

　　昨天（28日）下午，有幸参加了河南省现代物流业高端座谈会。会上，河南省长陈润儿面对面对全球、全国顶尖物流企业及高管，给河南物流转型升级定了一个新目标：

　　“下一步河南将以发展多式联运为着力点，聚焦航空、冷链、电商、快递等特色物流，在积极参与“一带一路”建设中加快发展现代物流产业，打造现代国际物流中心。”

　　当然，除了这个目标，现场物流企业高管们，也纷纷为河南物流转型升级献计献策，谈得很务实，也谈出了很多干货。

　　前两天，我在河南省物流协会组织活动上，重点谈了谈我对未来河南物流转型升级的展望，我的不少判断，也在这次座谈会上，得到了印证。感兴趣的，可以点击：《老杨说，河南物流迎来了行业调整和换道超车关键期》，或点击右下角阅读全文。

　　今天，我要做的是，为正在谋划物流产业转型升级的各地政府代表、企业家们，梳理一份大会传递出来的最重要的信息，并补充一下信息的背景。

　　毕竟，未来数年，乃至更长时间内，河南物流产业，以及物流产业关联的各类产业的发展走势，可能都会从昨天的这场座谈会中看出端倪。

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　　｜背景｜

　　打造现代物流中心

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　　首先，我给大家梳理一下，“小目标：打造现代物流中心”，的背景。

　　昨天的座谈会上，陈润儿省长在发言中说，“近年来，河南省委、省政府将现代物流业作为全省转型发展的主导产业之一着力打造。”

　　翻译一下，就是现代物流产业，将是河南提质转型升级发展的主导产业、主抓手之一。这是对打造现代物流业重要性和紧迫性的肯定。

　　稍微留心一点，就会发现，其实现代物流，一直是贯穿着近一两年来各项活动、政策的主线之一。

　　一方面，自贸区、郑州航空港经济综合实验区、国家中心城市、中原城市群等等，一系列政策红利中，都少不了“现代物流”的主题；

　　另一方面，5月起，陈润儿省长对物流产业进行了一系列专题调研，进一步“摸清”了河南物流转型升级的优势和短板，也更加明确了河南物流转型升级的方向和需求。

　　与此同时，河南物流产业，正在进入一个转型、升级、换代的关键时期。

　　所以，才有了现场企业家的感慨，这次座谈会的规格特别高：

　　集齐了全球、全国物流行业的顶尖企业和代表： 9家世界物流100强企业高管；京东集团、苏宁云商、双汇集团等500强企业高管； 15家中国物流100强企业高管；14家中国冷链物流100强企业高管；“三通一达”的董事长、总经理等。

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　　｜需求｜

　　打造现代物流中心

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　　昨天的大会上，数位物流企业高管，也谈到了物流企业在实际落地过程中的需求和疑问。

　　首先，人才短板。

　　以冷链物流为例，冷链很火热，但是人才建设和培养方面远远还不够。从一线驾驶员、操作工到中间的管理层，到高层管理层，都处于人才匮乏阶段。

　　除此之外，物流在基本的劳动力需求之外，越来越需要高级的人才、工程师，或者有丰富数据分析能力，以及供应链解决能力的人才。

　　企业在人才定制化和本土化方面，需求和缺口很大。

　　其次，体系短板。

　　昨天会上，企业提到了河南物流体系中，存在的三个缺口：

　　第一，末端配送。都在谈互联网、电商等高大上的部分，但别忘了，未来，末端配送能力也会越来越重要；

　　第二，从郑州辐射到地市。物流企业立足郑州，辐射各地市方面，还需要做的更好；

　　还有，以郑州、河南，辐射亚太，尤其是在航空领域方面，还有很大的进步空间。

　　再次，数据交互和信用欠缺短板。

　　当下物流产业发展中，有两大痛点问题：就是数据交互不足和信用欠缺。

　　第四，生态短板。

　　物流企业落地的时候，想要的环境是：必须得有多家上下游的企业协同作战，都放在这个地方，不仅仅是高端制造、航空、仓储、配送、电商、大数据公司的问题，希望在这个地方形成一个生态。

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　　｜方向｜

　　打造现代物流中心

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　　高规格的嘉宾，当然也带来了”高规格“的智慧。那英有句歌词：借我借我一双慧眼吧。昨天的座谈会上，借着嘉宾们的慧眼，会发现未来河南物流发展的几个方向。

　　第一，技术。

　　现代物流业的发展也是一个迅速转型、升级、换代的关键时期，打破了过去单一的以运输、仓储为主要方式的经营阶段，现在已经向更高层次、多样需求方向发展。

　　比如，物流行业现在已经变成了高技术的行业，未来在物理公司里，技术团队会越来越重要。

　　比如，未来物流产业发展，大数据决策，数据资产的挖掘和利用，数据开放和运营等都会变得越来越重要。

　　第二，集约。

　　当下河南物流企业，包括本土的企业也好，还是引进的企业也好，程度不同的都存在着小、散、弱的问题。而未来河南物流转型升级，方向之一，就是集约：如何形成龙头企业带动区域小而美细分市场，如何从区域到全国布局，如何健全物流网络，形成规模效应。

　　第三，标准。

　　就像座谈会上，一高管提出来的四个标准化：安全标准化、设施标准化、服务标准化、智能标准化。

　　第四，精准。

　　现场的物流企业高管，也说了一个需要地方政府注意的现场：现在很多物流企业拿了很多地，开始的时候，规划的都挺好，但最后落地的时候，就偏离了。

　　这种偏差和浪费，其实从业者和公司做不到精准对接，所以，未来物流产业发展，需要各地园区和企业，在规划上，在定位上，做到精准。

　　第五，融合。

　　这里的融合，主要指的是产业融合，通过河南产业发展，来带动物流的发展，通过物流金融、供应链金融、物流产业基金等形式，等来促进物流与产业的深度融合发展。

　　第六，走出去。

　　未来中国物流，会随着海淘出去，中国的企业走出去，也需要中国的物流，中国的服务跟着出去，这就需要一个枢纽来支撑，这方面，河南物流产业，有很大的机会和潜力。

　　第七，软件。

　　河南物流行业发展，同样不能忘了软件：比如说海关、商检等工作流程，法律等等。

　　杨建国

　　杨建国，《老杨会客厅》创始人、中国产业集聚研究专家、环球网、河南广电全媒体首席特邀评论员、中国（河南）自由贸易实验区研究院研究员、洛阳师院、郑州升达学院客座教授，郑州航空港经济综合实验区产业发展顾问、中国(河南)自由贸易区开封片区、许昌、开封、信阳、孟州、汝州、长葛、禹州、鄢陵等多地产业、招商顾问。