□记者刘江浩
本报讯春节期间,短短八天,郑州铁路发送旅客212.9万余,今年春节长假,通过铁路两个增长数字,似乎可以看出春运正在发生的变化。这背后,最大的变化是郑徐高铁一票难求,高铁客流大幅增加,郑州“同城双站”客流差距逐渐缩小。在节日期间,互联网购票比例达七成以上。
【大数据】
春节长假期间,郑州东站发送旅客比去年春节假期增加11万人,涨幅为55%。安阳火车站同比增幅0.2%,发送旅客5.52万人,而安阳东站发送旅客3.4万人,较去年同期增幅40.9%。
从这两组数据不难看出,高铁客流正大幅增加。以往,郑州东站的旅客量,远低于郑州火车站。从今年开始,这种差距正不断缩小。
根据郑州铁路局提供的数据显示,春节期间,郑州火车站累计发送旅客50万人;郑州东站累计发送旅客31万人。
此外,互联网购票的便利性,越来越被旅客认可。据统计,节日期间通过互联网购票旅客已达到70%以上。
【新变化】
郑徐高铁首个春运表现不俗高峰期上座率100%
今年春节,郑州东站客流仍以探亲访友、学生休假、务工返乡为主。今年不同的是,郑徐高铁首次参与春运。
以往每年春运,郑州去往上海方向,因为车次较少,一票难求。这一情况,今年得到很大改观,因为郑徐高铁的加入,打通了郑州去往上海、杭州等华东方向的快速通道。
据郑州东站相关人士介绍,自正月初三起,由郑州东站开往沪杭方向的高铁,便出现车票走俏的情况。正月初六出现返程客流高峰,由郑州东站开往杭州东的G1864次列车以及由郑州东开往上海虹桥的G4312次、G1804次列车,上座率均达到100%。
1月22日,春运第10天,郑州东站发送旅客5.5万人,开行列车359趟,平均每4分钟有一趟高铁从郑州东站开出。郑州车站开设两个售票厅人工窗口38个,退改签窗口7个,自动售取票机74台,自动取票机60台;郑州东站开设6个售票处,自动取票机93台,自动售票机52台。
由于家住安阳的关系,所以她每天都要在凌晨四点多钟起床,先从安阳先乘坐火车再换乘地铁抵达郑州东站开展志愿服务,虽然每天辗转二百公里的路程,但她却帮助了更多的人顺利返乡。
1月13日,记者从郑州东站了解到,春运首日,郑州东站客流平稳,但由于恰逢周五,乘车的旅客比平时多了许多。为了做好春运服务工作,郑州东站设立了12台“铁路旅客云服务”自助查询设备,旅客通过远程视频便可向客服人员进行询问。
昨日,2017年的春运大幕正式拉开,郑州东站提前谋划,借助“黑科技”,助力旅客春运回家路。郑州东站在站内积极推广“微服务”,通过官方微博、微信服务平台,旅客可了解到列车正晚点、出行信息、出行攻略、失物招领等多方内容。
为了全面做好春运旅客运输工作,确保旅客走得了,走得好,郑州东站提前谋划,借助“黑科技”,助力旅客春运回家路。
多式联运,在今年元旦小长假期间,让不少旅客再次感受到方便和快捷。应河南机场集团要求,为疏散郑州机场滞留旅客,郑州铁路局加开新郑机场至郑州东站的城际列车,滞留旅客全部疏散,空铁联运的优势充分得以体现。
随着元旦小长假即将到来,郑州东站旅客发送人数也逐渐“升温”,今年元旦小长假4天(2016年12月30日至2017年1月2日)郑州东站预计发送旅客26万人次,每天增开临客4趟。
11月22日起,郑州东站安排专人24小时值班,通过车站官方微博、微信等平台实时向广大旅客发布列车正晚点信息、停运公告等内容。针对退改签旅客较多的实际,该站及时增开8个人工窗口、共21个窗口以最大程度满足旅客“井喷式”改签、退票需求。
除此之外,该站的利用微博每两小时向旅客公布列车晚点信息,并联合媒体及时向社会各界发布消息,做好停运、晚点列车的宣传工作。
除此之外,该站的利用微博每两小时向旅客公布列车晚点信息,并联合媒体及时向社会各界发布消息,做好停运、晚点列车的宣传工作。
郑州这场雪从凌晨开始越下越大,更多的市民选择更为快捷的轨道交通,这也给平日就拥堵的1号线增加了更大的客流压力。郑州市轨道交通有限公司运营分公司工作人员介绍,早在几天前,就已经启动恶劣天气专项应急预案,全面确保市民安全、快捷出行。
从202米的裕达国贸,到280米的绿地中心.千玺广场,再到300米的绿地中央广场双塔……伴随着城市框架的拉大,郑州的天际线也一再突破拔高。而郑州摩天建筑主要集中在三大区域:二七广场区域,郑东新区CBD区域和郑州东站区域。
上述人士说,铁路“电商黄金周”运输期间,来自济南西、上海虹桥、广州南、贵阳北、北京西、杭州东、沈阳北、青岛北、福州9个方向的12趟列车货物,将准时抵达郑州东站,准时、低廉、快捷服务电商物流市场。
郑济高铁河南段已开始挂网招标,根据招标公告,11月1日,鹤壁市境内14.8公里长度线路,将提前开工,河南全段总工期4年,计划2020年10月竣工。郑州南站的建设,将增强中原城市群的融合和发展能力,带动轨道交通网络、高等级路网发展,从而使出行更加方便。
从我省国庆期间高速通行数据来看,与往年“V形”流量特点不同,今年国庆假期每日车流量均保持高位运行,假期尾端无明显返程高峰出现。