映象新闻

　　倾倒在四港联动大道的垃圾

　　渣土车又开始“疯狂”了！1月28日凌晨，郑州市大河路接近花园路路段，南半幅快车道上，被倾倒20余堆渣土，渣土车目前尚未抓到。1月29日凌晨，大河路同一位置，再次被倾倒2车渣土。

　　2年前，黄河大堤是垃圾倾倒的重灾区。如今，“灾区”逼近市区，大河路、四港联动大道、南四环等绕城路，几乎成了渣土车新的倾倒场。郑州市日益加大对违法渣土车的查处力度，但渣土车表现却愈加疯狂。乱倾倒问题，有解还是无解？

　　5公里内，出现3段约200米的渣土带

　　1月28日一早，道班工张超刚把工具车停在郑州市大河路与花园路交叉口，就被眼前的一幕吓呆了：“又来了！”

　　沿大河路南半幅快车道向东，从花园路至107国道约5公里的距离，相继出现3段约200米的渣土带，每段有10堆左右高约1米的土堆，零散地堆在路边，有的甚至占据了2个车道。

　　这种场景，在大河路上究竟上演过多少次，张超也记不清了。1月29日，同一路段，又有人倾倒了两车垃圾。连续3天被迫清理渣土的张超说，28日那次，是倾倒规模最严重的一次。

　　而在距离张超16公里的郑州市四港联动大道北段（即东四环），养护科的负责人孙童，也望着路上的四五堆建筑垃圾发愁。他盘算着，把这几大堆垃圾运走，要多花掉多少钱，工人的春节福利又会少了多少……

　　这样的现象，不是大河路、四港联动大道所独有。据郑州市交运委四环公路管养科负责人王军杰介绍，大河路，四港联动大道、107国道、南四环等绕城公路无一幸免，尤其临近春节，半夜倾倒垃圾现象愈加疯狂。

　　6个月仅清运费就有50万元

　　倾倒在环城路上的垃圾，给道班工带来人力和资金上的浪费有多大？

　　孙童说，2年前，黄河大堤两侧是垃圾倾倒的重灾区。后来，水利部门在各处设置限高栏，一定程度上缓解了黄河边的垃圾倾倒情况。此后，郑州周边的环城道路便成为新的倾倒场。

　　王军杰告诉记者，半年来，郑州市内的渣土车愈加猖獗，环城道路上几乎每晚都会有10车左右建筑垃圾被偷倒在路上。有限的管养工人除了清扫、管养道路外，还要腾出时间清理渣土。6个月来，他们仅清运费就已达50万元。

　　郑东新区行政执法局一工作人员表示，一辆渣土车偷倒垃圾，可省约30元运送成本，但执法部门或公路管养单位却要掏约20倍的费用将垃圾清运走，造成极大的人力和资金浪费。

　　王军杰说，每次渣土倾倒在路上，他们都是自己清运，“反映给执法部门也无济于事，此前曾多次举报，但抓到的却很少”。如今，他们只能先将渣土清走，确保道路畅通。

　　渣土车疯狂倾倒势头能遏制吗？

　　大河路接连3天被倾倒渣土，执法人员去哪儿了？惠济区执法局相关负责人称，这几天他们彻夜坚守巡查，1月29日一直在大河路与花园路交叉口附近蹲守到凌晨4点。至于当天早上的渣土，“不知道啥时候倒的”。

　　孙童则称，他给三个区的执法局打电话，对方都说不归自己管。孙童说，他们处于金水、惠济、郑东新区交接处，一直是“执法盲区”，因此渣土车极为猖獗。

　　为验证他的说法，1月29日，大河报记者相继拨打郑州市金水区、惠济区和郑东新区执法局的电话，对方均称该区域不在其执法范围内。

　　昨天，记者从郑州市交运委四环管养中心了解到，南四环等地也常被倾倒垃圾，近日在南四环与郑新快速路附近快车道上，也连续两天被倾倒多车垃圾。

　　干过多年渣土车司机的李先生说，渣土车司机的工资一般与清运次数和距离挂钩。在郑州，拉渣土每趟约700元，有一部分需交给垃圾消纳场，“若偷倒在半路，既省油又能缩短时间，增加清运次数，还省了渣土收纳费……”

　　“郑州的建筑垃圾消纳场不足，才是根本原因。”郑东新区行政执法局的工作人员说，数据显示，2013年郑州产生建筑垃圾约1亿吨，并且5至8年内呈逐年递增趋势。若将这些垃圾运出市区，可填满近300个如意湖。

　　但现实却是，正规消纳场很难消纳。郑州市城管局相关负责人说，郑州市要求各区要建2个建筑垃圾消纳场。但到2015年7月，金水区和郑东新区仅选址建设了1处，其他各区的消纳场均未投入使用。

　　那么，渣土车疯狂倾倒的势头能得到遏制吗？该负责人称，目前他们已要求各区执法人员全员上岗，上路巡查人数不少于20人，对私拉乱倒加大处罚力度，一旦发现顶格处罚，还会立即将其清除出市场……

　　“出口不畅的情况下，严查渣土车违法治标不治本。”昨天，郑州大学一位社会学专家说。