映象新闻

　　大河报.大河客户端记者 章杰 文图

　　核心提示

　　近年来，二手车市场红火了起来。与之而来的是，二手车的质疑声从来没有停止过：汽车车门被换过、公里数被归零、事故车翻新……

　　二手车鉴定评估师就这样应运而生了，如何一眼就看出一辆车是否被翻新过，这还真不是个简单的活儿……

　　特技：无论车还原的多好评估师火眼金睛都能看出

　　孟迎飞是一名从业十余年的二手车鉴定评估师，丰富的从业经验，使得凡是从他眼前经过的车，他都能一眼看出是否补过漆，还是新换的部件。“哪怕是这个车门是从原厂运来的，车漆是4S店里补过，一名熟练的二手车鉴定评估师都能准确的看出来。”孟迎飞说。

　　孟迎飞介绍，普通购买车辆的市民最先注意到的是证件是否齐全，其次就是车跑过的里程数，以及查验原车主车辆的保险内容等，然后走近车辆观察车辆损耗程度，是否有划痕凹陷等。

　　孟迎飞说，这样的做法其实经常会因为审视角度问题漏掉很多细节。专业的二手车评估师一般采取的是45°角观察法，即站在车头、车尾左右，一共4个方位，以45度角去观察车的外观，这样观察不仅容易看到车子有没有刮痕，还能发现直视时看不到的隐藏凹陷。

　　然后俯下身子，观察底盘情况，看车底，先看车头部位，就是发动机位看有没有漏油的痕迹，这是最关键的一步。因为漏油不是一天两天的事情，一定会沾着一些泥沙杂物什么的，很容易看出来，就在车头的底盘处。“重点是，即使车辆外观清洗，很少能把车辆下方也清洗。这个下方就是车辆毛病的窗口之一。”孟迎飞说。

　　现在汽车4S店和专业维修店众多，甚至可以从原厂调换零件或者部件，这样就可以规避各种凹陷和瑕疵。孟迎飞举例，碰撞、浸泡、火烧等原因都会造成车辆外形损伤，即使后期维修或者更换的多么完美，都无法逃出二手车鉴定评估师的“法眼”。孟迎飞说：“通常补漆类的维修或者外部部件的更换，我们可以通过肉眼就能分辨出来；如果是内部的零件更换，我们可以看出螺纹的吻合度，观察出是原装还是后来更换的。”此外他还透露了一个“小妙招”：观察车窗玻璃的生产年限，而是从各个玻璃的生产日期中看出这辆二手车是否出过事故，车窗玻璃是否是原车配备。

　　不仅会看“毛病”，还得会估价

　　观察车辆外形，还无法揪出车辆的全部信息吗？难道不会看走眼吗？孟迎飞笑言，还有一个小工具箱来辅助他们判断。这个小工具箱里有一个像是听诊器的工具，数个仪表还有一些连接线和专用尺子。“就是让这些工具，能让二手车的几乎所有的问题查出来。”孟迎飞说，车辆的仪表被调过、车漆的厚度等都会在这个小工具箱里几乎全部“现原形”。

　　孟迎飞说，传统概念里，认为只有A从4S店里买车，B从A那里买的才能称为二手车。他进一步解释，车辆在A购买的那一刻起，就成了二手车。伴随着一部分市民购买力增强，对车辆的要求也越来越高，一些车辆仅仅开了很多的时间很短的距离就被被卖掉，这样的车辆性价比很高。“比如前两年，买一辆MINICooper裸车就要近30万，加上各类税还有牌照等，但是二手车市场，一辆完备手续和车牌的MINICooper不到15万。”孟迎飞说，由于性价比高，二手车市场近年来的发展越来越好，一名二手车鉴定评估师一天至少要看20多辆车，根本忙不过来。

　　仅仅是检测车辆外观是否存在问题，以及仪表是否正常等问题，那么完全可以让车辆维修工和二手车鉴定评估师专用的工具箱不就解决了所有问题吗？孟迎飞说，并非如此。因为二手车和新车不一样，每一辆车都有他自己的历史。二手车的价格受很多因素的影响，二手车市场供求情况、相关政策法规、车辆的使用年限、行驶里程、车的保养情况、车主驾驶习惯、税费、车辆出售原因、品牌的市场认知度、该品牌的车型保有量、新车价格和地域差异等都不同程度地影响着二手车价格。而且二手车的价格并不是一个很模式化的东西，只能根据一些主要影响因素找出其规律，并根据每一辆车的个体差异进行合理调整，给出一个参考价格。

　　“车辆的维修工也分电线类和漆面类等，但是一名合格的二手车鉴定评估师需要知道任何一个车辆的问题出在哪里。”孟迎飞打了一个比方，如果将二手车比作一个患者的话，二手车鉴定评估师就是门诊大夫，需要知道车辆的每个问题是由于什么引起，但是他可能并不会维修，而维修工则是车辆的手术大夫。

　　“观察车辆问题可能只需要十来分钟，可是培养一名二手车鉴定评估师至少需要2年的时间。”孟迎飞说，几乎每个二手车鉴定评估师都有个职业习惯，喜欢外出时候看车，然后找出车维修的地方出来。