映象新闻

　　一连好几天被堵在快速路上的“东天真队”和“西无邪队”，是真的被“堵疯”了，上班见人打招呼都成了“达令，今天堵哪了？”

　　如何才能破解郑州快速路的“堵”局？不妨看看咱们交警亲授的“防堵秘籍”，看看他们演示的“姿势”，兴许你就真能找出防堵的诀窍呢！　　

　　□东方今报记者 刘羽 见习记者 袁猛 通讯员 高磊 邢红军/文　首席记者 袁晓强 记者 李新华/图

　 【回应】堵因总是“老三样”

　　交警“蜀黍”说，陇海快速路开通以来，就常常被吐槽，其实快速路的堵因，也就是那“老三样”。

　　先说“老三样”的老大，那就是车流量大。　　

　　据统计，在2012年8月份左右，郑州市机动车保有量为200万辆，然而截至2015年8月15日，郑州市机动车保有量已达300万辆，其中中心城区154万辆。机动车数量剧增，几乎秒杀了所有“畅通郑州”工程的建设成效。　

　　再说“老三样”的老二，那就是下桥口交通设施不齐全。　

　　说起这个，陇海快速路就是个例子。陇海快速路地面一层施工仍在继续，不少与下桥口相接的路口交通设施不够齐全，导致一层路口通行不畅，影响车辆快速驶离快速路。　

　　最后咱再说说“老三样”的老三，也就是快速路和现状路交接不顺。　

　　郑州市建委一名工作人员曾表示，快速路上，汽车时速可达80公里，而地面道路上，机动车和非机动车混行，车速降低，大量的车流极容易堵在下桥匝道处，快速路都是“好上不好下”。

　 【支招】交警教你防堵的“仨姿势”

　　找到“堵因”，咱还得想咋解堵。这不，交警就送来了“防堵秘籍”。

　　防堵第一式——常听交通广播：你得随时关注交警官方微博、微信等平台，提前绕行或错峰出行。“我们的官方微博会及时更新某一时段发生拥堵的路段，但建议司机朋友开车时不要看手机，可以打开交通广播。我们会通过广播将拥堵路段告知司机朋友。”郑州市交巡警支队宣传科科长贾伟说。　

　　防堵第二式——遵守交通规则：“过绿灯时，如果发现路口拥堵，司机朋友请注意礼让，不抢绿灯。咱宁愿压一段时间，等下一个绿灯，也不要抢行。”贾伟说，从快速路下桥口下桥时，即使前方出现了车行缓慢或拥堵情况，也要依次前行，不能加塞挤占空位。　　

　　防堵第三式——轻微事故快速撤离：“出现剐蹭等轻微交通事故，拍照取证，走快速理赔，迅速撤离事故现场。”贾伟说，轻微剐蹭类的交通事故，是快速路难以快起来的临时路障。而解决微交通事故并不麻烦，司机双方都可以自行协调尽快解决，以免造成交通拥堵。

　 【未来】城区有“三横三纵” 环线再加一个圈

　　要说为了畅通郑州，解决郑州市民出行难的问题，其实郑州市政府也是操碎了心。

　　在2011年，郑州市曾作出规划，决定斥资140亿元，打造“一环两纵三横”快速路网，预计大概在5年时间建成以解决郑州堵车问题。后来还加了“一纵”，提出“三横三纵一环”。

　　“一环”是三环环城快速路，“三横”为农业路、陇海路、建设路-金水路快速通道，“三纵”为京沙快速通道、中州大道、花园路-紫荆山路快速通道。　

　　2012年9月，郑州市又为解堵下“猛药”，发布《畅通郑州白皮书（2012-2014）（征求意见稿）》，提出实施三环快速化、京广快速路二期、陇海路高架快速路等畅通郑州十大工程，就是为了使郑州的交通拥堵状况得到改观。　　

　　目前，郑州市市区的“大井字+环线”快速系统基本成形：京广快速路一期、三环快速化、陇海路快速通道等工程相继建成通车；农业路快速化南阳路以东高架部分主体已贯通。去年 8月13日，郑州市城乡规划局还公示了《郑州市四环快速化工程规划方案》，一个由最初设想的“井字加环形”单层快速路网，正在演变成“两环两纵三横”为骨架的快速路网。　

　　最让郑州人民期待的，应该还是《郑州都市区总体规划（2012~2030年）》。“规划”中说，仅在快速路方面，从宏观规划上，郑州市政府提出“两环三十一放射”快速路布局，在四环范围内，构架三横三纵两环线快速路网。