刘庄站
位置:花园北路与连霍高速交叉口西南
结构:地下两层,总长467.3m
出站口:初期共开通3个出入口,分别为“D2” “D1”“A”。
功能:解决到新北站坐车的难题
由于汽车客运北站的位置较偏,对于前往的市民,交通历来是一个痛苦的过程:打车太贵,公交太慢,十有八九还得赶上堵车,2号线的到来无疑将解决这个难题。刘庄站的D2口位于汽车客运北站的正门口,该站还预留了通往汽车北站的站内的通道,未来旅客可以直达客运站负二层,通过负二层的电梯便可到一楼大厅购票乘车。
柳林站
位置: 花园北路与三全路交叉口
结构:地下两层,总长 186.5m
出站口:4个,A(东南)、B(西南)、C(西北)、D(东北)
功能:买车看车很方便
周边汇集了多个品牌的4S店和多个二手车市场,为买车看车的市民提供了一个快捷省时的交通方式,而且一次最多5块钱,当然,习惯打车的土豪请绕道。
多说一点:柳林不知承载了多少郑漂的青春记忆,记录了多少异乡人的追梦足迹。如今柳林村正在面临拆迁,当城市化进程的大潮过去,多年之后,或许只有从这座车站的站名里才能让人想起一丝当年的回忆。
沙门站
(与4号线换乘)
位置:花园北路与国基路交叉口
结构:车站为地下两层,总长312.15m。
出站口:4个,A(东南)、B(西南)、C(西北)、D(东北)
功能:到海洋馆和鱼儿来一次亲密接触
由B口出站向西2公里可抵达郑州海洋馆,这里设有淡水生物馆、珊瑚礁生物馆、海兽表演剧场、海底隧道馆、海洋民俗馆等八大场馆,手感柔滑的虹鱼、皮肤粗糙的狗鲨、乖巧可爱的海星、爱生气的小刺豚,绝对能让小朋友爱上神秘而又多彩的海洋世界。
北三环站
位置:花园路与广电南路交叉口
结构:站为地下两层,岛式站台宽度为10m,车站总长为187.6m
出站口:4个,广电南路的D口暂不开通
功能:到电视台不再担心堵车
虽然名为北三环站,该站的出站口离北三环实际还有500米的距离,该站最明显的地标当属河南电视台,如果恰逢来这里看演出又赶上堵车(十有八九会赶上),搭地铁会是个不错的选择。如果有购物和美食的需求,可以到南边融元广场的丹尼斯逛逛。
东风路站
位置:花园路与东风路交叉口
结构:地下两层,车站总长188.7m,与远期8号线换乘。
出站口:先期开通2个,A、C、D
功能:方便周边市民出行
东风路花园路周边围绕着大量小区,如今西南角一批住宅楼也在拔地而起,只是东风渠目前的环境堪忧,如果水清河美,没事到这里散散步应该也很惬意。
关虎屯站
位置:花园路和农业路交叉口北侧
结构:地下两层,总长466.6m
出站口:先期开通2个,A(花园路东)、C(农业路北)
功能:逛吃逛吃逛吃
关虎屯站绝对是逛街爱好者的福音,从出站口出来就能看到大牌云集的丹尼斯百货和国贸360相对而立,不仅各式服饰品牌齐全,不同风味的美食更是让人眼花缭乱。更重要的是,这里还是时尚潮人和美女的聚集地,如果你厌倦了吃吃吃和买买买,买上一杯咖啡,坐在路边打望美女也能一饱眼福。
小贴士:从A口出站向北不到100米可达郑州动物园;如果你喜好文物,从C口出站向西800米就是河南博物院,2000多年的莲鹤方壶在那儿等着你。
附近美食:曼玉融合餐厅、57°湘、笠食纪、西贝三宝。
黄河路站
(与5号线换乘)
位置:花园路与黄河路交叉口
结构:车站为地下三层岛式结构,车站总长187.70m。
出站口:先期开通2个,A口(东南角),D口(东北角)
功能:距离省医最近的一站
黄河路站附近医院较多,从A口出站步行700米可达金水区总医院,步行1.4公里到河南省人民医院,大约需要20分钟,在5号线通车前,这是距省医最近的一座地铁站。(记者 张弛)
