本报讯(记者王延辉)万里机缘一“线”牵。一趟开往欧洲的列车——中欧班列(郑州)将河南与德国紧密相连。
7月7日,德国驻华大使柯慕贤一行5人来豫访问,专程到郑州国际陆港,现场参观班列发车点,详细询问班列开行情况,并对班列良好的品牌带动效应给予高度赞誉。
在中铁联集集装箱中心站,4台龙门吊高高地架在空中,一字排开,写有“ZIH”字样的集装箱如长龙般码放在龙门吊下,等待傍晚时分装车后开赴德国汉堡。当听到介绍,中欧班列(郑州)由当初每月一班出境班列,提升到现在每周一三五回程、二四六去程的往返均衡常态高频开行时,柯慕贤不由得赞叹:“发展速度真快,太了不起了。”
“我们开发的冷藏箱业务,为像德国啤酒、果汁、牛奶、巧克力等冷链食品从欧洲进口提供了安全便捷的运输载体。”郑州国际陆港公司总经理赵文明打趣说,“大使馆如果需要德国啤酒,我们可以来提供啊。”顿时,现场爆发出一阵爽朗笑声。
德国是郑州国际陆港开展业务最多的国家,汉堡作为中欧班列(郑州)的终点站,已成为其重要的境外枢纽。通过班列,中国电子产品、机电设备、高档棉纺织品、家用电器等运至德国千家万户;同时,德国汽车、机械设备、精密配件、食品饮料等源源不断进口到中国。
“中欧班列(郑州)串起了新丝路的物流通道,架起了连接中欧往来交流的桥梁。”柯慕贤表示,要通过此行进一步强化其与德国的紧密联系,让经贸的“桥梁”更加稳固。
记者从郑州国际陆港公司了解到,今日上午8点,今年第200班郑欧班列将准时从郑州铁路集装箱中心站驶出,一路飞驰前往德国汉堡。据了解,截至目前,郑欧班列总累计开行班数达456班(303班去程,153班回程),总累计货值21.91亿美元,货重20.84万吨。
从2013年7月18日郑欧班列首班开行,到2014年9月1日一年多的时间里,郑欧班列都是“有去无回”。
三个字,真、鲜、快 郑欧班列进口商品有化妆品、果蔬饮料、休闲食品、酒水、乳制品、生活用品6大类,货源覆盖德国、波兰、俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、韩国等国家和地区。不止在郑州,依托商超,郑欧班列进口商品线下销售网络已经扩展到了洛阳、南阳、驻马店、周口等市地,并将逐步实现18个市地全覆盖。
欧班列经过两年多运营,业务范围不断拓展。
2016年,郑欧班列开行总数有望达到200班,并力争形成每周出境3班和入境3班的平衡往返模式。
2016年,郑欧班列开行总数有望达到200班,并力争形成每周出境3班和入境3班的平衡往返模式。
按照初步规划,“郑州—卢森堡”国际货运班列由中国郑州出发,经新疆阿拉山口出境,再由哈萨克斯坦、阿塞拜疆、亚美尼亚、土耳其、保加利亚……
12月6日,郑州国际陆港开发建设有限公司发布消息,经郑州和二连浩特两地海关、检验检疫、铁路部门协商,建立二连浩特出境线路快速通行监督机制,实现郑欧班列去程3小时快速通关。
目前,郑欧班列已累计开行250班,总货值11.73亿美元,总货重10.52万吨。
目前,郑欧班列已累计开行250班,总货值11.73亿美元,总货重10.52万吨。
截至12月4日,2015年郑欧班列开行班数达150班,提前完成全年目标任务。
2015年郑欧班列开行班数达150班,提前完成全年目标任务。
截至12月4日,2015年郑欧班列开行班数达150班,提前完成全年目标任务。
11月19日,记者从郑州国际陆港开发建设有限公司获悉,自首班开行以来,郑欧班列货值已累计突破10亿美元,稳居全国中欧班列榜首。
11月11日,河南日报“四个全面”大家谈第二十七站走进郑州经济技术开发区。图为满载货物的郑欧班列。