围挡时间过久,部分围挡上锈迹斑斑。
“2010年,有一家公司在郑州市城东路和熊儿河交叉口西南角建楼,用熊儿河的大堤做施工通道,并把大堤围了起来,围挡近一公里长,如今6年多过去了,大楼未建,围挡一直也没拆,附近居民无法在此游玩和通行,给大家的生活带来很大不便,也不知围挡还要围多久?”连日来,不断有市民向本报反映这个问题。
大河报记者采访后获悉,熊儿河上的围挡是由郑州东工实业有限公司设置的,该公司在河边建楼,在围挡内做施工通道,第一次被批准围挡日期为2010年8月27日到2013年10月31日,后经申请延期到2015年年底,今年3月,又再次申请延期到今年年底。由于施工手续尚未办妥,大楼仍未开建。而有关部门在给该公司办理占压河道手续时,并未按照法律要求举行听证会,征求附近居民的意见。
事件
一公司占压大堤近一公里,围挡6年多未用
昨天上午,大河报记者来到郑州市紫荆山路和熊儿河交叉口,顺着河道南侧大堤上的人行道往东走,走了约150米,只见一堵墙横在大堤上,该墙从河沿处一直延伸到旁边家属院的围墙上,把行进的路堵了个严严实实,墙的北侧沿河有一圈围挡,围挡沿河道向东延伸,近一公里长。
“大堤上还有一堵墙,此路不通?”一位年轻男子推着轮椅欲从这里过,轮椅上有一位头发花白的老人,男子见无法通过,他只得推着老人往回走。
透过围挡上的隙缝,大河报记者看到,围挡里的河道大堤上一些地方放了杂物,还有地段停放了几辆汽车。没有任何人在围挡内施工。
“这个围挡围起来6年多了,根本就没人在里边施过工。”附近居民说,6年多前,有一家公司想在大堤南边建楼,由于没有施工通道,他们就向有关部门申请,占用熊儿河大堤做施工通道,并移走了大堤上的树木,铲了大堤上绿化带,围挡围起来后,里边却没施工,围挡也一直没拆除。他们多次向郑州城区河道管理处、陇海马路街道办事处、管城区政府等部门反映,要求尽快拆除这些围挡,但没有任何结果。
大河报记者在现场看到,由于围挡时间过久,部分围挡上锈迹斑斑。
辗转一大圈后,大河报记者进入围挡内,见到一个收废品的老太太,她说,她的废品都存在这里,已经好多年了,也没人管,除了这个老太太,再没见到任何人,也无任何人在此值守。
调查
高楼未建,公司占压大堤两次延期
大河报记者注意到,按照《郑州市市区滨河公园建设管理条例》的规定,未经批准,任何人都不得占用熊儿河大堤上的人行道,确需临时占用人行道的,必须经滨河公园管理机构批准,并按规定缴纳占道费。
那么,到底是谁占用了熊儿河大堤,时间长达6年多,而且占而不用呢?
大河报记者来到郑州市城区河道管理处,该处负责熊儿河的日常管理。该处业务管理科的窦先生接待了记者,他说,熊儿河大堤由郑州东工实业有限公司占压,该公司当初申请占压大堤时的理由是,该公司要在熊儿河南侧建一栋高楼,没有施工通道,需要占压熊儿河大堤做施工通道,在有关部门的协调下,他们同意了该申请,该公司当时申请占压大堤的时间是从2010年8月27日到2013年10月31日,该公司并没有按照规定缴纳占道费。
窦先生说,在该公司把熊儿河大堤围起来后,由于建设手续没办齐,该公司并没有施工,但围挡却一直在围着。其间,不断有市民向他们反映,说这些围挡占压大堤,严重影响市民在此游玩和通行。2013年,他们通知郑州东工实业有限公司要求其在规定期限内拆除这些围挡,该公司有关人员说,其正在办理建楼手续,如果把围挡拆除了,一旦建设手续办理下来,再围挡比较麻烦。该公司又申请延期继续占压大堤,延期的时间到2015年年底。
谁知,到2015年年底时,该公司仍未办齐建楼手续,他们再次催促其拆除大堤上的围挡,该公司又以同样的理由再次申请延期,延期到今年年底,郑州市政府的一位副市长也在同意延期申请上签了字。
记者粗略算了一下,按照有关部门制定的占道费缴纳标准,郑州东工实业有限公司占压熊儿河大堤6年多应缴纳的占道费约有400万元。
根据窦先生提供的联系方式,大河报记者联系上了郑州东工实业有限公司负责此项工作的安某,他的说法和窦先生基本一致,他承认,该公司的确是占压了熊儿河大堤而未用,至于该公司何时能办齐建楼手续,何时把围挡拆除,他没有说具体的时间。
声音
专家:涉及公共利益的事应听听市民的意见
按照《行政许可法》的规定,行政机关在做出涉及公共利益的重大行政许可事项时,应当向社会公告,并举行听证。那么,有关部门在多次批准郑州东工实业有限公司占压熊儿河道大堤时,是否充分听取了附近居民的意见呢?
