本报讯(记者 黄永东 文 周甬图)备受关注的107辅道(东三环)快速化工程再传捷报。10月23日深夜,高架主线桥上跨金水路174米钢箱梁完成最后一块箱体吊装,顺利实现合龙。这标志着107辅道快速化工程(北三环至南三环段)高架主线桥梁施工全面进入冲刺阶段,2017年元旦前通车有望。
在我市主城区“大井字+环形”快速路网系统中,环形为西三环、南三环、北三环和东三环(107辅道)高架组成的围合圈。目前,环形快速路系统中西三环、北三环、南三环的多数路段已建成通车,107辅道快速化工程北三环至南三环段高架通车后,“三环高架圈”将基本画圆。
从中州大道到中牟,107国道数次“搬家”,它可以说是受郑州城市发展影响最大的一条国道,它的变迁见证了郑州“长大”的历程。
107国道再东移
107国道正丁醇罐车侧翻泄露 消防急排险
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总跨径为261.2米,总重量为9510吨,其中最大单跨达到100米,这个“大块头”创下目前郑州市市政桥梁史上总跨度最大、重量最大、难度最高等钢箱梁记录。郑州市陇海路快速通道工程BT项目第十二标段项目经理周亮说,项目部克服诸多困难,确保吊装保质保量完成。
记者昨日从陇海路快速通道工程BT项目部获悉,我市市政桥梁史上最大单跨钢箱梁——107辅道高架跨商都路钢箱梁近日完成吊装合龙,这意味着年底前107辅道高架可通往陇海高架。
双塔钢箱梁自锚式悬索桥,采用多点同步连续顶推法施工。
11月15日,记者获悉,目前郑州市市政桥梁史上最大跨度钢箱梁——郑州市陇海路快速通道工程BT项目第十二标段,107辅道南北落地段北二联钢箱梁吊装工作于近期顺利完成合龙。”
郑州市市政桥梁史上最大单跨钢箱梁——107辅道高架跨商都路钢箱梁近日完成吊装合龙。市民今后从京港澳高速圃田收费站下站后,可沿陇海高架转107辅道直通高铁郑州东站。
昨天中午12时,郑州市陇海路华山路交叉口西侧工地内,陇海路高架桥钢箱梁开始浇筑(如图),标志着陇海路高架上部结构浇筑正式拉开帷幕。“箱梁浇筑是工程施工的一个重要节点,目前大学路以西段施工进展最快,也将最早建成通车。
3月30日报道,记者从重庆云阳县旅游局获悉,该县龙岗景区世界最长悬挑玻璃廊桥———云端廊桥,将于5月1日正式对外迎客。
810路直接从文化路—国基路—花园路—北三环;92路、290路从文化路—东风路—花园路接原线;77路从国基路—丰庆路—北三环再向东走。北三环陈寨公交站迁移到北三环与信息学院路交叉口向西10米的位置 92路、290路 原文化路—北三环—渠东路—花园路段改为文化路—东风路—花园路(返程不受影响)
810路直接从文化路—国基路—花园路—北三环;92路、290路从文化路—东风路—花园路接原线;77路从国基路—丰庆路—北三环再向东走。北三环陈寨公交站迁移到北三环与信息学院路交叉口向西10米的位置 92路、290路 原文化路—北三环—渠东路—花园路段改为文化路—东风路—花园路(返程不受影响)