映象新闻

　　郑报融媒记者 徐富盈 文/图

　　线索提供 徐女士（稿费30元）

　　2016年夏天，郑州晚报连续报道了中原路下穿京广铁路隧道内，墙体瓷片脱落砸到路人的新闻，引起市政有关部门的注意。然而，瓷片经过清理后不再砸人，现在却又出现吓人的“钢叉”。

　　当时一起改造的还有隧道出入口处的八处护栏，护栏尽头由于设计不规范，突出来的钢管，像钢叉一样对准行人，十分吓人。

　　郑报融媒记者现场调查走访，发现投入使用的一个多月时间里，有多位骑电动车路人撞上这些突出来的长短不一的钢管，均有不同程度受伤。

　　1月4日上午10时许，在中原路下穿隧道的西向东方向入口处，郑报融媒记者看到，快慢车道之间出现了一道高约1.5米的不锈钢护栏，护栏的西端尽头，由于没有立柱阻隔，两粗三细五根横着安装的不锈钢护栏，像是一把巨大的钢叉，叉尖直戳戳地对着路上行人和车辆。

　　由此再向东行，距离隧道入口大约50米处，又是一道安装在非机动车与机动车之间的不锈钢护栏，护栏西头依然是参差不齐伸出的五根钢管，对着路人和车辆。

　　经过查看，中原路隧道南北侧的快慢车道之间，以及慢车道与非机动车之间，共八处新安装的护栏，这些护栏末端都向外伸着长短不一的钢管。

　　记者用随身携带的卷尺做了一下测量，其中护栏最上端的两根粗钢管，直径9厘米，下端三根细钢管，直径4厘米，伸出立柱最长的是位于隧道南侧非机动车道和慢车道之间的西向东方向的护栏，伸出立柱外70厘米以上。

　　其他七处伸出的钢管也都在70厘米以上。虽然每根钢管的尽头都缠有反光标纸，但是依然十分吓人。而且大部分钢管上的反光标纸已经烂掉，有些钢管的尽头已被撞得变形。

　　负责此路段的一位男性环卫工人说：“这些护栏装上有一个多月了，光我看到的，就有三四个骑电动车路人，在清晨和晚上，撞到上面后受伤了。昨天下午4点多，可能是雾大看不清，一位骑电动车的年轻小伙，从东往西在经过隧道东口时，刹车不及，一下子撞到了护栏东侧的钢管上。人和电动车都摔倒在地，年轻人腿上被伸出的钢管撞得出了血。这样安装太不人性化了，应该把伸出来的钢管切锯掉。”

　　现场的交警三大队一位民警介绍，伸出来的这些钢管的确是一个安全隐患，晚上隧道出入口的灯光亮度不够，或者行人看不清，骑车时极易撞到这些钢管上。

　　郑报融媒记者与交警八大队联系，民警赶到后查看了这些护栏后说，这些护栏是市政部门安装的，交警八大队只负责路面的可移动护栏。

　　随后记者与12319联系，122号接线员介绍，这个修护方是郑州城市管理局桥梁所新建的，施工方是按照规划设计来施工的，他们没有错。

　　下午3时许，郑报融媒记者与郑州市城市管理局桥梁所取得联系，桥梁所一位李姓工作人员表示，现在隧道施工还没有正式交工，“我们立即派人去现场，与施工方联系，现场查看。如果这些伸出来的钢管对行人有安全隐患，我们会立即与技术人员和领导一起协商，消除安全隐患，最大限度地保障行人车辆安全通行。”