下月起 郑州出租车也能
河南商报记者 陈诗昂
针对网约车的“围追堵截”,郑州出租车行业正式作出应对——8月1日将推出官方约车平台。官方希望通过这个软件,解决传统出租车行业的各种弊病,提升行业服务水平和竞争力。
出租车新玩法
郑州推出官方约车平台
7月21日,郑州市客运管理处给50家出租车公司开了一场培训会。这是为即将在8月1日上线试运行的“郑州约车 95128”官方叫车平台准备的。
该平台是郑州市客运管理处在郑州出租汽车服务管理信息系统的基础上组织研发的。它只服务于正规出租车司机,并提供电话、APP、微信公众号、智慧站牌等多种叫车方式。郑州市客运管理处负责人表示:“出租车传统行业自己的叫车平台,无论是支付方式、诚信体系,还是机打发票,样样都优于时下的约车平台。”
这平台有啥特点
1.线上自助叫车:
市民可通过关注95128微信公众号进行线上自助叫车;也可通过手机下载95128乘客端APP(Android 版)。而iOS苹果端APP,目前正在内测中,将于今年10月份对公众公开测试。
2.老年人叫车:
特别开通了95128老人叫车热线,试运行开始后拨打95128,可体验由电召中心提供的24小时叫车服务。
3.预约接送机/高铁:
市民可通过95128微信公众号体验预约接送机/接送高铁服务。
4.地图功能:
通过95128微信公众号或手机APP,即可在地图上实时查看乘客和接单司机的位置以及距离等。
5.线上支付:
目前有现金支付和线上支付两种方式,未来还将开通一卡通支付等多种支付方式。
6.评分评价:
乘客可对司机的服务进行线上评分,司机评分高低直接影响其接单率和相关考核。司机评分将在其出租车顶灯正前方以“五星等级”实时公示。
7.95128信用:
叫车信用体系与目前网约车平台不同,其约束是双向的:乘客和司机的95128信用分低于60分,将暂时无法叫车或接单。
8.“夸夸好司机”:
乘客如果对为其服务的司机感到满意,可通过95128微信公众号中的“夸夸好司机”界面对司机“夸一下”。以后,此乘客叫车,系统将优先把订单派发给之前乘客所“夸”过的司机。
郑州市客运管理处负责人表示:“出租车传统行业自己的叫车平台,无论是支付方式、诚信体系,还是机打发票,样样都优于时下的约车平台。
3月14日上午,交通运输部部长杨传堂等围绕民众关心的出租汽车行业的改革、“网约车”等问题回答中外记者提问……
交通运输部服务司副司长王水平21日表示,出租车改革牵涉方方面面,社会各界高度关注出租车行业改革进展。目前,交通运输部深化出租车行业改革工作小组已经拿出出租车行业改革初稿,正征求各方意见,抓紧修改。
5月18日,国务院发布《关于2015年深化经济体制改革重点工作意见的通知》明确提出,今年将出台深化出租汽车行业改革指导意见。去年年底,交通运输部发布《关于全面深化交通运输改革》的意见要求,推进出租汽车行业市场化改革,完善出租汽车价格动态调整机制,形成与公共交通合理的比价关系。
2015年的首个工作日,正值上班高峰期,沈阳千余辆出租车集体不拉活了。沈阳及时化解处置了这起群体事件,挑头的组织者被警方依法采取强制措施。不过,事情并未了结,社会迅速把关注焦点集中到出租车运营的暴利模式上,期待出租车从“两头难”变成“两头甜”。
6日上午,北京发改委、市交通委网站发布《关于调整本市出租汽车价格有关事项的通知》,按照通知,新的出租汽车价格为3公里以内13元,基本单价每公里2.3元。总之一点,本轮调价不应是北京出租车改革终点。
3月17日上午9时,第十二届全国人民代表大会第一次会议在人民大会堂举行闭幕会。交通运输部部长杨传堂会前接受了新华网记者的采访,他透露,出租车行业将出台新政,但并未透露新政的具体措施。
广州市政府法制办主任吴明场表示,出租汽车行业作为公共资源的特许经营行业,应有公平的准入制度和必要的退出制度。
5月23日,郑州成为优步进驻中国的第49座城市,“互联网+”衍生出的滴滴、神州、易到、优步四大网约车公司齐聚绿城,与传统的出租车行业开撕并形成僵局,强力冲击着出租车现有的管理模式与经营模式。
核心提示|5月23日,郑州成为优步进驻中国的第49座城市,“互联网+”衍生出的滴滴、神州、易到、优步四大网约车公司齐聚绿城,与传统的出租车行业开撕并形成僵局,强力冲击着出租车现有的管理模式与经营模式。
核心提示|5月23日,郑州成为优步进驻中国的第49座城市,“互联网+”衍生出的滴滴、神州、易到、优步四大网约车公司齐聚绿城,与传统的出租车行业开撕并形成僵局,强力冲击着出租车现有的管理模式与经营模式。
浙江省杭州市出租汽车行业改革征求意见稿14日向全社会公布。方案拟取消出租车经营权的有偿使用费,并计划对严重影响出租车行业稳定的经营权和所有权问题“动刀”。
随着专车、快车接入量的持续攀升,深圳出租车行业正遭受着猛烈冲击。对此,运发出租车公司负责人郑永志表示,目前深圳出租车行业的份子钱并非想象中的那么高,出租车行业也绝非暴利。
由于互联网的冲击,目前新闻出版广电领域、制造流通领域、餐饮酒店领域等传统行业,都处在了转型变革的“风口”。入行21年、被称为郑州“活地图”的的哥王国顺和从事出租车行业18年的师傅尚进峰,饱含深情地回忆了当年“黄面的”的故事。
去年专车服务推出之后,立刻成为社会舆论关注的焦点。这次两会期间,全国人大代表、清华大学政治经济学研究中心主任蔡继明指出,专车和出租车一样是平等竞争,而打破出租车行业垄断的改革,需要改变现行法规,至少应试点在某个区域、一定时间内暂时停止执行相关法律文件。