9月13日,家住周口市川汇区的刘女士反映称,刚买二十多天的本田汽车,才行驶500多公里,在一次行驶途中安全气囊莫名弹出,与经销商多次交涉无果。
(事发现场,安全气囊弹出)
8月25日晚上7时许,我驾驶刚买二十多天的东风本田思威汽车沿周口市区汉阳路向北行驶,通过铁道路口时好像汽车底盘蹭到铁道上面,继续行驶约100米后,车上的安全气囊突然弹出,车内瞬间烟雾弥漫,什么也看不见了,面部、颈部遭到安全气囊击打,顿时如火烧一般的感觉。幸亏当时车辆及行人较少,刹车及时才未酿成车祸。”刘女士回忆道。
(刘女士脖子被安全气囊弹伤痕迹)
记者在刘女士提供的购车发票上看到,所购车型为,东风本田思威牌多用途乘用车,经销商为河南省瑞盈汽车销售服务公司,地址位于周口市大庆路与太清路交叉口东段南侧。
刘女士说:“事发后,我与河南省瑞盈汽车销售服务公司多次交涉,要求查明原因,给予妥善处理,却遭到其百般推脱,并于9月8日告知我安全气囊行驶途中弹出是由于人为撞击导致的,与车辆本身无关。我对此结果表示不认同,他们又改口称,已重新勘测事发地点火车道高度,发回厂家重新检验,具体结果还需要等待一段时间。”
9月13日下午,记者来到河南省瑞盈汽车销售服务公司,在该经销商展厅看到,刘女士的车辆上悬挂着横幅停靠在展厅门口。
就此事,河南省瑞盈汽车销售服务公司售后经理郭长林称,接到客户反映的安全气囊弹出的问题后,公司很快联系厂家指派技术部门人员前来勘察原因,经过厂家技术人员以及安全气囊厂家技术人员综合现场勘查、气囊传感系统等多方面测试、分析发现,该车辆底盘下元宝梁受到撞击导致变形,属于车辆受到外力撞击导致安全气囊弹出。
(记者从网上查询获悉,元宝梁指的是汽车的“副车架”,通常的作用是拖起并且固定发动机和变速箱,还能通过横向连接车体增加车身强度 ,也会在一定程度上保护发动机、油底壳不会直接受到撞击,阻隔振动和噪声。)
郭长林称,撞击之后车辆行驶实际距离不超过40米,根据传感器相关数据气囊引爆时间距离元宝梁被撞之间相差33毫秒,不存在气囊延时引爆情况。据车辆里程表显示,该车辆行驶里程为700余公里。“我们一直在努力与客户进行沟通,因为厂家的技术鉴定需要一定的时间,这两天厂家的书面鉴定材料就会出具,如果客户对鉴定结果不满,可以委托第三方鉴定机构进行鉴定。”郭长林说。
对于此事,刘女士表示,我虽然不太懂车辆的构造,但是车辆碰下底盘的元宝梁就能把安全气囊弹出?对这个结果我表示不认同。(图片由刘女士提供)
“方向盘缝隙那么小安全气囊是如何瞬间弹出呢?”首先明确一点,安全气囊不是从方向盘缝隙中弹出来的,应该是算是“破盖而出”。
记者从国家质检总局获悉:由于安全气囊存误点爆隐患,124辆2015年款英致737 1.5L MT乘用车将被召回。潍柴(重庆)汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费检查,并免费更换其中存在问题的碰撞传感器,以消除安全隐患。
澳大利亚一名女子近日被袋鼠从自行车上撞下,但神奇的是,她被自己隆的“假胸”给救了。事后检查发现,亨里奇虽然断了三根肋骨,但“假胸”内的硅胶帮了大忙,充当了“安全气囊”的角色,缓冲了袋鼠的攻击力。
据日本共同社25日报道,深陷安全气囊隐患问题的日本高田公司24日发布消息称,该公司社长斯蒂芬·斯托克(60岁)已于当天辞职。” 此前,高田品牌的气囊由于海外工厂的生产环节出现差错,致使气囊启动后有出现金属碎片飞溅的危险。
本次召回范围内部分车辆由于安全气囊控制单元的软件参数有问题。
据国家质检总局网站消息,日前,一汽大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总局备案了召回计划,决定自2014年10月29日起,召回2012年5月25日至2014年10月22日期间生产的进口奥迪A4 allroad汽车4,692辆和国产奥迪A4L汽车265,943辆,共计270,635辆。
据国家质检总局网站消息,日前,一汽大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总局备案了召回计划,决定自2014年10月29日起,召回2012年5月25日至2014年10月22日期间生产的进口奥迪A4 allroad汽车4,692辆和国产奥迪A4L汽车265,943辆,共计270,635辆。
大家都知道,安全气囊是在车辆遭到撞击的情况下才会弹出,来防止车内人员与方向盘等物体发生二次碰撞的缓冲物,现在这东西居然本身就有这么大的杀伤力,是不是让你“细思甚怖”?在某比亚迪的车主论坛上,已经有车主表示要把安全气囊给拆了,小心开车总比带着“炸弹”好……
国家质检总局新闻发言人陈熙同28日说,质检总局和国家标准委将加大工作力度,加快工作进度,在对发达国家和地区在汽车安全气囊标准方面的进展情况进行跟踪和研究基础上,抓紧完善我国汽车安全气囊产品的标准体系。
安全气囊,顾名思义是用来保证乘客安全的,可有时候这种安全措施也会对人造成伤害。
现在,安全气囊、ABS(刹车防抱死)等安全装备已经成为了大多数轿车的标准设备。而这些不可缺少的安全装备也成为消费者购车的重要参考因素。可您知道吗,这些安全装备也很娇气,同样需要悉心保养。
黑龙江一辆RAV4行驶过程中发生交通事故,RAV4上的气囊、VSC(车身电子稳定系统)没能挽救驾乘人员生命,车内4人全部遇难。
时至今日,王女士仍很难相信两个多月前的那场车祸就此带走了弟弟弟媳的生命,改变了这一家的命运。” 周辉荣表示,现在大部分汽车都将触发碰撞传感器安装在气囊电脑内,防护碰撞传感器一般都与气囊电脑组装在一起,多数安装在驾驶舱内中央控制台下面。
时至今日,王女士仍很难相信两个多月前的那场车祸就此带走了弟弟弟媳的生命,改变了这一家的命运。” 周辉荣表示,现在大部分汽车都将触发碰撞传感器安装在气囊电脑内,防护碰撞传感器一般都与气囊电脑组装在一起,多数安装在驾驶舱内中央控制台下面。
日本国土交通部一名官员11日说,由于安全气囊可能存在设计缺陷,日本多个主要汽车生产商可能会在全球范围召回最多292万辆汽车。丰田汽车工业公司一名发言人当天说,这家生产商将召回2000年11月至2004年3月生产的部分车辆,总数达到173万辆,涉及“花冠”、“坦途”、“雷克萨斯SC”车型。