执法人员手机与科技治超监测中心联网
专治车辆超限超载,比电子眼还厉害的神器来了。3月16日,在郑州市车辆超限超载治理工作现场会上,记者了解到,今年9月底前,30处货运车辆超限超载动态检测系统将交付投入使用,它们分布在郑州市国省干线公路、四环道路、市域快速通道的重要路段和重要节点,安装完毕后可以实现全市联网,科技治超全覆盖。
a
只需一秒钟超重超速率就能测出来
在荥阳市荥丁路上,一处小房子里安装了一台治超神器。“这是数据传输子系统,安装在路边的现场检测控制房内。路面下铺设了检测装置,车辆行驶过后,便能检测到车辆信息,随即上传到远端的科技治超信息中心管理平台。”动态称重检测系统工作人员李国强说道。
据他介绍,该系统能够准确对通过的货车实现不停车动态称重,并显示车辆车牌号、载重量和超载量、通过视频、车速等数据,同时将检测信息传输至荥阳市科技治超监测中心,监测中心通过处理分析为依法查处提供依据。从而实现对超限超载车辆的“精准打击”,大幅度地降低了公路治超中的人力、物力投入和工作风险。“高峰期时一天有两万辆货车,一秒钟就可以检测到车辆精确信息。”
b
货车一旦超速超载执法人员手机监测追踪
3月16日上午,商丘市一家运输有限公司号牌为豫NDxxx9的货车,在荥阳域内因严重超限,被该市动态称重系统“抓获”,受到了罚款16075元的处罚。
据悉,荥阳市科技治超系统自今年2月18日正式启用以来,已对13辆超载超限车辆的21次违法行为,进行了相应的处罚。实现了从“人工治超”向“科技治超”转变,开启公路治超“非现场”模式。
据荥阳市交通运输局路政运输科科长张立磊介绍,2016年,荥阳市投资约1400万元规划建设了多处动态称重检测系统,分别位于西南北主要通道,可有效控制进郑入荥车辆。
“目前,该检测系统已投入使用6处,由南至北依次设置在桃贾路、荥丁路、荥密路、环翠峪旅游大道、中原西路、沿黄快速通道,第7处位于牛口峪路段,马上投入使用。通过高速检测系统的客户端,执法人员的手机上能够实时弹出超载超速货车的具体信息,包括具体位置,超载、超速率等。”张立磊表示,如果司机涉嫌超限运输,工作人员将拦停车辆后,将其带到卸货点进行处理。
路面动态称重检测系统、治超卸载场称重检测系统、源头治超称重检测系统、信息中心为架构“四位一体”的科技治超系统,构筑起系列“天眼”让荥阳境内超限超载车辆无处可逃。
张立磊介绍称,这“四位一体”科技治超系统,从货物源头到数据统计分析,将对重要路口、路段、货运源头单位实施24小时有效全覆盖,精准打击超限超载行为。
此外,郑州市交通委党组书记、主任吴耀田表示,管住货物源头企业,是治超的基础。目前,已经对郑州市40家企业进行重点监控,每一辆车在物流配送前,都要进行称重,在交通指挥中心都能一目了然看到。
c
全市9月底前安装30处治超检测系统
“目前郑州市以荥阳为试点,将这一套机制应用到郑州各县区。”吴耀田表示,目前荥阳的科技治超水平已得到大幅提升,但还要继续完善道路监控网络。
“大量违法超限超载车辆为了躲避检查,由高速公路转向普通国省干线乃至农村公路行驶,危险性极高。”对此,吴耀田指出,要调整优化现有公路超限检测站点布局,中牟和郑州市区的迁移站点要尽快建成并投入使用。
“治超工作还将实行黑名单制度,也就是一次违规,多年受限。”吴耀田说,一旦不接受执法部门的管理,将失信信息推送到系统网站内,会对企业运转造成影响。
目前,郑州市区已安排的30处车辆超限超载动态检测系统项目实施方案已被市发改委批复,项目总投资6267万元,正在做施工招投标前准备工作,力争今年9月底全部建设完成,并投入使用,全市将实现统一联网,科技治超全覆盖。今后,凡新增建设的国省干线,都要将超限超载动态检测系统作为建设的内容进行规划设计。
d
全国人大代表张琼:超限入刑要像醉驾一样治理
