映象新闻

　　西三环北延通过开元路，与四环路相连。车辆可在此右转向四环路以东行驶，也可直行上西四环。

　　提醒：该处大货车较多，车辆通行时需谨慎驾驶。

　　本报讯 看着安置房一天天长高，小区门前新修的道路也通车了，高新区欢河村村民李军对未来的生活充满了自信。

　　同样高兴的还有家住秦岭路但在科学大道西四环附近上班的薛斌。为了不迟到，每天他需要提前半小时出门，抢在科学大道高峰期到来前通过。今后他可以走这条新修路，转西四环到单位，绕了一个圈，但一路顺畅。

　　这条新修的道路就是西三环北延工程。今早7点，快车道部分开闸放行，市民可从科学大道互通立交一路向北，直达四环路。

　　除南北双向主线外，科学大道互通立交还同步实现东向北、北向东、北向西3条匝道通车。这也是该立交建成后，真正意义上的全部投入使用，发挥出了自身完整的功能。

　　立足于扬尘治理和工程建设“双达标”的指导思路，建设方郑州城建集团投资有限公司在市委、市政府的坚强领导下，克服了下穿铁路、迁改白庙水厂南水北调输水主干管、拆除高压线等多重困难，加快施工进度，将春节前通车的计划提前到了今天。

　　作为西三环快速路的延伸，该工程通车后，可实现三环、四环快速切换，还与连霍高速等周边道路形成多个闭环，对带动高新区、惠济区等区域的经济发展、优化西北片区交通组织，尤其是缓解彩虹桥、科学大道、西三环的交通压力，具有重要的作用和意义。

　　郑报融媒记者 冉小平 李雪

　　通讯员 李巍峰 孙浩云 文/图

　　难点： 攻克多重困难,提前近一个月通车

　　别看这条路约6公里长，但遇到的困难不少。根据规划，工程两次下穿铁路，并上跨白庙水厂南水北调输水主干管，下穿连霍高速，还涉及高压线迁改以及市政道路与四环主干道并道等问题。

　　众所周知，我市铁路线路交织密布，不少道路工程建设都会遇上铁路干线。因涉铁段工程需要保证铁路正常运行，才能要点安排施工作业，以前一些市政工程多是市政段通车了，涉铁段还在施工，造成了整条道路难以同步发挥作用。

　　西三环北延全线实现了市政段和涉铁段的同步通车。郑州城建集团投资有限公司工程建设管理中心主任刘辉介绍，该工程下穿西北发线和西北环线，为实现涉铁段早贯通，他们提前沟通铁路部门积极协调准备，市政道路主体工程开工不久，涉铁段工程就进场展开施工，今年春节后完成预制箱涵，7月份顶推到位，为实现全线同步通车打下了坚实基础。

　　与此同时，这条道路还涉及白庙水厂的南水北调输水主干管的迁改，在我市市政工程建设中是第一次遇到。因输水干管紧邻的南段地势较高，工程地面道路高程比输水主干管低约3米。也就是说，根据规划图纸，输水主干管悬空在西三环北延道路上方。

　　经与省、市南水北调办、郑州供水公司等单位沟通和专家充分论证，采取管道迁改方式解决高程问题。郑州城建集团投资有限公司总经理薛松森介绍，他们提前将替换管道安装好，新老管道对接时，白庙水厂临时用黄河水，整个过程用了不到两天，对市民生活的影响微乎其微。

　　此外，工程中还涉及土地征收和拆迁，树木移植和并线四环主干道路交通组织等困难，市建委、市交运委、市交警支队、高新区、惠济区等单位给予了配合支持，确保了工程顺利推进。

　　意义：

　　多环闭合，加快区域均衡发展

　　记者昨日在现场看到，与城区栉比鳞次的高楼相比，西三环北延两侧还是低矮的厂房、稀散的农作物和待开发的土地，正在建设的欢河村安置房是方圆十里最高的楼房。

　　郑州市建委主任、郑州城建集团投资有限公司董事长梁远森介绍，西三环北延快车道的开通，对完善城市快速路网体系，优化大“井字+环形”快速骨干路网体系结构，缓解科学大道立交区域的交通压力，推动我市西北区域的发展都具有重要的作用和意义。

　　他表示，从城市发展的角度看，该工程快车道的通车，这一“洼地”将会迅速升值，对拓展城市框架，促进该片区快速发展和城市各区域均衡发展等都有重要的作用。

　　从“畅通郑州”的角度看，该工程是“畅通郑州”的重要组成部分，可实现西北片区双环的快速分流。同时，西三环北延、科学大道、西四环和北四环以及与北三环、京沙快速路（北侧的天河路）和大河路等形成了两大闭环。

　　后期，随着新建设的连霍高速收费站的开通，该段可实现西三环北延与连霍高速的零距离衔接。同时该收费站与沟赵收费站、惠济收费站一起，又与周边道路形成多个闭环。城市快速路、城郊物流通道和高速公路可自由切换，交通区位优势极为优越。

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　　西侧已通车，与四环路并道

　　西侧基本具备通车条件

　　规划路，西侧在建

　　西三环北延以西未划标识标线，可通车。

　　李钰冰 图

　　西三环北延南北双向主线、3条匝道开通。

　　东向北：彩虹桥可右拐至西三环北延。

　　北向东：西三环北延通过匝道直接上彩虹桥。

　　北向西：西三环北延通过匝道进入科学大道。

　　西向北：先走互通立交西向南匝道，在西三环和五龙口南路交叉口掉头走西三环北延主线。

　　试跑: 9分钟从科学大道立交 跑到四环路

　　西三环北延工程是“畅通郑州”工程之一，也是重要的民生工程之一。工程南起科学大道互通立交，向北先下穿铁路西北发线、西北环线，与规划道路翠竹街、宏达路、三全路西延、新龙路和开元路等平交，最终衔接现状四环路。

　　据介绍，该工程全长5.84千米（不含新龙路—连霍高速北段1.16千米，该段主干道同步开通），四环路连接线780米，红线宽度60至80米，双向8车道，按城市快速路标准建设，设计时速80千米。该工程由郑州城建集团投资有限公司负责建设，2015年9月底开工，计划明年春节前完工。记者昨天以每小时50千米的速度试跑，从科学大道跑到四环路花了不到9分钟。