地铁2号线有6个换乘站,分别为沙门站(与4号线换乘)、黄河路站(与5号线换乘)、紫荆山站(与1号线换乘)、东大街站(与3号线换乘)、陇海东路站(与6号线换乘)、南五里堡站(与5号线换乘)。当前暂能使用的为紫荆山站。(记者 张弛)
紫荆山站
(与1号线换乘)
位置:紫荆山路与金水路交叉口。
结构:地下4层,深35米,地下1层和2层是车站大厅,地下3层为1号线已经投入运营区域,地下4层为2号线区域。
出站口:有6个站口,目前开通A、E、F口,F口的东南侧和正南方向开通两个出入口,紧挨F口东南侧的是B口。
功能:东西南北,一会儿就到。
紫荆山站最大的亮点无疑是换乘,作为郑州地铁第一座启用的换乘车站,紫荆山站肩负着东西南北枢纽的重任,站在这个十字交叉点上,无论去往任何方向,都能找到最便捷的交通方式。如果你哪都不想去,还可以到边上的人民广场听老人们唱上一出豫剧,如果再配上一碗清茶,也是一种浮生难得半日闲的惬意。
附近美食:
方中山
从F口出站,沿紫荆山路向南至顺河路交叉口东南角,大名鼎鼎的方中山胡辣汤总店坐落在这里,如果你能耐得下心排队,来一碗回味无穷的胡辣汤,来一块金黄焦脆的牛肉盒,咱大郑州这日子,中!
华豫川酒家(金水路店)
从E口出站向北至金水路一直向西,就能看到装修别具一格的华豫川,精致的菜肴配上西餐厅式的环境,让以接地气著称的川菜瞬间变得高大上,当然,价格也并不亲民。
紫荆山站结构是怎么样呢?
紫荆山站1号线为岛式站台,呈东西走向。
2号线也为岛式站台,呈南北走向,与1号线站台呈十字相交。紫荆山站为地下负四层结构,其中负一层为集散层;负二层为站厅层,设置有自动售票机、进出站闸机及客服中心;负三层为1号线站台层;负四层为2号线站台层。
1号线如何换乘2号线?
换乘路线:
由1号线站台经楼扶梯到达站厅层,再通过站厅层到达2号线站台层。
2号线如何换乘1号线?
换乘路线1:
位于2号线站台中部的换乘步梯可以直接到达1号线站台。
那么,肯定有人会想了,是不是可以通过换乘步梯进行1号线换乘2号线呢?这么简单就被你们猜到,小编告诉你答案吧,NO!不行!1、2号线站台之间的换乘步梯为单向开放,仅适用于2号线换乘1号线的乘客通行。千万不要“逆行”哈!
本报讯(记者 王译博 通讯员 李颖)昨日,记者从市交警五大队了解到,由于地铁二号线二期工程施工,金达路花园路出口今晚8点开始封闭,预计工期为24个月。 施工期间,不影响花园路南北通行,需要走金达路向花园路方向通行的市民请走银通路、香山路绕行到开元路或英才街至花园路。
从2010年12月28日正式开工,到今年开通试运营,地铁2号线共经历了2000多天的施工与建设,市民们也经历了2000多个日日夜夜的耐心等待。如今,千呼万唤始出来的“小二”对比“小伊”有啥亮点和升级?
与轨道公司联系,轨道公司工作人员介绍,这个天山路站,只是暂定的站名,是二期的站,这次要开通的地铁2号线是一期。
8月19日上午10点,满载着希望和梦想,希冀与重托的郑州市轨道交通2号线一期工程开通试运营,这标志着郑州市轨道交通告别单线运营,跨入了“多线建设、双线运营”新阶段,标志着绿城市民乘坐地铁“东奔西走、南来北往”成为现实。
8月19日上午10点,满载着希望和梦想,希冀与重托的郑州市轨道交通2号线一期工程开通试运营,这标志着郑州市轨道交通告别单线运营,跨入了“多线建设、双线运营”新阶段,标志着绿城市民乘坐地铁“东奔西走、南来北往”成为现实。