昨天上午,大河报记者在现场采访时,很多居民说,郑州东工实业有限公司占压熊儿河大堤长达6年多,从没有人征求过他们的意见,也没见有人在现场贴过公告。
管城区陇海马路街道办事处陇一社区的几位工作人员说,他们都不知道是谁占压的熊儿河大堤,更没有人前来社区征求过他们的意见。
那么,为什么郑州市城区河道管理处在同意这一占压行为时,没有举行听证会并充分听取附近居民的意见呢?大河报记者多次问郑州市城区河道管理处的窦先生,但他一直没有正面回答。
在郑州市政府办公厅秘书四处,该处的穆先生说,郑州市城区河道管理处是熊儿河的主管部门,如果要举行听证会的话,这个听证会也应由郑州市城区河道管理处来做,做完听证后,把居民的意见报上来。
穆先生建议,既然郑州东工实业有限公司占压熊儿河大堤没有使用,什么时候使用也不知道,郑州市城区河道管理处应该尽快协调该公司,把围挡内的垃圾清运走,在围挡内开出一条一米多宽的道路,最起码能过一个轮椅,以方便市民通行,还路于民。
“涉及公众利益的行政许可,必须由市民参与,而不是由某些部门的某些人说了算,这是《行政许可法》的规定。如果郑州市的有关部门在批准这家公司占压河道大堤时,能充分听取市民的意见,也不至于会出现占压6年多而不用的结果。”北京大学政府管理学院副院长白智立说,多听听市民的意见“肯定有好处”。(记者 周广现 文/图)
据介绍,10月底,天明路全线快车道通车以后,将封闭天明路西侧人行道(农业路至群英路段),进行热力管线改迁,随后才可进行人行道的铺设,最后进入交警部门划交通标线阶段。
据了解,今年7月31日,郑州市农业路快速通道工程中州大道互通式立交8条匝道全部通车。昨天,郑州市热力总公司相关工作人员核实后回复说,这里确实正在进行热力管网的工程施工,但是停工是按市里统一要求做的。
近日,不断有市民向河南商报陪办君反映,称虽然地铁2号线开通了,但要想在花寨站乘车,却没那么容易。河南商报陪办君跟随李女士,在钻过两个围挡后,来到了紫荆山南路,终于看见了花寨地铁站的A口和B口。
刘砦路下穿京广铁路项目,路面已成形,施工已停大半年,围挡仍不拆除。近两年随着农业路快速化通道工程以及多条地铁线路的施工,郑州街头的工地越来越多,至今全市已有2528个大大小小的建筑工地。
刘砦路下穿京广铁路项目,路面已成形,施工已停大半年,围挡仍不拆除。
4月30日晚上10点起,对京广南路站一期、冯庄路站二期、魏庄西街站二期施工建设,涉及航海路京广南路、航海东路祥云路、航海东路城东路三个路口的通行。
由于该路口车流量和人流量都很大,他表示会在路口设立好标识牌,并安排工人进行为期一个月的现场疏导。
昨日早晨,黄河路文化路口,许多市民遭遇了意外的一幕。
3月5日上午,在郑州市秦岭路与建设路交叉口南约30米处,一名50岁左右的男子骑电动车突然撞向路边的施工围挡,连人带车摔倒在地。
发现情况后,巡查人员立即将现况上报,在现场采取紧急措施,对塌陷位置进行围挡封闭,并组织专人进行交通疏导。
住在郑州城南片的亲们请注意,老堵点未来路航海路口将多一处围挡,请提前做好出行时间预算。
随着航海路一线地铁5号线施工的推进,航海路未来路口即将开始搭建新的围挡进行站体施工。
随着航海路一线地铁5号线施工的推进,航海路未来路口即将施工。
“按照箭头的提示,只能走这个口”,范先生对坑了他的提示箭头恨得不行。记者沿箭头指示方向,向右进入陇海路路面,发现前方路面也被高架桥下的施工围挡封住,围挡之间,唯一的出口通向超市门前的广场。
2007年,根据郑州市相关规划,农业路、天明路、东三街、丰产路围合区域内将建设一座青少年公园,原计划2010年建成的公园,但喊出来8年也未开建。这名工作人员称,据其估算,若各项工作进展顺利,在后年也就是2017年青少年公园差不多就能建成开放了。