映象新闻

　　3月28日，在郑州从事网约车行业的司机们接到一条“劝退”信息，该信息声称“自3月31日起，车辆不符合新政要求的，将无法在郑州接单”，许多驾驶员感慨“该来的终究还是来了”，但却没想到清退信息的发布者并非交通管理或执法部门，而是由网约车平台直接告知，且停止派单。而本次遭平台清退的不符合新政车辆，数字大约接近4万台。

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　　如此一来，仍旧希望在郑州跑车拉客的司机们，开始想办法找熟人，甚至从网约车平台或租赁公司手中购买合规新车，以获取从业资格证及道路运输许可证（以下简称双证）。

　　3月30日，郑报融媒记者从市客运管理处得知，无论是企业或个人，均可自主办理网约车相关证件，无需挂靠平台或租赁公司，更不必按照其要求购买车辆，这完全是一种误导。

　　约4万台不合符新规车辆将无法接单

　　走或留，外地车主很纠结

　　网约车车主王师傅等候派单期间，收到了平台发给他的一条信息，“亲爱的郑州车主，您好！郑州已实施网约车新政，由于您的车辆不符合新政要求，3月31日起您将无法在郑州接快车单。您可以回到车辆归属地继续接单，拿当地丰厚奖励……”

　　王师傅感觉，这一天终于还是来了，由于他没有郑州市户口也没有居住证，所驾驶车辆为豫P牌照，因此自网约车新政颁布的那天起，他就知道将无法再从事这个行业，不过心里总期盼着政策能放宽松，或平台可以与管理部门交涉，没想到会这么快就要退出市场。

　　“人家平台不给派单了，一点办法都没有”，网约车司机小郭也表示，没想到是网约车平台断绝了他们最后的希望。回老家开网约车肯定不挣钱，但如果继续留在郑州的话，不但拿居住证需要时间，最关键是花十几万再投资一辆符合新政要求的新车，是否会亏本，多久能回本，心里没底儿。

　　小郭表示，他们圈里有消息声称郑州区域内将在4月1日起查处无营运证的车辆，没有平台派单保护的情况下，如果再揽客拉活的话，真就成了一名黑车司机了，逮住罚一次受不了，听说本次遭清退的不合规车辆接近4万台。

　　与此同时，其他各大城市的网约车车主们也均收到平台发来的类似信息，如北京的车主们也在3月20日前后收到信息：根据北京交通主管部门要求，我们将逐步停止对北京三环内非京牌网约车派单……

　　考试通过率为50%

　　第一批过关司机正在进行背景审查

　　自我市开放网约车驾驶员证申领至今，已有1700余人报名参加培训，第一批220名司机于3月13日进行应用能力测试，但从通过率来看，并不高。

　　在考试期间，郑报融媒记者曾赶往现场，从司机的反馈中得知，无论是理论考试还是应用能力测试，题目都不是很难，但没想到考试结果却不尽人意。

　　据客运管理处相关负责人介绍，通过率只有50%多一点，不是特别高，“都认为题目不难，还是掉以轻心了，如果能认真学习，通过率肯定更高些”。

　　目前，郑州首批网约车驾驶员证还在背景审核当中，首批驾驶员证大约在4月份可发放到司机手中。

　　据了解，由于报名司机所提供材料均属于承诺材料，所以还需要公安部门查看其有无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，有无吸毒记录，有无饮酒后驾驶记录等，这其中涉及到治安警察、缉毒警、刑警、交警等多部门，因此需要一个对接过程。

　　目前，与公安部门的对接工作正有序进行。今后，无论网约车驾驶员还是巡游车驾驶员，均需要通过背景审查。

　　随后，客运管理处将启动车辆的许可办理，虽然规定只对车辆的功率、轴距等提出限制，不指定车辆品牌，但在设施设备方面仍会有一些要求，如车内需配置卫星定位、一键报警等，详细的配置要求将于近日发布。

　　车辆初审符合要求的话，客运管理处将发放初审证明，车主持证明前往车管部门将车辆性质变更为预约出租客运后，然后回客运管理处办理网约车车辆运输证。

　　过户或买车才能获取双证？

　　这只是商家为降低风险发出的误导信息

　　我市网约车新政对驾驶员和车辆牌照的基本要求，将一大部分职业拉活司机拒之门外，另外一部分兼职司机则嫌办证麻烦而退出该行业，因此一些网约车平台非常担心出现“平台无车”的尴尬局面，因此纷纷与汽车租赁公司展开合作。

　　但租赁公司为了降低风险，则开始向仍旧希望从事网约车行业的司机们发出了两个误导信号：一是需将车辆过户到网约车平台公司或租赁公司，方可取得双证；二是购买了网约车平台公司或租赁公司的车辆，方可取得双证。

　　客运管理处相关负责人明确表示，不对。

　　首先，个人的车辆属于私有财产，过户到网约车平台公司或租赁公司名下后，私有财产将不受法律保护；另外，个人的车辆如果符合网约车条件，个人可以以自己的名义申请办理网约车车辆运输证，运输证上签注个人名字。

　　租赁公司还会利用上述的错误信息，向司机们推出“以租代售”模式，即司机支付一定首付款后，接单拉活缴纳车辆租金（月供），直至将余款结清后，车辆归司机本人所有。

　　客运管理处相关负责人表示，以租代售的风险很大，目前谁都不能保证网约车市场的利润情况，如果出租车在市场内达到饱和后，司机接单拉活的收入根本无法偿还月租，还是存在极大隐患。

　　此外，很多网约车司机还会有一个疑问，网约车平台或租赁公司是否有权强迫个人的车辆过户到其名下呢？

　　客运管理处相关负责人表示，私有财产受到法律的保护，网约车平台或租赁公司没有强迫的权利，个人可通过自主申请获取双证，选择适合自己的网约车平台。

　　原标题：网约车平台“下狠手”！近4万辆不合新规的网约车将无法接单