继去年10月份,郑万高铁河南段,在平顶山提前实现点式开工后,马上,就要迎来河南段的全线开工。记者昨日从铁路部门获悉,郑万高铁河南段站前工程招标公告发布,本次招标分为八个标段,计划今年4月1日开工,2019年10月31日开通运营。
昨日,铁路部门发布郑万高铁河南段站前工程施工总价承包招标资格预审公告(代招标公告),此次招标项目业主为京广铁路客运专线河南有限责任公司,建设资金来自中国铁路总公司、河南省人民政府、银行贷款,项目资本金出资比例为中国铁路总公司出资70%,河南省人民政府出资30%。
与去年10月河南段的提前开工不同,本次招标为郑万高铁河南全段,位于郑万铁路的北段,线路从郑州东站引出,在新郑机场东侧设郑州南站,经长葛北、禹州东、平顶山西、南阳东,从邓州与新野之间沿二广高速公路东侧进入湖北。
招标公告指出,此次河南段的招标施工,分为八个标段,招标内容包括拆迁工程、路基、桥梁、隧道、轨道、综合接地、站场建筑、大型临时设施、配合辅助工程等。
其中,郑万高铁河南段从郑州东站至豫鄂省界,正线长度约350.825公里,设计时速为350公里,初期运营时速300公里。先开段张良镇跨南水北调干渠特大桥桥梁下部、连续梁4联、连续梁拱1联及迁改工程,已于2015年10月31日开工建设。而根据此次招标,各标段计划2016年4月1日开工,2019年10月31日开通运营。目前,郑万高铁万州段也已于今年2月16日提前开工。(记者 刘江浩)
郑万高铁宛城段,全长32.025公里,在南阳境内即将修建的高铁中,长度仅次于方城县。
作为河南“米”字形快速铁路通道的重要组成部分,郑万铁路河南段近日已全线开工,按照计划,三年后该线路将全线贯通,并将在2019年10月底正式开通运营。
31日,随着中铁十八局集团承建的郑万铁路张良镇跨南水北调干渠特大桥先期开工建设,标志着新建郑州至万州铁路河南段工程正式开工。
郑万铁路设计行车时速350公里,线路全长818公里,估算总投资1195亿元。
两条开工、一条获批,一条即将完工。十月的最后一两天,河南米字形高铁建设,狠踩了一下油门,加速前进。
郑万高铁河南段终于要开工建设了。记者昨日从铁路部门获悉,经中国铁路总公司批复,郑万高铁河南段将率先开工,并将于10月底先期开工建设平顶山市境内13公里路段。米字形的其他线路,也进展迅速,在“十三五”期间,我省米字形高铁将全部建成通车。
郑万高铁河南段终于要开工建设了。记者昨日从铁路部门获悉,经中国铁路总公司批复,郑万高铁河南段将率先开工,并将于10月底先期开工建设平顶山市境内13公里路段。米字形的其他线路,也进展迅速,在“十三五”期间,我省米字形高铁将全部建成通车。
在“十三五”期间,我省米字形高铁将全部建成通车。
日前,国家发改委批复了郑州至重庆万州的高速铁路客运专线建设项目,河南米字形高铁网络通往西南方向的“一撇”在不久的将来,将由蓝图变为现实。
郑万高铁开工建设前的最重要的一步——可行性研究报告,近日被国家发改委批复,有了这个批复,意味着郑万高铁真正从纸上落地,可以开工了。批复显示,我省境内共设9座车站,今年年底前控制性工程提前开工,河南段计划2019年年底建成通车。
郑万高铁开工建设前的最重要的一步——可行性研究报告,近日被国家发改委批复,有了这个批复,意味着郑万高铁真正从纸上落地,可以开工了。批复显示,我省境内共设9座车站,今年年底前控制性工程提前开工,河南段计划2019年年底建成通车。
今年年底前控制性工程提前开工,河南段计划2019年年底建成通车。
郑万高铁开工建设前的最重要的一步——可行性研究报告,近日被国家发改委批复,有了这个批复,意味着郑万高铁真正从纸上落地,可以开工了。批复显示,我省境内共设9座车站,今年年底前控制性工程提前开工,河南段计划2019年年底建成通车。
核心提示 连接中原腹地和大西南的郑万高铁,终于越来越摸得着、看得见了。途经开封尉氏一角后,继续向南途经许昌的长葛市、禹州市,平顶山市的郏县、宝丰县、新城区、鲁山县,南阳市的方城县、社旗县、宛城区、卧龙区、新野县、邓州市后进入湖北省境内。
河南省的“米”字高铁建设再获进展。6月8日,记者从省发改委获悉,目前郑万高铁可行性研究报告已通过专家评审,设计速度也由原来的250公里/时提升到350公里/时。