就在今年两会上,全国人大代表、河南省交通运输厅党组书记、厅长张琼连续三年提出一个相同的议案:将货车总质量严重超限运输,作为危险驾驶罪的一种情形,列入刑法追究责任。
“目前现行法律法规还不能对治超形成有效的威慑力,这是我们行业当前在治超工作中面临的最大窘境。”张琼表示,除非发生严重危害后果,超限运输即使令公共安全处于危险状态,也无法受到刑事追究,客观上致使“守法成本高、违法成本低”。在利益驱使下,一些车主抱有侥幸心理,把超限处罚当成是一种小概率的“偶然成本”,无视公共利益,肆意违法超限。
她说,超限不仅对公路桥梁和公路运输市场秩序造成严重危害,也极大危害公共交通安全,与客车超员、超速相比,社会危害性更大。从实践效果看,超员、超速和醉驾入刑,已有效遏制了道路交通安全事故的高发上升势头,这为超限入刑提供了现实经验和契机。(线索提供 蒋士勋 张萍)
(记者 韩谨伊 李岚 文/图)
“1号行动”已开展百天,通过在河南6个市开展联合治超行动,由超限超载引发的交通事故明显减少。昨日,记者从河南省交通运输厅了解到,5月25日至9月30日,省交通运输厅、省公安厅将再次联合执法,启动联合治超“2号行动”,24小时不间断执法,重点查的就是超限超载率50%以上的严重超限超载车辆和非法改装车辆。
据了解,从3月底开始,省交通运输厅会同省公安厅将治超行动延长至五一,异地用警,对查处的超限超载车辆,不消除违法状态坚决不放行。
对查处的超限超载车辆,不消除违法状态坚决不放行。
省交通运输厅联手省公安厅,正式启动216年路面联合治超“1号行动”,将对我省部分重点区域,实行联合执法,异地用警,整治超限超载车辆。
近日,河南车主张高兴夫妇因不满超限处罚决定而服毒,酿成一死一伤悲剧。“治超”陷入了一个以罚代管、车辆加码、财政埋单、发文治理、再制定更多罚款规定的恶性循环之中。
2013年11月14日,河南永城一货车车主因不堪忍受超载罚款而服毒自杀。经过三个月专项整改,永城的交通执法得到了一定规范,一些过境的货车司机纷纷表示,如今上路跑运输,心里踏实了。
记者从2月28日召开的全市交通运输执法工作会议上获悉,去年焦作市查处违法超载车辆3.8万辆、卸货22万吨,拆解非法改装车辆322辆;查处无证经营客车92辆、不规范经营客车71辆,实现了治超工作有新突破、治乱工作有新成效。
2016年以来,荥阳市交通运输局在超限超载治理上,大胆创新、勇于担当,从推动治超科技化、全程化着手,严格落实“9.21”治超新政。
此次专项行动分浉河区、平桥区、罗山县,光山县、商城县、新县和潢川县、淮滨县、息县三组,依次分阶段分片区开展为期30天的专项超限超载整治行动。
9月21日上午,汝州市交通、公安联合治超专项行动对接启动仪式分别在汝州三焦、庙下两个超限站开展。
1月6日,省交通运输厅联合省公安厅开展联合治理超限超载专项整治活动,严惩车辆超载超限。
11月24日,国务院法制办公布《公共场所控制吸烟条例(送审稿)》。实际上,记者调查发现,不只是“禁烟令”,“禁塑令”、“治超令”、“高尔夫禁令”等均没有得到很好地执行,有些甚至被市民“遗忘”。
记者获悉,从5月28日至7月28日,郑州市治超办开展为期两个月的黄河浮桥超限超载专项治理行动,各固定超限站24小时不间断治超。郑州市治超办还上报河南省治超办,将督促新乡市从货源地开始“源头治理”,防止超重超限车辆入郑。
10月11日,记者在黄河公路大桥采访时发现,面对超限大货车“集体闯岗”或者停在远方“休息”,路政和交警部门没有采取进一步行动。省治超办相关负责人说,全省一些地方的确存在某些超限站变身成为收费站,甚至以购买月票来代替超载罚款的行为。
10月11日,记者在黄河公路大桥采访时发现,面对超限大货车“集体闯岗”或者停在远方“休息”,路政和交警部门没有采取进一步行动。省治超办相关负责人说,全省一些地方的确存在某些超限站变身成为收费站,甚至以购买月票来代替超载罚款的行为。