映象新闻

　　陇海高架黄河南路口，钢板已经铺了很久

　　记者 邓万里/摄

　　记者 陈朋冲

　　郑州市陇海快速路与黄河南路交叉口附近有处50多米长的钢板路，不少市民质疑：铺了快半年，钢板咋一直还在？

　　记者了解到，由于涉及热力、自来水管线施工等问题，该路段在挖开后就长期被钢板“裹面”，而钢板下的施工或缓慢或陷入停滞。

　　【市民吐槽】

　　钢板路一走快半年

　　昨天下午，记者在现场看到，陇海高架桥黄河南路（西向东方向）下桥口南北两侧，20余块钢板一字铺开，钢板路长约50米、宽约2米，车辆经过时，钢板与路面不断发出沉闷的撞击声。

　　一名车主证实：“去年11月份左右有的钢板，每次经过都有点担心。”

　　陇海快速路工程项目部负责该路段施工的十标段工作人员说，该处“钢板路”确实因为下面管道施工，“但管线施工问题由产权单位自行负责，十标段并没有参与。”

　　【为啥这么慢】

　　夜晚施工 情况复杂

　　据了解，在该路段，热力公司和自来水公司等曾先后进行管道施工并铺设钢板。

　　郑州热力公司负责该路段管线施工的工作人员告诉记者，该处热力管线属于新建的，大致从去年11月份开始施工，“施工结束半个多月了，我们随后也撤走了钢板。”

　　昨天下午，郑州自来水总公司工程项目部负责雨水管线施工的相关工作人员证实：这20余块钢板确实有自来水公司铺的，已经有半个多月，“再结合之前情况，加起来前后时间比较长。”

　　该工作人员说：“事实上这处施工现在处于停滞状态，因为涉及一系列协调问题，都需要等待。”对于入场后的施工，该工作人员说：“如果开始正式施工，两天就能结束，现在就是等待协调。”

　　此外，因为陇海快速路与黄河南路交叉口附近交通量比较大，管线施工一般采取晚上施工。对于前期为何热力管线施工缓慢，一名热力管线施工人员说：“涉及管线的情形复杂，我们都是一点一点抠着前进，自然影响了速度。”

　　【难题分析】

　　施工单位：“只能等”

　　记者探访发现，像陇海高架桥黄河南路口遭遇的管线施工难，在郑州市区不少施工路段都有存在。

　　曾负责中州大道施工的某项目部相关负责人介绍，“管线施工问题，近几年越来越多，碰上了都是麻烦。”该负责人说，管线施工一般包括新建管线和迁改管线，像南三环东延项目、四港联动大道等建设时，更多涉及新建管线问题，热力、自来水、雨污水、电力管道等，每一个都需要前后协调。而迁改管线一般发生在老城区，“可以说只要破土修路，管线迁改就是遍地开花。一施工，每条路都要碰上一二十起。”

　　而每一次管线施工时，少则一两个月，多则五六个月，也让建设、施工单位包括市民等得“心焦”。

　　据了解，以管线迁改为例，首先要由施工单位向建设单位提出申请，建设单位同管线的产权单位进行协调，其间包括多次现场勘查、论证、设计方案、报相应的规划部门进行批准，随后由建设单位拨付资金，管线单位施工。

　　“作为施工单位来说只能等，我们可以说天天催，各个会上都催。”多个施工方负责人说。在记者曾多次探访的大型市政建设工程现场协调办公会上，上述情形也得到了证实。

　　产权单位：需要更多沟通

　　在某管线产权单位的施工方负责人看来：“小的管线迁改确实较快，但大的迁改，需要层层审批，我们也只能等待。”该施工方负责人说，现在一般是在施工单位入场时，产权单位也同步入场，经常一起现场办公，沟通比以往有所畅通。

　　但即使如此，该负责人也承认：“管线施工不少时候伴随项目施工的全过程，有沿线单位私自改造，多年来历经多次改造，问题也层出不穷，管线施工同工程的建设方、施工方如何做更多的协调，也更有必要。”